Zwift Ready Programm startet
Zwift gibt den offiziellen Start des Zwift Ready Programms bekannt. Sprich: Auch Smarttrainer anderer Hersteller können jetzt mit Zwift-Trainer Features wie der virtuelle Schaltung gefahren werden. Zwift-Ready-Trainer sollen auch mit allen Zwift-Geräten wie Zwift Cog, Click, Play und Zwift Ride Smart Frame kompatibel sein.
Mehrere Zwift Ready-Trainer sollen nun auch mit dem vorinstallierten Zwift Cog und dem Zwift Click-Controller in der Lieferung enthalten sein. Zwift Cog ersetzt die Ritzelkassette. Es ermöglicht geräuschloses, sofortiges virtuelles Schalten mit dem Zwift Click Controller.
Diese Zwift Ready Trainer mit Zwift Cog und Click sollen jetzt oder später im Winter erhältlich sein:
- Wahoo KICKR CORE Zwift One
- JetBlack Victory mit Zwift Cog und Click
- Wahoo KICKR V6 mit Zwift Cog und Click
- Wahoo KICKR MOVE mit Zwift Cog und Click
- Elite Direto XR mit Zwift Cog und Click
- Van Rysel D100 mit Zwift Cog und Click
Außerdem soll nun eine Reihe von Trainern, die bisher nicht mit Zwift Cog & Click verkauft wurden, als Zwift Ready aufgerüstet werden. Aufrüstbare Zwift Ready-Trainer umfassen:
- Zwift Hub – alle Versionen einschließlich Hub One
- Wahoo Kickr Core – alle Versionen
- Wahoo Kickr V6 – alle Versionen von v6
- Wahoo Kickr Move – alle Versionen*
- JetBlack Victory – alle Versionen
Kaufberatung Smarttrainer auf Rennrad-News
Zwift Ride Frame erhältlich
Der Zwift Ride Smart Frame ist jetzt zum Preis von € 799,99 im Online-Shop des Unternehmens erhältlich und ist ausschließlich mit Zwift Ready Smart Trainern kompatibel. Der Zwift Ride Smart Frame soll alle Vorteile bieten, die mit dem Anfang des Jahres eingeführten Zwift Ride with Kickr Core vorgestellt wurden. Eine Besonderheit des Zwift Bikes ist dabei, dass das virtuelle Schalten über die integrierten Schaltknöpfe erledigt wird und den großen Herstellern nachempfunden werden kann – Shimano, SRAM oder sequenziell. Der Zwift Ride Smart Frame ist für Fahrer mit einer Körpergröße von 152 cm bis 198 cm geeignet.
Außerdem können der Wahoo Kickr Core Zwift One und der Wahoo Kickr Core jetzt auch ohne eine 1-Jahres-Zwift-Mitgliedschaft für 499,99 Euro erworben werden.
Preise
Zwift Ride Smart Frame: 799,99 €. Über Zwift.com
Zwift Cog and Click Upgrade Pack: 79,99 €. Über Zwift.com und Wahoofitness.com
Zwift Ride mit Kickr Core: 1299,99 € Über Zwift.com und Wahoofitness.com
Wahoo Kickr Core Zwift One ohne ein Jahr Zwift: 499,99 €. Über Zwift.com und Wahoofitness.com
Wahoo Kickr Core Zwift One inklusive ein Jahr Zwift: 649,99 €. Über Zwift.com und Wahoofitness.com
10 Jahre Zwift – Neuheiten
Zwift feiert 10 Jahre Jubiläum und gibt stolz bekannt, dass 8,72 Milliarden Kilometer auf der Trainingsplattform gefahren wurden, bei denen 81,56 Milliarden Höhenmeter gesammelt wurden. Viele dieser Kilometer legten die Teilnehmenden bei einem von 4.034.556 Events zurück, die auf Zwift in den letzten 10 Jahren organisiert wurden.
Neuer Zwift Racing Score – Oktober
Der neue Zwift Racing Score soll das Wettkampfsystem auf Zwift grundlegend verändern. Das Update, das im Oktober erscheint, soll sicherstellen, dass Rennfahrer von Anfang an in die richtige Kategorie eingestuft werden. Der Score soll sich dynamisch an die aktuelle Fitness und die Leistungen in den Rennen anpassen. Auch strategisches Geschick soll der Zwift Racing Score belohnen.
Garage Upgrades
Die Zwift Garage wird für 2024 überarbeitet. Zum ersten Mal können sich Zwifter ihre virtuellen Bikes aufrüsten. Das geht, indem man sogenannte „Upgrade-Challenges“ abschließt. Alle Bikes werden laut Zwift fünf Upgrade-Stufen haben, die Verbesserungen wie Gewichtsreduzierung, verbesserte Aerodynamik und geringeren Rollwiderstand bieten.
Zwift Camp: Baseline ab 18. November
Zwift startet ab 18. November bis 5. Januar ein neues Trainingsprogramms, das helfen soll, mehr über sich selbst zu erfahren. Nach dem Abslolvieren von 6 Workouts in langen und kurzen Versionen erhalten die Zwifter einen Bericht, dern ihnen dabei helfen soll, ihre Stärken und Schwächen zu erkennen.
Was sagt ihr zu den Zwift News?
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13 Kommentare
» Alle Kommentare im ForumIst das "Schaltgefühl" inkl. Geschwindigkeit ähnlich wie bei einer Kassette?
Warum das Teil komplett aus Plastik ist, versteh ich nicht. Bin mal gespannt wie lang das alles hält.
Was ich super finde sind die Einstellungen der Kettenlinie.
Der Rahmen für 799€ ist dann doch etwas teuer...dann hol ich mir lieber ne Rollensau für 300-400 auf Kleinanzeigen 🙂
Bin auf den Core mit Coq1 umgestiegen und finde es genial!
Installation Easy: kleines Kettenblatt (schwierig, IMMER großen Blatt 8000w!) und hinten bei SRAM 12x mittleren Gang. Damit perfekt grade Kettenlinie, auf dem großen KB geht es aber auch (da ich aber in Niedersachsen wohne fahre ich im Keller klein)
Lautstärke: unauffaellig, bissle leiser als mein SUITO im Betrieb
Schalten / Freifahrt: Geht super, insb. da die Lautstärke bzw. das knallen entfällt. Man muss genauer auf die Steigungen achten um runterzuschalten, aber Zwift hat ja endlich eine neue Anzeige welche die Steigungen zentral anzeigt.
ERG: deutlich besser als der Suito, regelt etwas langsamer an den Zielwert (3sek) und hält die Watt dann recht gut, wobei die SW da glättet was man sieht wenn man parallel den GArmin mitlaufen lässt.
Rennen fahre ich nie bzw. selten, wenn auch nur die Events wie TDZ bspw.
Umstieg kann ich 100% empfehlen vom Elite SUito kommend.
Überlege jetzt das Zwift Rad zu Weihnachten zu holen...wobei ich mein Sommerrad einspanne und somit nicht hin&her bauen muss.
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