Aktueller Inhalt von henpara

So wie er es beschrieben hat stimmt es: Wenn man auf dem Benutzungspflichtigen Radweg fährt, darf man nicht einfach rüber ziehen. Wenn man links abbiegen möchte und das mit dem Radweg nur indirekt geht, entfällt allerdings die Benutzungspflicht. Zumindest hab ich es so in Erinnerung... In der...

Heute auch nochmal mdRzA, bei 2° mehr und 20% höherer Luftfeuchtigkeit gefühlt kälter als gestern. Gestern beim mdRnH knapp an der 30 vorbeigeschrammt mit 29,8km/h Schnitt :/ Und natürlich etwas müde Beine heute.

Weil da mehr in regelmäßigeren Abständen kommen und die pro Person gleich 12m² Platz beanspruchen anstatt 1m². Und lauter Hupen statt leist klingeln dürfen und können und mit 1.5to mehr Gefahr bedeuten, wenn dann einer durchdreht.

Ich war heute morgen in kurz-kurz unterwegs und abgesehen von kühlen ersten 5 min war es angenehm zu fahrne.

Das kann ich so nicht bestätigen. Zumindest in Heidelberg gab es nach dem Unfalltod eines Kindes in einem verkehrsberuhigten Bereich Konsequenzen: 1 Parkplatz viel weg, der vorher die Sicht auf querende Kinder erschwert hatte. Und wie man sieht hält sich auch jeder daran...

Guten Morgen, heute lief es richtig gut. Leider rote Welle gehabt aber ansonsten in kurz kurz bei 10° und relativ wenig Wind. Heute Nachmittag habe ich von zu Hause seit gefühlten Ewigkeiten mal wieder das Go für eine Heimwegverlängerung durch den Odenwald bekommen. Angedacht ist so auf 1.5-2h...

Das stimmt nicht. Gegenbeweis? Diese ganzen Unsitten kommen ebenso auch zwischen den anderen Verkehrsteilnehmern vor. Hupen, Gestikulieren, dicht Auffahren, Scheibenwichanlage, Kraftwörter gibt es ebenso im Konfliktfall PKW vs PKW oder LKW vs Motorrad oder Bus vs LKW oder PKW vs BUS usw. usf.

Da bin ich ganz bei dir, also dass es Kontraproduktiv ist, wenn Radaktivisten dies betonen. Dennoch fühlt es sich halt scheiße an von einem 40 Tonner mit 40km/h Geschwindigkeitsüberschuss mit 50cm Abstand überholt zu werden. Am besten noch mit Hupe direkt neben dir. Mit der Argumentation von...

https://www.gesetze-im-internet.de/stvo_2013/__5.html Antwort: nein, allerdings muss der Abstand dennoch "ausreichend" groß sein. Wenn es also zum Unfall kommt, ist man als Überholer wohl erstmal der, der sich erklären muss.

Ja klar, wenn du also an einer 1km tiefen Klippe stehst, fühlst du dich NUR unwohl, weil es wohl vom Hörensagen her blöd enden könnte, wenn du runterfällst. Es hat also überhaupt nichts mit dem Überlebensinstiinkt von 10Millionen Jahren Säugetiererfahrung zu tun. Also entweder reden wir...

Ich bin was die Unfallgefahr angeht komplett deiner Meinung. Aber: Ich kann auch jeden verstehen, der sich bei nahen Überholabständen unwohl fühlt. Und dabei geht es eben ums Gefühl. Du kannst dich auch anketten und dann 10cm neben er Außenkante eines Zuges Richtung Gleise hängen lassen...

Da du ja selbst Wert auf ordentliches Argumentieren und Arbeiten legst möchte ich anmerken, dass deine Schlussfolgerung in der Formulierung sofort widerlegt ist, sobald es den ersten Fall eine toten Radfahrers durch "Kampflininenfahren oder fahrlässiges Durchmogeln" gibt. Weil da ein "nur"...

Sag mal bist du auf Krawall aus? Wie kommst du von Zu Das geht doch nur wenn man a) des Lesens nicht mächtig ist, oder b) völlig voreingenommen an den Text rangeht und reininterpretiert, etwas, das du hier allen anderen ständig vorwirst. Zur Erklärung: Nolen wollte appelieren die...

Richtig und ich dachte, ich hätte das auch entsprechend ausgeführt am Ende mit der Schlussfolgerung, dass ich keine objektive Entscheidung treffen kann. Das gleiche gilt aber auch bei den Statistiken von Racer: Ohne die Angaben über gefahrene Km in jedem Bereich mit einfließen zu lassen sind...

Also ich finde den Ansatz sich die tödlichen Unfälle einmal genauer anzuschauen durchaus sinnvoll. Was mir bei der Betrachtung aber komplett fehlt ist die Häufigkeit. Beispiel: Wir haben 100km ohne Schutzstreifen und 5km Schutzstreifen. Jetzt passieren ohne 5 tödliche Unfälle und 0 mit...