[Biete] Alte Räder/Rahmen/Teile

[JUR]

Für eine Two-Bolt kommt es schon hin.

Viele Grüsse

Ja, ist ja erste Generation,

habe auch gerade die Bremszugschellen bemerkt. Dann kann die 2. Generation an meinem 1980er ja bleiben.

 

[LeifMichelsen]

Hier noch ein bissl Campa Zeugs...

Campagnolo Super/ Nuovo Record Bremszangen vollständig für 49,-€
Campa Gran Sport Bremsenset: Bremszangen mit Brügelmann-Tuning und Bremshebel gebohrt, bis auf fehlende hoods vollständig, für 49,- €
Campa Gran Sport Innenlager für 20,- €
Campa Nuovo Record Umwerfer mit Schelle oder Anlöt für jeweils 24,- €
Campa Nuovo Valentino Umwerfer für 8,-€
Campa Nuovo Gran Sport Schaltwerk für 15,-€



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Kettenblätter? Nicht zu verkaufen? Sucht nicht @morda für sein Rigi die Bremsschuhe? Oder wars @beeus? Verwechsle die immer...

 

[Chiemgauer]

Kettenblätter? Nicht zu verkaufen? Sucht nicht @morda für sein Rigi die Bremsschuhe? Oder wars @beeus? Verwechsle die immer...

Ne nix Kettenblätter wenn dann kaufe ich Kettenblätter

 

[fris]

Rahmen Peugeot PS 10, 1978.

Ich habe das Rad selber aufgebaut, aber es ist mir einfach zu klein, darum wurde es geschlachtet.
Die Macken waren alle schon dran.

Wie man sieht hat es reichlich Lackmängel, aber es scheint nix nachlackiert zu sein, die Peugeot-eigenen Aufkleber sind noch ganz gut, nicht aber die Reynolds Decals.

Hauptrohre und Gabel 531.
SR 56 m-o.
Innen- (Stronglight) und Steuerlager bleiben drin. Nicht mehr die besten, ich bin trotzdem vor 2 Tagen noch gut damit damit gefahren.
70,- 60,- €; Selbstabholer in Köln bevorzugt.

So könnte es wieder aussehen:
An meinem Monitor kommt die Farbe hier der Realität recht nahe. Die vorigen Bilder sind etwas blaustichig.

 

[knutson22]

Ne nix Kettenblätter wenn dann kaufe ich Kettenblätter

...kannste haben...Campa und so ...pista und strada...

 

[JUR]

Pista 52/144 könnte auch für mich was sein?

 

[Works-S]

@ Hilde,

wir werden alt.

1988 1. Delgado, 2. Rooks, und 3. Parra
1989 1.LeMond 2. Fignon und 3. Delgado
1990 1. Lemond 2. Cappucci ( Chiappucci ) und 3. Breukink

Quelle: Hans Blickensdörfer Tour de France ( Mythos und Geschichte eines Radrennens )

 

[Works-S]

@101.20,

viell. erkennt man hier etwas...

 

[Works-S]

@JUR,

 

[Chiemgauer]

jetzt möchte ich auch so ein Raleigh

 

[Bianchi-Hilde]

Wenn schon die Profis diese ausgefrästen Kurbeln fahren konnten, werde ich die wohl auch nicht kaputttreten...

 

[Works-S]

Kann ich verstehen....,

war ne jeile Zick...... würd der Marcel sagen....

 

[dura-atze]

jetzt möchte ich auch so ein Raleigh

Wollen wir das nicht alle?

 

[JUR]

Ich brauch noch so Schuhe.

 

[Works-S]

@ Hilde,

hab persönlich nie gesehen das eine SR o. NR kaputt getreten wurde. Kenne nur ein Gerücht, nachdem Zoet ( glaube ich )
ein Pedal aus der SR rausgebrochen ist ( aus welchen Gründen auch immer ).
Gesehen hab ich sowas nie und auch sonst nie gehört....

 

[JUR]

So viel und so lange wie Zoet gefahren ist, fällt der ja schon in den statistischen Bereich der seltenen Ausnahmen.

 

[dura-atze]

...sind die "damals" eigentlich auch auf die Idee gekommen anstatt "nur" den Anbauteilen, auch die Rahmen zu durchlöchern?

 

[Works-S]

@ JUR,
da sagste was, der Vogte der Frühzeit.......unser Zoet....

 

[Bianchi-Hilde]

@ Hilde,

hab persönlich nie gesehen das eine SR o. NR kaputt getreten wurde. Kenne nur ein Gerücht, nachdem Zoet ( glaube ich )
ein Pedal aus der SR rausgebrochen ist ( aus welchen Gründen auch immer ).
Gesehen hab ich sowas nie und auch sonst nie gehört....

ich meine, diese ausgefrästen Kettenblattärmchen. Davon sieht man viele kaputtgebrochene im Netz. Manche übetreiben es aber auch mit der Materialstärke.

 

[Works-S]

ich meine, diese ausgefrästen Kettenblattärmchen. Davon sieht man viele kaputtgebrochene im Netz. Manche übetreiben es aber auch mit der Materialstärke.

ach so,
Du meinst wie auf dem Bild mit Kneet, oder ist es Jan? Kann sie nicht immer auseinanderhalten...

Ja, das war schon übertrieben, wegen der paar Gramm auf ca. 9-9,5kg so ein Risiko zu gehen...