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Interessant, aber warum sollte man sowas austesten? Felge rausschmeissen wenn verschlissen und keine Experimente in diese Richtung wäre meine Empfehlung.

Guter Beitrag, aber kann der TE etwas damit anfangen?

Das ist nicht Bestandteil der Frage. Aber ja, das wäre zumindest ein Detail. Ob Hakenfelge oder Hookless.

Auf was willst du denn sonst tubeless fahren wenn nicht auf Hakenfelgen? Etwa auf Schlauchreifenfelgen?

Du tritst hier genauso unsympatisch auf wie wahrscheinlich auch bei Kocmo angetretenn bist.Du solltest dich nicht wundern wenn dir niemand freiwillig helfen will. #komplett lost

Immer noch kapierst du nicht das Kocmo dir nicht helfen muss. Nimm die Feile und helfe dir selber. Oder bezahle Kocmo, wenn sie dir das anbieten das gegen bezahlung zu reparieren, Wie kann man nur so Weltentfremdet sein und sich immer noch als Opfer zu sehen der alles richtig gemacht hat und die...

Du bist offenbar komplett Dumm-Blöd.

Frag nochmal nach dem Kostenvoranschlag. Dann wird dir geholfen.

Nein, du bist leider beratungsresitent und unbelehrbar. Such dir woanders Hilfe, aber im Deutschen Rechtssystem bist du offenbar nicht zuhause.

Du willst es offenbar nicht verstehen. Kocmo muss gar nichts für dich machen. Und schon gar nicht ohne Bezahlung.

Was besagt denn der Kostenvoranschlag von Kocmo? Was wollen die für eine mechanische bearbeitung des Rohres haben? Noch als Ergänzung: wenn du bei Kocmo die Bearbeitung des Rahmens in Auftrag gibst, dann wirst du deren Vertagsparner und hast auch ein Anrecht auf Vertragserfüllung und Gewährleistung.

Nimm dich nicht so wichtig. Du hast gegenüber Kocmo gar keine Rechte. Du kannst nett und freundlich um Kulanz betteln, aber mehr ist da leider nicht drin.

Zwischen Kocmo und dir besteht keinerlei Vertragsverhältnis. Ich kann sehr gut verstehen das sie keine Zeit für dich haben wenn du nicht verstehst das sehr wohl ein Kostenvoranschlag zu deiner Anfrage gehört.

Schlechte Wortwahl, aber recht hat er. Du hast sein Posting offenbar nicht komplett gelesen bzw. nicht verstanden.

Der nächste Schritt wären 48\31. ist die Frage ob das dir schon reicht? Neuen Umwerfer brauchst du dafür nicht. Das nuroad hat eine Umwerferschelle. Evtl. kannst du diese dann 1mm höher fest machen. Merkenswert ist vermutlich eher der Wechsel auf 50/34 Kettenblätter. Ist dann im leichtesten Gang...

Rückwärts drehen spiegelt nicht den Zustand im fahren wieder. Teilweise schaltest du im rückwärtstreten sogar in einen anderen Gang. Das ist kein sinnvoller Test.

Dann beantworte dir die Frage doch selber. Setz dich aufs Rad, fahr los und schau nach unten.

Das ist nicht das einzige auffällige. Aber ich denke die Anamnese wurde gestellt.

Ich denke das du das zu sparsam bist. Wie gesagt, wenn du den Schmodder nicht willst, dann Wachs. Aber so wird das wohl nicht lange gut gehen.

Die Kette ist sehr sauber, aber ist sie auch ausreichend geölt. Unabhängig davon bin ich selber inzwischen auch von Kettenwachs überzeugt. Wenn du offenbar viel wert auf saubere lange standfeste Ketten legst, wäre das evtl auch was für dich. Diese laufen dann u.u. allerdings auch minimal lauter...