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Und mehr als 4 Bar mal kurz gab die Felge nicht her?

Was für ein Laufradsatz ist das? Ich würde wahrscheinlich auch 28/30 mm nehmen. Das bringt auf die ca. 2h schon einiges an Kraftersparnis.

Mach dir keinen großen Kopf, wahrscheinlich kommt am Ende eh nur pi mal Daumen plus Augenmaß bei raus und Training nach Gefühl wäre ähnlich genau.

Ich sag ja, es gibt solche und solche ;)

Gibt halt eher Material motivierte oder halt Leistungs/Event motivierte Fahrer. Ist ja auch ok. 👍🏼

Nach nur 13 Jahren lieferst du hier hochinteressante Info, Wahnsinn.

Es interessiert dich ja nicht was du im Durchschnitt bekommst und was im Durchschnitt die Trainer kosten. Schau halt ob du ein attraktives Angebot gebraucht findest oder nicht.

Mir in 20 Jahren nicht einmal passiert, falls es doch mal passiert liegen selbstklebende Flicken beim Schlauch, wiegen unter einem Gramm pro Stück.

Bei Scheibenbremsen ja ziemlich egal was die Sitzstreben und so machen.

Schon bei 2 Schläuchen geht die Rechnung nicht auf, es muss ja kein 100g Gartenschlauch sein um robust zu sein.

Kann man ja auch im Zweifel ab dem Tag nach dem Marathon haben. Eventuell bietet das Event selbst schon Spaß und Freude. Kann nur von mir ausgehen, aber ich würde für ein Event auf jeden Fall das gut erprobte Rad nehmen und nicht das neue und im Zweifel mit Minitool am Rand stehen.

Ja aber das geht doch mit dem 5000 Clincher?

Gibt’s dazu Thread? Hab an diversen Rennrädern den 5000 und auch im Umkreis etliche, nichts negatives gehört.

Wenn dein altes Rad verfügbar ist und funktioniert, warum nicht einfach dabei bleiben? Was kannst du gewinnen wenn du das neue nimmst?

Wofür?

kannst du hier etwas konkreter werden? Danke!

Hab mir das Rad speziell nicht angeschaut, das klingt dann natürlich schon recht ok. Ehrlich gesagt fehlt mir etwas Fantasie, ich war noch nie an einem Ort wo man ausschließlich und sofort 10% Steigung fahren musste.

Kauf dir ein Buch zum Thema, z.B. Training and Racing with a Power Meter und lern dir selbst deine Trainingspläne zu schreiben. Du wirst viel mehr lernen, sowohl über Training an sich als auch über deinen Körper und seine Grenzen.

Dann lieber das Getriebe noch etwas anpassen, damit man sich spezifisch, nämlich auf dem Rad selbst, erwärmen kann.

Viel mehr kann man dazu nicht sagen, so viel fahren wie man Zeit und Lust hat. Wenn es Spaß macht kommt der Rest von allein.