Die Sache mit Joachim ist wirklich sehr mysteriös.
Zumindest lassen die ergebnislosen Sucheinsätze dieses Wochenendes immer noch die Möglichkeit eines Happy Ends zu.
Trotzdem einmal zu etwas völlig anderem: Ich bin euch ja noch den Bericht von der WAW-Testfahrt schuldig.
Bin also schön Richtung DK gezuckelt, Elbtunnel war diesmal nicht nur dicht, sondern ganz gesperrt
.
Am Flughaben Sonderburg hat mich dann Björn schon erwartet (hatte mich ja auch vorher telefonisch angekündigt
).
Das WAW war in besserem Zustand, als ich erwartet hatte. Die Carbonhaube war zwar deutlich zu rau, aber das könnte man mit etwas Klarlack schnell beseitigen.
Hab mich dann also umgezogen und bin erst einmal durch die dänischen Dünen gedüst.
Aber irgendwie lief es gar nicht, ich war deutlich zu langsam, auch wenn man meinen nicht unbedingt perfekten Trainingszustand und die nicht optimalen Temperaturen berücksichtigt.
Vielleicht lag es ja an den zu langen Auslegern für die Aussenspiegel
oder der ungünstig montierten
Klingel
auf jeden Fall wäre ich in diesem Fall mit dem Baron tatsächlich schneller gewesen.
Die Haube brachte auch keine wirkliche Verbesserung, im Gegenteil: Der Wind riss sie immer wieder hoch und die Scheiben beschlugen trotz großzügiger Belüftungslöcher.
Mit Klarlack, enganliegenden Spiegeln und innenliegender
Klingel und Rücklicht sind sicher noch deutliche Fortschritte möglich. Aber da ich dazu den Einstandspreis noch erst zu zahlen hätte, denke ich, dass ich lieber mit dem Thema VM abschließen sollte.
Der erfrischende Nieselregen im Gesicht würde mir auch fehlen
.
Ausserdem fehlt
mir weit mehr als nur ein Sponsor, um Weltrekorde zu fahren
.
Kein Wunder, das Du keine Zeit für 'ne Currywurst-Pommes hattest. 
