Zum Thema Dynamo, da ist gerade einer verbaut, ein Seitenläufer, aber der hat irgendwie keinen Federmechanismus wie Ich es normal gewohnt bin. Also normal "schnapt" der Dynamo ja so an den Mantel dran... den hier muss man quasi an den Mantel dran pressen, und wieder wegziehen, etwas seltsam, weiß Ich nicht wie Ich es beschreiben soll... sieht mir nach Murks aus.
Also wenn Ich jetzt mal zusammenfasse:
Der Schaden ist eher optischer Natur und es gilt Korrosion zu verhindern, die "Beulen" am Rohr durch die Misshandlung durch den Vorbesitzer sind aber nicht weiter tragisch (Im Sinne von stabilitätsgefährdend), richtig?
Ich schmirgel nun den Rost ab und trage etwas auf, was vor erneutem Rostbefall schützt
@Salamander empfiehlt Grundierung + Lack, mal sehen ob Ich wohl einen Lack finde der ungefähr den Farbton des Rades trifft...
Der Rohrsatz ist hochwertig, und somit lohnt sich wohl ein Aufbau.
Fraglich wird sein, inwiefern Ich das Rad auf Lange sicht hin selber fahren werde, da es mir augenscheinlich zu groß ist (obwohl es sich wie gesagt sehr gut fährt, und Ich nicht das Fahrgefühl habe, dass ich auf ein viel zu großem Ungetüm sitze oder so...).
Unklar dürfte aber wohl auch sein, ob sich das noch mal gescheit verkaufen lässt, mit dem Schaden, oder seht ihr das als eher unproblematisch an? Das Rad dürfte eigentlich schon was wert sein, da es ein schönes Koge mit toller Ausstattung ist (Deore XT Schaltung, stabiler Koga Miyata Gepäckträger hinten und Lowrider vorne, Rechnung und Bedienungsanleitung vorhanden etc.)
