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Da würden mich mal Bilder interessieren. Ich habe gesehen, dass Topeak z.B. wasserflaschenähnliche Werkzeugdosen anbietet. In die Wasserflasche kann man ja auch einfach Löcher für Kabel bohren, falls man die Elektronik auch im angeschlossenem Zustand nutzen möchte.
Hallo Stefan, ich habe deine Anforderung mal bei Perplexity eingegeben. Raus kam das Ridley Grifn. Könnte tatsächlich alle deine Ansprüche erfüllen.
Edit: könnte den Preisrahmen sprengen.
Bin schon bei 95kg und das Rad selbst hat ja auch noch 10kg+-. Vllt. bin ich da ein Sonderfall, aber ich hätte am liebsten 130kg, aber wenigstens 120kg zulässiges Systemgewicht.
Und im Vergleich zu den Mitbewerbern ist 110kg tatsächlich relativ wenig. Cube hat bei den AL Modellen 115kg und ich...
Wow, kannte ich noch gar nicht. Starker Preis! Leider nur für 110kg Systemgewicht. Ich frage mich, ob die Beschränkung nur durch den LRS gegeben ist oder auch durch den Rahmen.
Danke für deine Einschätzung! Canyon sagt auf der Website selbst, dass Gravelbikes einen höheren Stack und kürzere Reach als Endurance Rennräder haben. Nur halt bei Canyon nicht 😁.
Chapman hat einen neuen Insta Post zu dem Thema gemacht. https://www.instagram.com/p/DHfAmEyuDhU/?igsh=a2pqeHF0OWMyZzUz
Schön aufgeräumt, schön integriert. Er nutzt wieder die Dura Ace 10s.
Hab inzwischen auch einfach nur die Batterie montiert 😁. Wollte es aber mal probieren und hoffe, dass hier einige inspiriert wurden und das Ganze noch optimieren. Bin gespannt womit @Goderian irgendwann hier ankommt!
Genau, den habe ich auch schon genannt. Vorteil ist natürlich, dass der Savior mit der internen Batterie funktioniert und so auch schön aufgeräumt ist.
Nachteil, man kann beim Laden nicht schalten.
Ich habe nochmal bisschen was verändert. Wollte einen Lenker, der besser mit den STI harmoniert. Dann kann ich aber auch gleich einen modernen Lenker mit 31.8mm Lenkerklemmung nehmen - also Umbau auf Ahead.
Daneben habe ich etwas mit einer Ultegra 10-fach DI2 gespielt. Ich habe es tatsächlich...