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Kurze Frage - kurze Antwort - der Thread für schnelle Angelegenheiten

Isegrim90 schrieb:
moin ihr lieben! Ich hab mir von Shimano die Kettenlängenlehre gekauft und wollte damit mal schauen ob es zeit wird meine Shimano-Kette zu tauschen.
Ja, die arme sieht ganz schön versifft aus, aber ich hätte trotzdem gedacht, dass die rechte (ich nenn sie mal Referenz-)seite eigentlich easy ohne druck ins glied gleiten sollte. Dem ist aber nicht so - an keinem einzigen Kettenglied. Was mach ich falsch? :DAnhang anzeigen 1603913
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Einfach rechts bei der 1 mit etwas Druck einsetzen. Durch das "Verklemmen" werden die Fehlertoleranzen minimiert.
 
Hat schonmal jemand einen 28-32/622 Schlauch (Butyl) mit 36mm Reifen verwendet?

Da meine Freundin mit 28mm Reifen fährt und ich oft das „langsamere“ Allround Bike mit 36mm Reifen nehme, möchte ich für den Notfall einen Reserve Schlauch mitnehmen, habe allerdings nur einen 28-32 Schlauch mit 60mm Ventil zuhause, da ihr LRS 50mm hoch ist.

Sollte nur als Notlösung dienen wenn Tubeless bei meinem Rad versagt.
 
Ich fahr einen 20-28mm Conti Cross in einen 32mm 5000er. Mal sehen wie lang der da drin hält.
Sollte also bei dir auch nicht viel anders werden.
 
beine schrieb:
Wie kann ich einen modernen Sattel (Pro stealth curved team), 7x9 ovale Schiene, aus Carbon, an meiner Cannondale Save Sattelstütze (25,4) fahren?
Kann man einen Adapter dafür nachrüsten? Wenn ja: welcher?
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Solange die Streben von oben/unten geklemmt werden, ist das kein Problem. Nur wenn es seitlich geklemmt werden würde, bräuchte man einen Adapter. Wie ist es bei Dir ?
 
Scar schrieb:
Hat schonmal jemand einen 28-32/622 Schlauch (Butyl) mit 36mm Reifen verwendet?

Da meine Freundin mit 28mm Reifen fährt und ich oft das „langsamere“ Allround Bike mit 36mm Reifen nehme, möchte ich für den Notfall einen Reserve Schlauch mitnehmen, habe allerdings nur einen 28-32 Schlauch mit 60mm Ventil zuhause, da ihr LRS 50mm hoch ist.

Sollte nur als Notlösung dienen wenn Tubeless bei meinem Rad versagt.
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Als Notlösung wird das funktionieren...
 
prince67 schrieb:
Die hier?
Klar, geht das. Was soll da sein? Die Schrauben müssen lang genug sein.
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Ja genau!
Hans Werner schrieb:
Solange die Streben von oben/unten geklemmt werden, ist das kein Problem. Nur wenn es seitlich geklemmt werden würde, bräuchte man einen Adapter. Wie ist es bei Dir ?
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Ah okay! Gut zu wissen. Ja wird von unten und oben geklemmt. Ist mein erster Carbon Sattel und war irritiert, dass es überhaupt Streben gibt die nicht rund sind.
Danke!
 
stevienna schrieb:
Ca. 1 cm? Ich hab's schon mit den Laufrädern an meinem anderen Rad verglichen und da kommt mir das nicht so stark vor. Die Scheibe bewegt sich eben gar nicht und die Felge recht deutlich - mit der Nabe kann das nix zu tun haben?
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Kurzes Update, falls wer das gleiche Problem haben sollte:
In der Radwerkstatt haben sie die Bremsscheiben einfach fester angeschraubt. Die 40Nm waren wohl nicht genug 🤷‍♂️
 
Ich suche hier ein / zwei allgemeine threads zu Carbon Laufrädern, weil ich mir demnächst welche kaufen will und mich schlau machen möchte.
Suchfunktion Carbon und LRS oder so gibt da eher zu viele Treffer und bisher eher spezielle gefunden.
Hat da jemand threads im Angebot?
 
ich sehe in letzter zeit viele verchromte (?) lenkerstopfen an rennrädern verbaut. hat jemand erfahrung damit, ob die ein bisschen wie ein rückspiegel genutzt werden können? kann mir vorstellen, dass man bei dunkelheit autos darin erkennen kann. bei tageslicht auch?
 
kurt007 schrieb:
ich sehe in letzter zeit viele verchromte (?) lenkerstopfen an rennrädern verbaut. hat jemand erfahrung damit, ob die ein bisschen wie ein rückspiegel genutzt werden können? kann mir vorstellen, dass man bei dunkelheit autos darin erkennen kann. bei tageslicht auch?
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Die gibt es schon sehr lange - als Rückspiegel taugen sie nicht.
 
Ich habe noch keinen Unterschied zwischen Fahrradfahrenden mit Spiegel und ohne Spiegel beim Überholen bemerkt. Mmn als Sicherheitsfeature vollkommen überschätzt.
 
danke euch allen. das ding von cateye hatte ich eine weile in benutzung und finde, dass spiegel durchaus sinn machen. es entfällt - zumindest bei mir - das "da-war-doch-ein-auto-geräusch-umdrehen". man erkennt im cateye auch sehr viel. habe nun aber ein varia verbaut und das reicht mir. hätten diese verchromten lenkerstopfen noch etwas mehr durchblick gebracht, wäre das schön gewesen. so reicht mir das varia aber auch.
 
hallo,
bin gerade am Bremssattel ausrichten.
wenn ich die Schrauben anziehe drückt es mir den sattel zuweit nach aussen. was kann ich tun? helfen diese konischen scheiben? (bekomme ich nur ganz schwer montiert - zuwenig platz beim sattel)

schräg scheint es mir nicht zu sein. soll ich die löcher im adapter etwas ausbohren?
bis zum anschrauben ist alles tip top ausgerichtet

Bremse: Grx 810 mit
adapter von 140 auf 160mm

danke lg thomas
 
tomtacarp schrieb:
hallo,
bin gerade am Bremssattel ausrichten.
wenn ich die Schrauben anziehe drückt es mir den sattel zuweit nach aussen. was kann ich tun? helfen diese konischen scheiben? (bekomme ich nur ganz schwer montiert - zuwenig platz beim sattel)

schräg scheint es mir nicht zu sein. soll ich die löcher im adapter etwas ausbohren?
bis zum anschrauben ist alles tip top ausgerichtet

Bremse: Grx 810 mit
adapter von 140 auf 160mm

danke lg thomas
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Würde den Sattel lockern, LR rein, Bremshebel betätigen und halten, schraube so weit anziehen, dass sich der Sattel nicht mehr bewegt, dann hebel loslassen und endgültig festmachen.
 
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