Lackschaden. Carbon betroffen?

[maxjasper]

Moin,
Mein erst 2 Wochen altes Lapierre ist leider heute beim windigen Wetter von der Wand umgekippt und natürlich gegen einen Pfeiler geprallt. Ärgere mich natürlich sehr. Passiert aber. Meint ihr es ist nur der Lack beim umfallen beschädigt? Für mich sieht es das so aus. Was könnte ich da machen? Lackstift kaufen?

 

[norman68]

Lustiges Bilchen drauf wenn dich der Muckenschiss da stört ansonsten kurz ärgern und einfach als Kampfspur ansehen und so lassen.

Wenn du kein geübter Lackierer bist oder den Umgang mit so Smartrepair Lackierungen hast wird es hinterher meist schlimmer aussehen wie jetzt.

 

[Hans Werner]

Ärgerlich, blöd gelaufen, aber nur der Lack.

 

[maxjasper]

Sollte ich da irgendwie den Lack versiegeln, oder einfach so lassen?

 

[norman68]

Für was versiegeln. Carbon kann nicht rosten oder sonst mit was reagieren

 

[maxjasper]

Für was versiegeln. Carbon kann nicht rosten oder sonst mit was reagieren

Meine, dass nicht mehr Lack abblättert oder so

 

[Chris-mit-Rennrad]

Lackstift gibt´s sicher beim Kundendienst. Ansonsten bei der Farbe evt. im Nagelstudio...

 

[cycliste17]

Mach Nagellack drauf.
Bei den ersten Alurahmen damals war die Angst aber nicht so groß wie heute bei Cfk. Die Mythen verflogen auch schneller.

 

[Plat!num]

Hast du gestern Paris Roubaix angeschaut? Wenn nein, mach das mal und schau dir an, was die mit ihren Rädern da so veranstalten...

 

[Nplus1]

Mach Nagellack drauf.

Bringt nichts und sieht dann wahrscheinlich noch doof aus.

 

[bronks]

Für was versiegeln. Carbon kann nicht rosten oder sonst mit was reagieren

Auf den Fotos vom TE sehe zwar kein Carbon, aber wenn es zu sehen wäre, dann sollte man doch eher dringend handeln, denn Hier (klick den Link) schreibt jemand, dass unlackiertes Carbon im UV-Licht altert und es zu dem gesundheitliche Gefahr durch ablösende Fasern gibt.

 

[maxjasper]

Danke für eure Rückmeldungen. Werde da einfach nen Aufkleber mit einem Schriftzug draufkleben irgendwie

 

[Degger]

Auf den Fotos vom TE sehe zwar kein Carbon, aber wenn es zu sehen wäre, dann sollte man doch eher dringend handeln, denn Hier (klick den Link) schreibt jemand, dass unlackiertes Carbon im UV-Licht altert und es zu dem gesundheitliche Gefahr durch ablösende Fasern gibt

Wenn Carbon wirklich so empfindlich wäre, würde der Ferienflieger nach Malle nach einer gewissen Zeit in der Luft zerbröseln.
Dieser "Jemand" muss beruflich als Datenschutz- oder Sicherheitsbeauftragter in einer Behörde arbeiten......

 

[Maxxi]

Auf den Fotos vom TE sehe zwar kein Carbon, aber wenn es zu sehen wäre, dann sollte man doch eher dringend handeln, denn Hier (klick den Link) schreibt jemand, dass unlackiertes Carbon im UV-Licht altert und es zu dem gesundheitliche Gefahr durch ablösende Fasern gibt.

Märchenstunde , wieder einmal. Carbon ist UV stabil, Problem können die Harze machen. Ablösende Fasern - wie musss der Rahmen da aussehen ??

 

[Leander_Taner]

Ich würde das Rahmenrohr mit Panzertape auf ganzer Länge radial mehrlagig umwickeln. Dann musst du das Kratzerlein nicht mehr anschauen und kannst künftig den Rahmen bedenkenlos rumwerfen

 

[Nplus1]

Vielleicht sollte man einen Thread „Sorgen um mein Carbon“ einrichten. Dann würde eine Anfrage eventuell auch weniger dümmliche Antworten provozieren

 

[cycliste17]

Natürlich altert Epoxy und zerbröselt irgendwann. Habe seit 4 Jahren ein Stück Reststück aus Carbon auf dem Balkon liegen. Da löst sich an kleinen Stellen schon Harz von den Fasern.
Bei Rahmen mit Klarlack ist erstens; ein UV-Filter drin, und zweitens; genug Lagen Gewebe zur Sicherheit.
Außerdem betrifft es sowieso nur die Oberfläche. UV kommt nicht durch alle Lagen.
Manche hier im Forum entlacken Rahmen, und fahren damit jahrelang herum. Bis jetzt ist kein Rahmen deshalb zerfallen.
Bei dem Rahmen hier ist das höchstens ein kleiner Lackschaden, mehr nicht.
Seit vielen Jahren frage ich mich, warum Leute so hochriskante Fahrräder kaufen?
Kickt es sie, oder sind sie doch eher Marketingopfer?

Flugzeugbau ist noch mal ne andere Kategorie. Da wird hauptsächlich Aluminium verwendet. Bei einem Vollcarbon-Flieger müsste man jahrelang auf den Urlaub sparen.
Sicherheit und Wartung ist auch nicht vergleichbar mit Autos oder Fahrrädern.

 

[Degger]

Flugzeugbau ist noch mal ne andere Kategorie. Da wird hauptsächlich Aluminium verwendet. Bei einem Vollcarbon-Flieger müsste man jahrelang auf den Urlaub sparen.
Sicherheit und Wartung ist auch nicht vergleichbar mit Autos oder Fahrrädern.

Stell Dir mal vor beim Flieger müsste man erst mal die DI2 frisch koppeln. Oder es gäbe eine Diskussion drüber, welche Tubelessmilch verwendet wird

Ich denke, mein Beispiel hat schon ganz gut auf den Punkt gebracht, dass die allgemeine Panik bei Carbon völlig überzogen ist. Für meinen Teil lese ich mehr über gebrochene Schweissnähte als über zerstörte Carbonräder. Aber irgendwie liegt da so ein Mysterium über dem Stoff, der mir vollkommen unerklärlich ist. Bei soviel Vorurteilen und Sorgen würde ich mir niemals ein Carbonrad holen.

 

[bronks]

Weil wir beim Thema Flieger sind. Ich war früher begeisterter Modellsegelflieger HLG SAL. Auf ein gebrochenes Leitrohr einfach auflaminieren ist aussichtsslos, denn an der gleichen Stelle wird es immer wieder brechen, wenn man die Landung verpatzt. Deshalb angeschliffen, dünn auflamminiert, geschliffen und dann kam links und rechts das Wundermittel drauf: Tesa Crystal Clear. Nach der ersten Erfahrung damit habe ich zwei Streifen prophylaktisch aufs Leitrohr geklebt, da es nichts wiegt und danach habe auch keinen Leitrohrbruch mehr gehabt.

 

[Nplus1]

Nur was sagt uns das jetzt?