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SRAM selbst gibt übrigens die folgenden Informationen zum eigenen Übertragungsprotokoll: The SRAM RED eTap front derailleur, rear derailleur and shifters are paired together as a system so there is no interference with other nearby bikes equipped with SRAM RED eTap. Additionally, SRAM RED...

OK, das macht Sinn, bedeutet aber auch, dass SRAM und Campagnolo wenn sie clever waren ein entsprechendes Sicherheitsfeature evtl. schon integriert haben. Glaubst du, dass sich ein solches Sicherheitsfeature spürbar auf Schaltgeschwindigkeit oder Batterielebensdauer auswirken kann?

Das bedeutet dann, dass das Shimano-Update eigentlich nichts bringt?

Und mit den im Paper genannten Workarounds lässt sich das softwaremäßig definitiv nicht umgehen, bzw. warum sollen solche Angriffe nach dem nun durch Shimano erfolgtem Softwareupdate dann nicht mehr möglich sein?

Das mit dem "amerikanischen Institut" ist im übrigen durchaus interessant. Zum einen, weil ja bekanntlich die Themen Verbraucherschutz und Produktsicherheit in den USA einen sehr hohen Stellenwert genießen und zum anderen könnte man mit etwas Phantasie nämlich darauf kommen, dass dieses Institut...

Daraus kann man aber nicht zwangsläufig ableiten, dass ein ähnliches Szenario bei SRAM und Campagnolo denkbar ist, nur weil die Funktionsweise grundsätzlich ähnlich ist. Leider geht das Paper nicht darauf ein, ob und wie die Konkurrenz mit dem Thema umgeht.

Das sich Shimano im Bereich der Elektronik an vielen Stellen schwer tut, ist ja bekannt, aber hier würde mich wirklich mal interessieren, ob es einen konkreten Grund dafür gibt, dass auf die Implementierung der im Paper genannten Möglichkeiten zur Verhinderung dieser Angriffe verzichtet wurde...

Was genau schließen wir denn aus der Tatsache, dass SRAM nun offenbar eine 13-fach Red XPLR Gruppe im Transmission-Style bringt? Gut möglich dass dann auch in Kürze 13-fach Kassetten fürs MTB kommen. Wenn man dagegen sieht, was der große japanische Konkurrent gerade mit der neuen 12-fach GRX...

Da gehen offenbar jemand die sachlichen Argumente aus und dann wird die Fanboy-Keule rausgeholt. Passt schon.

Wo haben die denn die Ritzel kleiner gemacht? Die haben lediglich ein 10er hinzugefügt und am anderen Ende der Kassette sind die Ritzel eher größer als kleiner geworden. Der Vorteil bei kleineren KB ist der, dass der prozentuale Zuwachs der Entfaltung beim Schalten auf der Kassette gegenüber...

Dieser Satz ist dann aber doch nicht so ganz wertfrei. Ich finde den von SRAM eingeschlagenen Weg hin zu für Normalos besser geeigneten Übersetzungen gut, denn er eröffnet einer viel breiteren Schicht eine bessere Nutzung eines RR. Der Zuspruch an der Basis ist hierfür ein deutlicher Beweis und...

Ja, und was soll uns das jetzt sagen? Die Hersteller beschreiten offenbar unterschiedliche Wege. 🤷‍♂️

Sicher? Nachdem was ich gesehen habe, muss der offensichtliche Defekt über ein Portal fotografisch dokumentiert und an Shimano übermittelt werden. Dort wird dann entschieden, ob die Kurbel getauscht wird.

Deine Aussage ist sicher zutreffend, dennoch ist es aber so, dass diese beiden Hersteller unmittelbar reagiert und das Design, bzw. die Produktion geändert haben. Auch haben sie nicht versucht solche offensichtlich defektanfälligen Kurbeln über einen Zeitraum von 11 Jahren mehr oder weniger...

Ich finde die teilweisen Reaktionen auf diese Thematik nicht theatralisch, denn im Prinzip geht es darum, dass mit Shimano eine Aktiengesellschaft, die eine in weiten Teilen marktbeherrschende Stellung innehat, über Jahre hinweg eine enorme Anzahl von Kurbeln (2,8 Mio) verkauft hat, bei denen...

Das wird sich bei nicht mehr in Produktion befindlichen Kurbeln aber kaum vermeiden lassen. Der ganze Ablauf zur Prüfung ist doch albern. Dabei werden nur Kurbeln auffallen, die de facto defekt sind und diese werden dann getauscht. Das alles bedeutet nicht, dass beim Test unauffällige Kurbeln...

Ich stimme da nicht durchgehend mit dir überein, denn einige Sachen von denen sind mittlerweile wirklich eher Mittelklasse und qualitativ ausbaufähig, Anzeichen beim Kurbelproblem gab es aber seit Jahren genug und wenn Shimano gewollt hätte, hätten sie durchaus reagieren können. Das der erst der...

Da kann ich nur zustimmen. Dennoch muss es für Shimano einen triftigen Grund geben, an diesem Produktionsprinzip nun schon so lange festzuhalten und dabei sogar zu versuchen in solche Kurbeln ein Powermeter einzubauen, in der Hoffnung dass vernünftige Ergebnisse herauskommen. Wahrscheinlich...

Woher stammt diese Information?