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Hätte ja sein können dass die Kette am Steg des Schaltwerkkäfig rattert. Das wäre nicht das erste Mal dass so etwas aus Versehen passiert.

Der Freilauf wird nicht geölt. Der wird gefettet.

Erstmal gut zu wissen dass das Token locker war. Auch wenn es noch nicht das eigentliche Problem löst. Du solltest das weiter beobachten, es wird sich unter Umständen wieder lösen. Das minimal rauhe Lager auf der Kurbelseite hat keine solche Auswirkungen. Dass sich die Kurbel minimal mitdreht...

Dann probiere es mal, nicht festknallen, sonst reißt/bricht das Gewinde des Token. Aber auch nicht zu locker, sonst löst es sich nach ein paar Km wieder.

Gemessen mit Werkzeug (das wäre perfekt) oder nur eine optische Prüfung (bringt nix) ? Beides im Uhrzeigersinn weil sich in der Mitte des Token ein ganz normales Rechtsgewinde befindet. Es ist also so wie eine Schraube in eine Mutter zu drehen. Das Token wird mit 10-12Nm angezogen. Handfest...

Es gibt von Park Tool eine Nuss (Lagerschalenwerkzeug / Tretlagerwerkzeug), bei der die Zacken/Aufnahme plan sind und nicht wie bei anderen Werkzeugen Innen versenkt sind. Hier z.B. sieht man dass alles Plan ist: https://www.bike24.de/p1735866.html Und dieses Werkzeug würde Probleme machen...

Die Token Innenlager neigen dazu sich minimal aufzudrehen und machen dann Geräusche. Um das festzustellen, muß die Kurbel abgebaut werden. Nach meiner Erfahrung öffnen die sich eine halbe Umdrehung.

Mach mal eine Video davon