avi.1990 besorgt sich ein R - Ravi P. presents Rivola

[Avi.1990]

Eine Vierfach-Kreuzung macht man in der Regel immer mit Hintergedanken (genauso wie bei dem anderen Laufradsatz der Mix aus radialer und zweifach gekreuzter Speichung am Hinterrad - wobei diesen Laufradsatz in der Variante kein Brutalo-Fahrer nutzen sollte).

jo, zwei Profi-Laufradsaetze!
nix Mavic SSC oder .
der aktuelle LRS am Rivola ist eh noch der Beste, sowieso nur 115€ mit Versand und neuwertigst, mit allen drumm und dran wie fahrbereit, 32 Loch, vorne wie hinten, ausschließlich Doppeldickend Speichen verwendet worden 2,0-1,6-20mm Berg-Union, ALuminium Schruabkranz 7fach von Gipiemme!
2501 g. der aktuelle LRS.
bombenstabil!

 

[Avi.1990]

9135 g. wie oben abgebildet!
bei dem schweren Geroehr (2968 g. fuer Rahmen & Gabel) !
Stabil!

PS: Ermittelt mit der Soehnle 67080 Page Profi Küchenwaage, bis 15kg belastbar, auf 1 Gramm genau.
(einfach zwei Stuehle hingestellt, Brett druff, Waage druff, Tuch zwischen, Rivola Rädchen Rivola, drauf. Machte mal @Pananoia so vor)

@grumpy0ldman was sagste - stabil oda Digga?
2501g. LRS, Rahmen (2234g.&Gabel 734g.) 2968g. & alle restlichen Komponenten&Schrauben,Baender & Riemen oder Haken, 3666g macht 9135g.
bei 61cm M-M echter Handarbeit .
keine TitanAchsen oder Wellen!

 

[Avi.1990]

 

[hec]

@grumpy0ldman was sagste - stabil oda Digga?
2501g. LRS, Rahmen (2234g.&Gabel 734g.) 2968g. & alle restlichen Komponenten&Schrauben,Baender & Riemen oder Haken, 3666g macht 9135g.
bei 61cm M-M echter Handarbeit .
keine TitanAchsen oder Wellen!

Fjeden stabil!

 

[Avi.1990]

zwei Modelle gibt es per decal ausgewiesener Weise bei Rivola.
Special
und Competition

das Modell mit Aussparung in den Ausfallenden sollte das Superleggera/Specialissima sein, aber war halt eine Ein Mann bis Zwei Mann Bude. Da wurde experimentiert wie Fausto Rivola bezueglich der Berg Crono Maschine von @Colner74 , noch letztes Jahr sich auf facebook dazu persoenlich aeußerte!


Oft steht der Modellname nur rechts, mal nur links.
Manchmal beidseitig.
Typografie ist nicht einheitlich.

Beidseitig kursiv
Rivola Special 149

keine Bild von links, aber zumindest rechts

 

[Avi.1990]

Rivola Competition

links wie rechts Competition decal

nur links Comeptition decal
wie bei mir

 

[Avi.1990]

 

[Avi.1990]

das vierte Superleggera/specialissima Modell dank @-LUPO-

Rivola 363

Rivola 390 ist im Forum @aley83

Rivola 341 wurde ueber catawiki verkauft, und auch auf frameteller paesentiert

Rivola 10 in neulackiert sichtete ich auf eBay in Italien, ist mittlerweile in den USA.

 

[Avi.1990]

 

[Avi.1990]

Rivola Superleggera 363
Campagnolo 1010/b porta catena dropouts
Columbus SL tubing
Cinelli SCM bottom bracket shell
Cinelli SC fork crown
Cinelli CS lugs, still stamped

 

[Avi.1990]

die dritte Rivola Comeptition, die zweite von Chiesa, neben meiner von Gianni Rivola (437) Competition
gibt es nun gar auf eBay.it zu kaufen
https://www.ebay.it/itm/29594047935...fyjwX+Xpp7ElEIGGlJN+ME4S71|tkp:Bk9SR86Q3-zgYg

 

[Avi.1990]

 

[Avi.1990]

by Chiesa
for Rivola probably ;-)

 

[Avi.1990]

Campagnolo 1060 Corsa Ausfallenden und ein semi-geschwungenes Sattelrohr - wie nur coda di rondine Anlegung der Gabel Ausfaller

 

[Avi.1990]

noch eine aeltere Chiesa / Rivola

 

[Avi.1990]

 

[Avi.1990]

Gianni Rivola s Schoepfung 624

plus zwei weitere

 

[PX200]

Campagnolo 1060 Corsa Ausfallenden und ein semi-geschwungenes Sattelrohr - wie nur coda di rondine Anlegung der Gabel Ausfaller
Anhang anzeigen 1335386

Wie werden denn bei dem Rahmen die Schaltzüge bzw. auch die Hüllen verlegt?

Schelle?

 

[BuddyBuda]

Wer hat es gebaut?

 

[Avi.1990]

Wer hat es gebaut?
Anhang anzeigen 1347167Anhang anzeigen 1347168Anhang anzeigen 1347169Anhang anzeigen 1347170Anhang anzeigen 1347171Anhang anzeigen 1347172Anhang anzeigen 1347173Anhang anzeigen 1347174Anhang anzeigen 1347176Anhang anzeigen 1347177

Patelli