Breveträder

[Bergfloh16]

Hallo was haltet ihr davon eure Langstreckenbomber hier einzustellen? Fände ich eine super Sache, gerade wir Anfänger könnten uns da Ideen holen.

 

[Schlußlicht]

Hier ist mein Rädchen

 

[Bergfloh16]

Schönes Rädchen, Edelux, Flite, Tubus Fley, Son und wie es aussieht auch noch feinstes Titangeröhr.
Einfach schickes haltbares Teil.

 

[Ivo]

Ich hab 3 Stück zur Auswahl:

Bioracer Stage aus '97. Bislang mein Rad bei PBP '99, '03, '07 und '11, LEL '97, '01, '05 und '09 bei die Weisse Nächte 1200, SVS und unzählige andere Brevets.

Koga Miyata Grantourer aus '87, bislang nur bei 200-er gefahren, wird dieses Jahr mein Rad beim TransRossia

Bob Jackson Worldtourer, war bei einige Brevets und bei Vologda Onega Ladoga dabei

 

[Klaus1]

Das Teil habe ich Sonja und mir zusammen gewerkelt, jedem natürlich eines.
Die Rahmen sind locker über 20 Jahre und aus Carbon, bis dato keine Probleme damit.
Allerdings hätte ich gerne etwas breitere Reifen, es wird wahrscheinlich nicht viel breiter als jetzt 23mm gehen.

 

[Schlußlicht]

Schönes Rädchen, Edelux, Flite, Tubus Fley, Son und wie es aussieht auch noch feinstes Titangeröhr.
Einfach schickes haltbares Teil.

Der Titan-Rahmen ist ein Van Nicholas Yukon - sehr bequem in Verbindung mit 28ern Conti 4Seasons und klassischen Laufrädern.
Lichtanlage ist richtig erkannt.
Der Gepäckträger (auf dem Bild) ist ein Tubus Airy, da der Rahmen Ösen für den direkten Verbau von "normalen" Gepäckträgern aufweist.
Dies ist bei Reifenpannen schon angenehmer, als beim Tubus Fly.
Der Sattel ist ein Flite Gel Flow (altes Modell); mit dem Flite Classic hatte ich nach 400km Probleme "im Schritt".

Letztlich gibt es nicht "das" Brevetrad - es muss einfach nur zum Fahrer passen; alles andere rächt sich bei den Langstrecken.
(Sicherlich schaut man sich aber die ein oder andere Anregeung bei den Mitradlern ab)

 

[Klaus1]

Gibt es einen Grund weshalb Du nicht auch eine Titangabel verbaut hast, man hört nur Gutes über sie.
Mein letztes RR soll auch aus Titan werden, wahrscheinlich eines von Dre San, das Preisleistungleistungsverhältniß und die vielen Möglichkeiten finde ich bei denen gut.

 

[Speichennippel]

 

[RuhrBiker]

Mein Weihnachtsgeschenk 2012 an mich selbst:

Auf Crosser-Basis nach Wunsch ausgestattet, ingesamt 500 km gefahren, davon 200 beim Brevet in Twistede. Für die Reisetouren mit fünf Taschen und Anhänger gibt es noch einen 26" Reisepanzer.

 

[Schlußlicht]

Gibt es einen Grund weshalb Du nicht auch eine Titangabel verbaut hast, man hört nur Gutes über sie.

Die verbaute Audax-Gabel von Van Nicholas bietet genügend Platz für die Schutzbleche.
Man braucht hierfür auch Bremsen mit längeren Schenkeln (gibts auch von VN).

 

[Ivo]

Den Vorteil von breitere Reifen (und stabileres Material im algemeinen) bemerkte ich am Samstag wieder. Die Carbon-18 Speichen-Fraktion musste ständig zwischen den Belgischen Schlaglöchern schlängeln. Mit 28mm Reifen und einen komfortabelen Rahmen konnte ich einen grossteil der Schlaglöcher einfach durchfahren. Das fährt viel beruhigender.

 

[sickgirl]

Ich habe mein Wiesmann dafür hergenommen:

Mit Schutzblechen ist es eher schwierig, da ich 26 Zoll Laufräder fahre. Als Próvisorium habe ich eine PET Flasche zersägt und mit Kabelbindern unter dem Gepäckträger befestigt. Auf jedenfall bin ich so mit einem trockenen Hintern durch den Winter gekommen

 

[Ivo]

Hast du schon geschaut ob die Französische Schutzbleche passen wurden? Die von Salmon: http://www.cyclesdsalmon.com/garde-boue-velo-2011.htm

 

[sickgirl]

Die sehen ganz interessant aus, allerdings mit diesem Umlenkung der Hinterradbremse passt mein tubus fly nicht mehr.

 

[Ivo]

Die sehen ganz interessant aus, allerdings mit diesem Umlenkung der Hinterradbremse passt mein tubus fly nicht mehr.

Du bist sicherlich in der Lage eine andere Befestigungsmethode auszudenken .

 

[freiradler]

Die sehen ganz interessant aus, allerdings mit diesem Umlenkung der Hinterradbremse passt mein tubus fly nicht mehr.

Es gibt gerade von Tubus richtig gute Edelstallschellen in diversen Durchmessern.
Da dürfte das gar kein Prob sein.
Evtl. muß man die Strebe biegen.
Alles schon mehrfach gemacht.

 

[Fiets]

Meine erste "Saison" und PBP bin ich damit gefahren, alles andere als sinnvoll, für mich.


Dann habe ich mir dann was passenderes/preiswertes aufgebaut:


Viel habe ich mir bei anderen Fahrern abgeguckt und eine für mich passende Variante gesucht.

Du bist sicherlich in der Lage eine andere Befestigungsmethode auszudenken .

@sickgirl: Frag´ mal bei Jedrik nach, meine der Titanflex ist auch ein 26"" , mit Schutzblechen.
Wenn ich mich recht erinnere...
Wie ne´PET Flasche? Nix selbstgedengeltes?
Danke nochmals für die Werkzeug-Baupläne, Bekannter konnte mir einges davon nachbauen.

 

[sickgirl]

@freiradler: Schellen werden schlecht gehen, das Wiesmann hat einen Hinterbau aus Quadratrohren.

 

[Klaus1]

@Fiets was hat dich denn an deinem ersten RR gestört, ausser eventuell die etwas unglückliche Gepäckaufnahme?

 

[Fiets]

@Fiets was hat dich denn an deinem ersten RR gestört, ausser eventuell die etwas unglückliche Gepäckaufnahme?

Das war mit das größte Manko, dazu kommt das die Strebe hinten aus Carbon ist.
Bei dem Gesamtgewicht eigentlich ein Wunder das er solange hält..
Dafür das es ein 99€uro Rahmen ist hat er sich aber bewährt und fährt heute noch.
Anfangs hatte ich noch eine "Heldenkurbel" drauf, diese wurde aber vor PBP durch eine Compact ersetzt.
Das Licht war auch suboptimal angebracht, es war halt immer ein Kompromiss zwischen RTF u. Brevetrad.
Dann das ewige umbasteln und wirkliche Veränderungen(Gepäckträger,Schutzblech etc.) konnte ich nicht konsequent umsetzten.Das es am WE zu einer RTF ging.
Dann ist das was Ivo geschrieben, "wie immer" richtig, wo die Ferros und Titanen drüber bügeln, mußte ich Angst haben das es das Rad zerlegt.