Ich bin eigentlich auch eher einer von der nicht sehr pingeligen Fraktion, hab im Modellbau selbst viel mit GFK und Carbon laminiert, weiß auch, wie stabil das ist. Es gibt auch wirklich unkritische Stellen, wo ich mir sag, „wenn das bricht, okay, merkste, aber liegste nicht gleich lang“. Der Gabelschaft zählt aber definitiv nicht dazu.
Aber nicht nur, dass der Gabelschaft wirklich ein sensibles Teil ist, welches noch dazu unschön punktuell geklemmt wird und unter Belatung übelst dran rumgebogen wird; man kann mit einem Tropfen Epoxyd zwar den Spalt dicht machen, aber eigene Stabilität hat das Zeug nicht, dazu bräuchte es Fasern (und nen Backofen), und die kriegst Du da nicht statisch mit eingebunden, nicht drumlaminiert und auch nicht in den Schaft rein (da sitzt der Expander). Selbst einen professionellen Carbonreparateur sehe ich da an seine Grenzen stoßen, bzw. lese grad, dass auch die in dem Bereich zum Neukauf raten.
Von daher, klar kann man damit fahren, aber wenn man sicher sein will, sollte man den Spalt durch „Entspacerung“ aus dem Gefahrenbereich holen.
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