Defekte 4-Kantkurbel von Achse lösen

[paukenschlag]

Liebe Foristen,
ich bekomme den rechten Arm einer 4-Kantkurbel mit defektem Innengewinde nicht von der Achse. Versuche mit verschiedenen Kugellagerabziehern waren erfolglos, an der runden Form und dem 5-Arm-Stern ließen sich weder 2- noch 3-Armabzieher vernünftig ansetzen. Ansetzen an einem Kettenblatt war möglich, leider hat sich beim Anziehen nur das Blatt verbogen, die Kurbel aber rührte sich nicht. Mit einem Multifunktionswerkzeug habe ich die Kurbel jetzt bis zur Achse durchgesägt. Beim endgültigen Durchtrennen ist der Spalt auch deutlich aufgesprungen, sie scheint aber immer noch sehr fest zu sitzen.
Hat jemand eine Idee zur weiteren Vorgehensweise? Die Kurbel an anderer Stelle noch einmal durchtrennen?
Hier noch 2 Bilder, auch wenn man nicht viel erkennen kann:

Danke für jeden sachdienlichen Hinweis!

 

[Kathrin74]

Warum machst du nicht noch einen zweiten Schnitt von der anderen Seite rein?

 

[paukenschlag]

Warum machst du nicht noch einen zweiten Schnitt von der anderen Seite rein?

Den Ansatz für einen 2. Schnitt kann man auf dem einen Bild schon erkennen. Leider hatte da bereits das 3. Sägeblatt seine Zähne verloren und das 4. lässt sich nicht richtig befestigen. Zum Nachkaufen komme ich erst am Mittwoch, deshalb die Nachfrage hier - in der Hoffnung auf eine geniale Idee eines erfahrenen Fahrradbastlers, mit der sich das Problem vielleicht früher und einfacher lösen lässt.
Vermutlich werde ich aber um den 2. Schnitt nicht herumkommen und diesen dann aber schräg gegenüber ansetzen.

 

[maxweber]

Liebe Foristen,
ich bekomme den rechten Arm einer 4-Kantkurbel mit defektem Innengewinde nicht von der Achse. Versuche mit verschiedenen Kugellagerabziehern waren erfolglos, an der runden Form und dem 5-Arm-Stern ließen sich weder 2- noch 3-Armabzieher vernünftig ansetzen.

Was meinst du mit "Innengewinde"? Das scheint mir eine übliche 4-Kant Kurbel zu sein, die im Normalfall per Abzieher von der Innenlagerwelle gezogen wird. Ich nehme an, hier klappt das nicht, weil das Ding komplett "kaltverschweisst", sprich: auf der Welle festgegammelt ist. Der Vorschlag von Kathrin74 ist genau zielführend: Setz' einen zweiten Schnitt gegenüber und schlag/zieh die beiden Hälften auseinander und damit von der Welle.

 

[maxweber]

Den Ansatz für einen 2. Schnitt kann man auf dem einen Bild schon erkennen. Leider hatte da bereits das 3. Sägeblatt seine Zähne verloren und das 4. lässt sich nicht richtig befestigen. Zum Nachkaufen komme ich erst am Mittwoch, deshalb die Nachfrage hier - in der Hoffnung auf eine geniale Idee eines erfahrenen Fahrradbastlers, mit der sich das Problem vielleicht früher und einfacher lösen lässt.
Vermutlich werde ich aber um den 2. Schnitt nicht herumkommen und diesen dann aber schräg gegenüber ansetzen.

Naja, du könntest ein Brecheisen im Schnitt #1 ansetzen und damit den Kurbelstern auseinanderwürgen, zumindest aber durch das "Würgen" die Kaltverschweissung zu lösen versuchen.

 

[paukenschlag]

Was meinst du mit "Innengewinde"? Das scheint mir eine übliche 4-Kant Kurbel zu sein, die im Normalfall per Abzieher von der Innenlagerwelle gezogen wird. Ich nehme an, hier klappt das nicht, weil das Ding komplett "kaltverschweisst", sprich: auf der Welle festgegammelt ist. Der Vorschlag von Kathrin74 ist genau zielführend: Setz' einen zweiten Schnitt gegenüber und schlag/zieh die beiden Hälften auseinander und damit von der Welle.

Mit Innengewinde meine ich das Gewinde zum Eindrehen des Abziehers. " Kaltverschweißt" kann ich mir nicht vorstellen, die Kurbel wurde vor 2 Jahren montiert.

 

[Kathrin74]

Doch, das geht.

 

[paukenschlag]

Naja, du könntest ein Brecheisen im Schnitt #1 ansetzen und damit den Kurbelstern auseinanderwürgen, zumindest aber durch das "Würgen" die Kaltverschweissung zu lösen versuchen.

Das wird mein nächster Versuch morgen sein, ich habe aber wenig Hoffnung auf Erfolg. Dachte aber auch eher an einen großen Schraubenzieher oder einen noch zu findenden Metallkeil zum Einschlagen.

 

[maxweber]

Das wird mein nächster Versuch morgen sein, ich habe aber wenig Hoffnung auf Erfolg. Dachte aber auch eher an einen großen Schraubenzieher oder einen noch zu findenden Metallkeil zum Einschlagen.

Geht natürlich auch...

 

[a x e l]

....r oder einen noch zu findenden Metallkeil zum Einschlagen.

=Meißel

 

[paukenschlag]

=Meißel

Mir fiel auch gerade der stumpfe Meisel im Speicher ein. Einschlagen geht bei der drehenden Lagerung wahrscheinlich besser als hebeln.

 

[406heijn]

..Dachte aber auch eher an einen großen Schraubenzieher ...

Sollte damit klappen

 

[prince67]

Warum nicht die Welle des Innenlagers hinter der Kurbel abschneiden?

 

[[k:swiss]]

Erwärmen. Kurbel Alu/Achse Stahl, Alu wird sich schneller ausdehnen. Impulseffekt bei Kontaktkorrosion.

 

[paukenschlag]

Warum nicht die Welle des Innenlagers hinter der Kurbel abschneiden?

Die Stahlwelle wird sich nicht leicht wie die Alukurbel sägen lassen. Außerdem würde ich das schöne Tokenlager gerne retten.

Erwärmen. Kurbel Alu/Achse Stahl, Alu wird sich schneller ausdehnen. Impulseffekt bei Kontaktkorrosion.

Reicht da ein normaler Föhn?

 

[Thomassino]

Die Stahlwelle wird sich nicht leicht wie die Alukurbel sägen lassen. Außerdem würde ich das schöne Tokenlager gerne retten.


Reicht da ein normaler Föhn?

Das wird dir hier niemand prophezeien können. Versuch macht klug.

 

[[k:swiss]]

Das wird dir hier niemand prophezeien können. Versuch macht klug.

Richtig, einfach machen, höchste Stufe.

 

[Rafael Six]

Servus,
Hatte ich vor ein paar Wochen auch. Passende Trenngabel besorgen, beim KFZ Betrieb. Dann flache Seite zum Tretlager, Schräge zur Kurbel. Dann mit dem Hammer auf die Trenngabel hintendrauf.

 

[solution85]

 

[paukenschlag]

Schon probiert:

Versuche mit verschiedenen Kugellagerabziehern waren erfolglos, an der runden Form und dem 5-Arm-Stern ließen sich weder 2- noch 3-Armabzieher vernünftig ansetzen.