Der Coassin Faden

[stahlpedaleur]

Da ich aktuell im Aufbau eines Coassin Titanrahmens bin, starte ich diesen Faden um zum einen mein Projekt zu dokumentieren und zum anderen alle möglichen Informationen zu Coassin festzuhalten.
Wer was zu Coassin hat - zeigt her die schönen leichten Titanrahmen!

Vittorio Coassin war ein Rahmenbauer aus Carouge (Genf) in der Westschweiz. Bekannt vor allem für seine Titanrahmen, die bei Comepre in Mailand in Zusammenarbeit gemacht wurden, des weiteren hat er Leichtbauteile angefertigt.
Er hatte selber eine eigene Radsportgruppe (Coassin.Cycle Génève) die 1977 die Kategorie "Konstrukteur ARIF*" gewonnen haben auf Titan. *ARIF = Am Radsport Interessierte Firmen
Coassin hat in dem Bereich mit Tigra zusammengearbeitet. Tigra hatte Titanrahmen eingesetzt und auch die Leichtbauteile von Coassin vertrieben.

 

[stahlpedaleur]

Ich selber bin seit letztem Jahr Besitzer eines Titanrahmen und baue diesen aktuell auf. Erhalten habe ich Ihn mit einer Lackschicht die nicht mehr so toll war. Mir war schnell bewusst, diese Schicht muss runter und wenn möglich möchte ich die nackte Titanoberfläche erhalten. Das Ziel des Aufbaus soll unter 6.7kg wiegen.

Gewicht mit dem alten Lack Gabel und Rahmen = 1950 Gramm
nach dem chemisch entlacken Rahmen 1400 Gramm, Gabel 510 Gramm
Somit ganze 40 Gramm eingespart

 

[stahlpedaleur]

Was sicher zu erwähnen ist, alle Anlötteile sind auch Titan.

 

[stahlpedaleur]

Der Aufbau wird mit möglichst viel Coassin Teilen sein. Das Tretlager und Steuerlager kommen in schwarz daher und waren auch als Set bei Tigra zu kaufen.

 

[stahlpedaleur]

Bei den Kleinteilen kann ich mich auch bei dem Set aus dem Tigra Verkaufskatalog bedienen.

 

[heroin77]

mega! ich freu mich schon auf mehr!!

 

[stahlpedaleur]

Hier mal eine Auflistung an Komponenten die ich verbauen werde und deren Gewicht.
Die Gewichtsangaben werden fortlaufend angegeben. Die meisten Komponenten befinden sich noch in Bearbeitung, daher sind die vorhanden angaben noch nicht endgültig.
Ich werde die fertig modifizierten Komponenten jeweils einzeln vorstellen.

Was	Hersteller/Typ	Gewicht in g
Steuerlager	Coassin Dural	110
Lenker	3ttt Superleggero	250
Vorbau	Cinelli 1A	236
Bremshebel	Campagnolo SR
Lenkerband	Benotto
Sattel	Premier SL220	227
Sattelstütze	ALES	184
Sattelklemmschraube	Coassin Dural	5
Schalthebel	Campagnolo Record	20
Umwerfer	Campagnolo Record	89
Schaltwerk	Campagnolo SR 1.gen pat 75	173
Tretlager	Coassin Titan mit Dural Schrauben	162
Kurbel	Coassin Leichtbau
Pedale	Campagnolo SR Titanachse	260
Käfig	Christopher Ergal	24
Riemen	Christopher Lederriemen gelocht	35
Bremse vorne	Campagnolo Record mod.	108
Bremse hinten	Campagnolo Record mod.	113
Felgen	Fiamme Ergal 28L	560
Naben	o.m.a.s. big sliding 28L black	318
Schnellspanner	o.m.a.s. ergal	117
Speichen
Nippel
Reifen	Fant Döttingen	340
Schraubkranz	Maillard 700 course	136
Kette	Regina SL	240
Kabelzüge Bremsen	CLB Duralinox	85
Kabelzüge Schaltung
Bidonhalter

 

[Nelson-wav]

Hier mal eine Auflistung an Komponenten die ich verbauen werde und deren Gewicht.
Die Gewichtsangaben werden fortlaufend angegeben. Die meisten Komponenten befinden sich noch in Bearbeitung, daher sind die vorhanden angaben noch nicht endgültig.
Ich werde die fertig modifizierten Komponenten jeweils einzeln vorstellen.

Was	Hersteller/Typ	Gewicht in g
Steuerlager	Coassin Dural	110
Lenker	3ttt Superleggero	250
Vorbau	Cinelli 1A	236
Bremshebel	Campagnolo SR
Lenkerband	Benotto
Sattel	Premier SL220	227
Sattelstütze	ALES	184
Sattelklemmschraube	Coassin Dural
Schalthebel	Campagnolo Record	32
Umwerfer	Campagnolo Record	89
Schaltwerk	Campagnolo SR 1.gen pat 75	173
Tretlager	Coassin Titan mit Dural Schrauben	162
Kurbel	Coassin Leichtbau
Pedale	Campagnolo SR Titanachse	260
Käfig	Christopher Ergal	24
Riemen	Christopher Lederriemen gelocht	35
Bremse vorne	Campagnolo Record mod.	114
Bremse hinten	Campagnolo Record mod.	125
Felgen	Fiamme Ergal 28L	560
Naben	o.m.a.s. big sliding 28L black
Schnellspanner	o.m.a.s. titan/ergal
Speichen
Nippel
Reifen
Schraubkranz	Maillard 700 course	136
Kette	Regina SL	240
Kabelzüge Bremsen
Kabelzüge Schaltung
Bidonhalter

Bei Felgen könntest du auch Super Champion Medaille d'or nehmen, die liegen bei ca 260g /Stück.
Pelissier 2000 Nf in 28L sind auch leichter als die OMAS.
Und Bremsen natürlich CLB.

Was für Speichen nimmst du ?

 

[stahlpedaleur]

Bei Felgen könntest du auch Super Champion Medaille d'or nehmen, die liegen bei ca 260g /Stück.
Pelissier 2000 Nf in 28L sind auch leichter als die OMAS.
Und Bremsen natürlich CLB.


Was für Speichen nimmst du ?

Die Pelissier und omas naben habe ich verglichen. Bei mir sind die omas leicht im Vorteil

Die Pelissier kommen mit den Schnellspanner auf 458g. Werde die Pelissier aber sicher bei meinem weiteren Leichtbauprojekt verbauen. Da kommen dann auch die CLB und die Huret Jubilee Schaltgruppe zum Einsatz. Bei dem coassin werde ich mehrheitlich auf italienische Komponenten zurückgreifen und beim Imholz Stahlrenner dann auf die französischen.
Das Bremsenset das ich modifiziert habe, ist auch schon schön leicht. Da muss ich nur noch wenig machen.

Speichen entweder ich finde noch Titanspeichen oder sonst die dt revolution.
Hast du da noch andere Vorschläge?

 

[KleinMC2]

6,7kg sind ganz schön ambitioniert, wenn ich mein etwas schwereres Teledyne sub7 ansehe.. Aber sehr interessant, das verfolge ich mit Neugier.

 

[Bonanzero]

Pelissier 2000 Nf in 28L sind auch leichter als die OMAS.

Ich kann dazu nur sagen, dass sich die Naben in summa nichts nehmen. Bei einem Satz sind die Naben leichter, beim anderen die Schnellspanner. Unterm Strich aber gleich.

 

[Nelson-wav]

Stimmt, ich hatte die Pelissier mit leichteren Ssp verheiratet und dann waren sie leichter.
Sind wirklich nur wenige gramm

 

[stahlpedaleur]

Stimmt, ich hatte die Pelissier mit leichteren Ssp verheiratet und dann waren sie leichter.
Sind wirklich nur wenige gramm

Liess mir jetzt keine Ruhe und ich musste die Naben mal vergleichen. Die leichteste Kombo ist die vordere omas mit der hinteren pelissier zu kombinieren

VN omas = 112g
VN pelissier = 129g
HN omas = 206g
HN pelissier = 187g

 

[stahlpedaleur]

Dann fange ich mal mit der Sitzzone an, die ist soweit fertiggestellt und besteht aus der Ergal Schraube von Coassin für die Klemmung, einer ales Stütze aus Alu mit Titanschrauben und dem Premier SL 220 Sattel. Ergibt ein Gewicht von 5g+184g+227g=416g

 

[KleinMC2]

Gab es hier mal wieder Fortschritte?

 

[stahlpedaleur]

Gab es hier mal wieder Fortschritte?

Ja, muss sie wieder einmal hochladen. Kommt demnächst noch mehr.

 

[stahlpedaleur]

Die Bremsen fürs Coassin sind fertig und auf 222g runter erleichtert worden.

 

[stahlpedaleur]

Wieder mal was zum Coassin Aufbau. Nach langem Suchen endlich den linken Kurbelarm gefunden.

Aktuelles Gewicht inkl. dem Tretlager und den Schrauben 655g. Das kleine Kettenblatt soll auch noch ein paar Löcher bekommen.