Preis ist aus meiner Sicht sehr fair. Von dem Zustand der Decals darf man sich nicht irritieren lassen. Der Hugo hat nur Aufkleber und Wasserbildchen verwendet - so wie bei den Pinarello's/ ungeschützt. Ansonsten - mit viel Liebe wird das wieder was.
Echt? Mir wäre das Rad keine 750,- wert. Ich kenne mich mit den Modellen bei Bianchi nicht aus, aber selbst wenn ich dem Anbieter 400,- dafür geben würde, hätte ich Bedenken und ein mulmiges Gefühl.
Wie baut man so ne Kurbel in ein klassisches iTA Tretlagergehäuse mit 70mm?
Das liegt aber nicht an der Schaltung
Mein Projektspeed ist auf Funeral Doom NiveauDas liegt aber nicht an der Schaltung
Warum meinst Du, könnte der Rost auch schon innen sein?
Bei dem Oberflächenrost auf Chrom und Muffenenden denke ich, daß das Rad längere Zeit in einer feuchten Umgebung stand. So etwas macht mich mißtrauisch. Die Feuchtigkeit nistet sich dann gern im Innern ein.
Der Rost am Rahmen scheint mir tatsächlich zu vernachlässigen. Der Lenker ist von Almarc eingenäht. Der Aelle-Bapperl ist typisch für diese Räder. Ich weiß bis heute nicht, ob Columbus Aelle für Bianchi in anderen Wandstärken gefertigt hat, oder ob das nur die Abgrenzung zum Specialissima ist. Diese Rahmen haben 27,2 Stützenmaß. sonst würde die Pantostütze nicht passen, auch die anderen Rohre müssen SL-typische Maße haben, sonst kämen die nicht unter 2000g. Für 400 wäre der Rahmen günstig, 100 für die Stütze ebenso. Den Lenker bekommst du für 100 normal auch nicht. Mit dem Panto-Blatt und Bremshebeln, bist du schon überm Einkaufspreis. Der Rest ist dann geschenkt.
So eines, aber in deutlich besserem Zustand und mit Campa Ausstattung, wollte ich mal für einen Bekannten verkaufen. Hab ich hier angeboten, aber bei €300 hat niemand auch nur das leiseste Interesse gezeigt.
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Ich würde es ja machen...aber...zuviele Räder...
Sind eh schon weg
