Deutscher Gravel-Star mit neuem Material: Paul Voß wechselt zu Rose Bikes

Deutscher Gravel-Star mit neuem Material: Paul Voß wechselt zu Rose Bikes

Der amtierende deutsche Gravel-Meister Paul Voß wechselt von Orbea zu Rose und startet die Gravel Saison 2025 auf Bikes der Bocholter.

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Deutscher Gravel-Star mit neuem Material: Paul Voß wechselt zu Rose Bikes

Was sagt ihr zu Paul Voß’ Wechsel zu Rose Bikes?

 

[Micha0707]

Sehr schön.
Smarter Move von beiden Seiten.

Dadurch wird er bestimmt während den großen Rennen besser betreut.

 

[lakecyclist]

Da hatte vermutlich auch sein Besenwagen-Mitfahrer einen Anteil an diesem Wechsel.

 

[Lbrtsn]

Sehr schön.
Smarter Move von beiden Seiten.

Dadurch wird er bestimmt während den großen Rennen besser betreut.

Na solange die Betreuung professioneller als auf diesem Bild hier stattfindet, kann das auch tatsächlich helfen.

 

[Labbeduddel]

Das Rose Backroad FF ist aber auch ein geiles Teil:

 

[Lbrtsn]

Gibt's den Haltearm gratis dazu?

Schicker Rahmen. Allerdings lassen sich mit diesen Zippetten und dem Einfach Antrieb mit Aero KB viele Renner schick gestalten.

 

[flyingHolland]

Natürlich kennt man die Hintergründe nicht. P.Voss will ja im nächsten Podcast was dazu sagen. Ich denke es geht um Race-Support und Geld. Ich kann aber irgendwie echt nur schwer verstehen das Orbea ihn als jetzt noch potentiellen Unbound Sieger ziehen lässt. Unbound ist und bleibt für Fahrer & Radsponsor ja das große Ding !

Ich denke Kolleke Marks hat mir maximal eine Telefon Nummer weiter gegeben.

Das schönste Rad in meinen Augen bleibt das Orbea Terra. Für ein Gravel Rad war das für mich ganz nah an perfekt. Wobei ich das Backroad FF je nach Cockpit auch ganz nett finde.

 

[MikkCx]

yo… das passt!

 

[Labbeduddel]

Gibt's den Haltearm gratis dazu?

Schicker Rahmen. Allerdings lassen sich mit diesen Zippetten und dem Einfach Antrieb mit Aero KB viele Renner schick gestalten.

Das stimmt. Das Serienmodell sieht nicht mehr ganz so gut aus.

 

[Paddi]

Das Rose Backroad FF ist aber auch ein geiles Teil:

Anhang anzeigen 1555565

Das Orbea war eindeutig schöner. Und Rose sieht man gefühlt auch an jeder Ecke.

 

[Tourero]

Stimmt. Aber Paul Voß geht es sicher weniger um die "Schönheit" des Rads als darum einen Sponsor zu haben, der es ihm erlaubt seinen Lebensunterhalt zu bestreiten sowie entsprechenden Race-Support zu leisten. Wettbewerbsfähig ist das Material auf jeden Fall, ich bin gespannt wie er am WE bei der CX-DM abschneiden wird. .

 

[Speedskater]

Plus Perspektive nach aktiver Laufbahn. Die dürfte hier deutlich klarer sein, denn als Semi-Privateer.

 

[Paddi]

Stimmt. Aber Paul Voß geht es sicher weniger um die "Schönheit" des Rads als darum einen Spionsor zu haben, der es ihm erlaubt seinen Lebensunterhalt zu bestreiten sowie entsprechenden Race-Support zu leisten. Wettbewerbsfähig ist das Material auf jeden Fall, ich bin gespannt wie er am WE bei der CX-DM abschneiden wird. .

Wenn Du es so betrachtet, da muss ich Dir recht geben.

 

[Labbeduddel]

Meinst du das?

Das Orbea war eindeutig schöner. Und Rose sieht man gefühlt auch an jeder Ecke.

Da hast du Recht, das sieht echt noch besser aus!

 

[CrossRacer]

Das Orbea war eindeutig schöner. Und Rose sieht man gefühlt auch an jeder Ecke.

Das Orbea hatte 50er Blatt mit 10-33 Kassette.
Das neue ??Blatt (vermutlich 46 oder 50) mit 10-46 Kassette.
Ist das der Altersschwäche geschuldet?

 

[MischkaBär]

Das Orbea hatte 50er Blatt mit 10-33 Kassette.
Das neue ??Blatt (vermutlich 46 oder 50) mit 10-46 Kassette.
Ist das der Altersschwäche geschuldet?

Er hat sein Setup immer wieder neu auf die Rennen angepasst und modifiziert. Er fuhr auch schon Mullett mit Eagle SW.