Easton Kurbel EC90 defekt?

[dasphonk]

Ich habe meine Easton EC90 Kurbel demontiert, weil die Lager angefangen haben Geräsuche zu machen. Nachdem ich die Kurbel gereinigt habe ist mir aufgefallen, dass das Rohr in der Kurbel wackelt. Ich habe ein kleines Video zur Veranschaulichung gemacht. Ist die Kurbel durch, oder habe ich irgendwie einen Denkfehler?

 

[KenMasters]

hoppla, gute frage. habe auch eine ec90. ich vermute das die aluwelle eingeklebt ist. von daher gehe ich aus, defekt. ab zum carbon doktor oder neukauf.

 

[dasphonk]

Die Kurbel stammt aus einem Stevens Camino und das Rad ist noch keine 2 Jahre alt. Meine Hoffnung wäre eigentlich, dass es vielleicht noch unter Garantie fällt!?

 

[Mesi]

Eieiei, ja, da ist das Insert hin...
Ist das die linke Seite?

 

[dasphonk]

Ja, linke Seite. Nach kaum 5000 Kilometern irgendwie schon blöd.

 

[catsoft]

Die Achse (Welle) wird auf beiden Seiten geschraubt. Das lockere Insert ist ein bekannter Defekt bei der baugleichen Race Face. Ab zum Händler wegen Gewährleistung.

 

[Don Vito Campagnolo]

Die Dinger taugen nix - ein Teamkamerad hat davon 2 Stück geschrottet und letztens ist einem Mitstreiter im CX-Rennen der Gewindeeinsatz der Pedale losgewackelt.

 

[Mesi]

Das Pedal-Insert habe ich beim meiner EC90 schonmal selbst geklebt. Bis jetzt hälts noch...
Aber ja, die Dinger sind fragil.

 

[sonicmonkey]

Ja die Easton sind Schrott zum Premium Preis.
Bei mir sind in einer Saison beide Seiten gebrochen bzw das eingeklebte/laminierte Alu teil was man auf die Tretlagerwelle schiebt ausgeschlagen.

Raceface Kurbel ist baugleich hat aber 10 Jahre Garantie.

Mir wurde Crash Replacement angeboten .
50% auf UVP Preis.
Die Kurbeln haben keinen Kratzer oder Sturz gesehen. Daher ist das ein Witz.
Habe ich dann natürlich abgelehnt weil das Problem weiter besteht.
Gibt haufenweise Berichte über die Kurbel aber der Hersteller zeigt Null kulanz.

Einfach auf Rotor Alu umsteigen.
Gleiches Gewicht, Günstig und halten.

 

[dasphonk]

Um das Thema abzuschliessen: Ich habe eine neue Kurbel bekommen.

 

[Tourero]

Einfach auf Rotor Alu umsteigen.
Gleiches Gewicht, Günstig und halten.

Gleiches Gewicht wie eine EC90? Glaube ich nicht!

 

[sonicmonkey]

Gleiches Gewicht wie eine EC90? Glaube ich nicht!

Ok.
Easton ist minimal leichter, weil die mit Achse gewogen werden habe ich das übersehen.

Wobei Easton ~360g vs Rotor mit Powermeter ~520g ist kein großer unterschied daher ist easton raus für mich.

 

[macmax1]

Bei meiner ersten Kurbel "wackelt" das auch, die zweite ist noch stabil.

 

[macmax1]

Das Pedal-Insert habe ich beim meiner EC90 schonmal selbst geklebt. Bis jetzt hälts noch...
Aber ja, die Dinger sind fragil.

Wie hast Du das denn eingeklebt - vllt. bekomme ich meine Kurbel auch wieder hin.

 

[Mesi]

Ich habe an der Kurbel"spitze" ein kleines Loch gebohrt, bis rein auf das Aluinsert. Da habe ich dann Epoxidharz mit einer Spritze reingedrückt, bis es an dem Spalt zwischen Aluinsert und dem Carbon rauskam.
Dann das Loch verstopfen und die Kurbel mit der Bohrung nach unten stellen, sodass das Harz aushärten kann, ohne Richtung Kurbelachse davonzulaufen. Das war's im wesentlichen.
Heute würde ich wohl UHU-Plus Endfest nehmen, wegen des einfacheren Handlings.