Gravel Bike herbst-und winterfit machen: 16 Tipps zum Schmuddelwetter-Schutz

Gravel Bike herbst-und winterfit machen: 16 Tipps zum Schmuddelwetter-Schutz

Du willst dein Gravel Bike oder Rennrad herbst- und winterfit machen? Gut, denn die Pflege ist jetzt noch wichtiger als in den wärmeren Jahreszeiten: Mehr Matsch, mehr Feuchtigkeit sowie Streumittel greifen das Fahrrad und seine Teile an. Hier erfährst du, wie du dein Bike einfach und effektiv schützt. Kompetente Expertenhilfe und ein paar Geheimtipps gibt es aus der Werkstatt des bike-components-Stores!

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Gravel Bike herbst-und winterfit machen: 16 Tipps zum Schmuddelwetter-Schutz

Was ist dein perfekter Pflege-Tipp fürs Biken im Winter?

 

[X-Race]

Da bleibt ja fast nichts offen, eine gute Übersicht!
Vergesst aber bei all der Putzerei nicht das fahren.

 

[snowdriver]

Gute gemachte Übersicht für bestimmt viele.
Ok, das mit dem Lenkerband für eine Lenkerinspektion ist diskutabel.
Aber je nach Jahreskilometer und anvisierter Einsatzdauer im Winter und letztlich der individuellen Befähigung würde ich die Steuersatzlagerung (Thema winterfit) mit einbeziehen und für die Schaltung halte ich das Reinigen mit WD40 für weniger winterfit machend, als ein nachschmieren mit z.B. Balistol.
Gerne reduziert sich auch die Freigängigkeit der Bremskolben bei tieferen Temperaturen, wenn nicht entfernte Verschmutzungen ‚zäh‘ werden.

 

[lakecyclist]

Der Tipp den Lenker zu prüfen ist sinnvoll, denn unter der STI-Abdeckung und dem Lenker können Salzreste sonst unbemerkt "blühen".
Die Übersicht ist toll, aber das Thema Reifen fehlt. Sowohl, dass man diese im Herbst einerseits öfter checken sollte, weil mehr Schmutz auf der Straße liegt, als auch Tipps zur Umrüstung auf robustere Reifen.

 

[Knobi]

Aus alter Wäsche reißt er Säume
für der Ritzel Zwischenräume.

 

[Hans Werner]

Ich lese hier ständig was von Tonic Water

 

[Stuhli]

Ich lese hier ständig was von Tonic Water

Alkohoooool ist Dein Sanitäter in der Not…..

 

[snowdriver]

Wenn Ihr so weitermacht, landen wir gleich wieder beim Entfetten von Ketten vor dem Wachsen …

 

[derdieter]

OMG….nein….nicht schon wieder…

 

[Knobi]

Wenn Ihr so weitermacht, landen wir gleich wieder beim Entfetten von Ketten vor dem Wachsen …

So richtig gewachsen ist bei mir noch keine Kette, obwohl ich manche fleißig gegossen habe.
Hmm.

 

[Mifri]

Am besten ist der Tip mit der quasi Ölabscheiderwanne.

Die fleißigen Reinigungskräfte sollten sich dieses Wochenende mal Superprestige und UCI Worldcup in Belgien ansehen und dabei speziell das Depot

 

[Oseki]

Sieht irgendwie alles aus wie´n Hans Grohe Werbespot

 

[snowdriver]

So richtig gewachsen ist bei mir noch keine Kette, obwohl ich manche fleißig gegossen habe.
Hmm.

Meine haben ein messbares Längenwachstum und das umso schneller wenn es regnet, also die Kette gewässert wird. Also rein subjektiv

 

[J_Quak]

Ich werde Tonio trotzdem nicht kaufen.

 

[snowdriver]

Ich werde Tonio trotzdem nicht kaufen.

Yepp, Toniqxxx kommt mir nicht ins Haus, aber die Duschmöglichkeit nehme ich

 

[Altmetal]

Der Empfehlungsalgorithmus hat zugeschlagen, also grabe ich den mal aus.

Es wird behauptet:

Am Vorderrad ist in Deutschland eine Sicherung vorgeschrieben, die das Schutzblech freigibt, falls es sich mit dem Vorderreifen verkeilt.

Wo steht das? @JNL

 

[JNL]

Der Empfehlungsalgorithmus hat zugeschlagen, also grabe ich den mal aus.

Es wird behauptet:

Wo steht das? @JNL

Es wurde uns vor Ort gesagt, ich hatte es selbst im Kopf von meiner Tätigkeit mit Trekkingrädern. Der ADFC schreibt ebenfalls von einer europäischen Norm:

https://www.adfc.de/artikel/schutzblech-und-kettenschutz

 

[Micha0707]

Ds ist ja alles schon richtog und gut erklärt für einen Anfänger.

Gerade bei Gravel/CX-Rädern sammelt sich um den Steuersatz (sogar im Steuerrohr!!) viel Dreck an und verschließt dadurch schneller.
Ich reinige zweimal im Jahr diesen Bereich. Natürlich muss die Gabel ausgebaut werden, oder mindestens so freigelegt werden, dass man die Lagerschale reinigen und fetten kann.

 

[Kathrin74]

Deswegen das winzige Schutzblech vorne.

 

[Altmetal]

Es wurde uns vor Ort gesagt, ich hatte es selbst im Kopf von meiner Tätigkeit mit Trekkingrädern. Der ADFC schreibt ebenfalls von einer europäischen Norm:

https://www.adfc.de/artikel/schutzblech-und-kettenschutz

Alles wieder maximal unkonkret. Die Norm wird mal wieder nicht genannt. Ist das vielleicht die gleiche Norm, die auch die Speichenschutzscheibe vorschreibt?

Auch beim Marktführer finde ich keinen Hinweis auf eine Norm. "Sicherheitsbefestigung gemäß DIN EN ISO xyz" hätte ich schon erwartet.