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[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?

Hallo, was kann man denn für dieses hier maximal hinlegen? Laut Verkäufer handelt es sich um Erstbesitz und ist gepflegt. Ist aber schon etwas Rost am Steuersatzt erkennbar. 2400 scheint mir doch etwas viel...

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Re: [Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?
Was kann ich denn für mein Gitane verlagen, ein ca. 74er TdF, voll 531 mit Campa Ausfallenden (kann man auch zum Olympic umbauen), RH 58
Normandy comp. Naben, Simplex Prestige, etc. Der Lack und Decals sind sehr gut, der Chrom weniger, da geht aber auch noch was.
Insgesammt kann man da noch aufpolieren, Ich hab es mal zerlegt und gefettet, aber es hängt nur an der Wand.
Wenn gewünscht mach ich gern bessere Bilder

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ferruphilus schrieb:
Hallo, was kann man denn für dieses hier maximal hinlegen? Laut Verkäufer handelt es sich um Erstbesitz und ist gepflegt. Ist aber schon etwas Rost am Steuersatzt erkennbar. 2400 scheint mir doch etwas viel...

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Auf den unscharfen Bildern erkenne ich keinen Rost. Wenn alle Pantosachen dabei sind, auch die güldenen Felgen usw. kann man das bedenkenlos zahlen. Hier scheint es, dass die LR nicht die richtigen sind. Auch die Pumpe und die Flasche fehlen. Der Sattel ist nicht original, aber evtl. kostenneutral zu tauschen. Die Pedale kann ich nicht erkennen, aber Superleggeri sinds nicht. Da muss also was abgezogen werden.
 
habe heute bei einer caritativen fahrradwerkstadt ein cooles bike stehen sehen, das mir genau passen würde, der rahmen ist eine schönheit und ist am gabelkopf und hinterbau - deckelchem mit "TB" gelabeled, also geprägt; hab' leider das handy zum fotografieren nicht dabei gehabt ...
kann mir jemand sagen, um welches fabrikat es sich hier handelt? vielen dank!
 
Bianchi-Hilde schrieb:
Auf den unscharfen Bildern erkenne ich keinen Rost. Wenn alle Pantosachen dabei sind, auch die güldenen Felgen usw. kann man das bedenkenlos zahlen. Hier scheint es, dass die LR nicht die richtigen sind. Auch die Pumpe und die Flasche fehlen. Der Sattel ist nicht original, aber evtl. kostenneutral zu tauschen. Die Pedale kann ich nicht erkennen, aber Superleggeri sinds nicht. Da muss also was abgezogen werden.
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Hui, damit hab ich jetzt nicht gerechnet! Bei den Bianchipreisen muss ich wohl weiter bei den billigen Colnagos bleiben ;)

Wer es sich leisten will:

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/bianchi-vintage-rennrad/1079835645-217-7563
 
kronenfeld schrieb:
habe heute bei einer caritativen fahrradwerkstadt ein cooles bike stehen sehen, das mir genau passen würde, der rahmen ist eine schönheit und ist am gabelkopf und hinterbau - deckelchem mit "TB" gelabeled, also geprägt; hab' leider das handy zum fotografieren nicht dabei gehabt ...
kann mir jemand sagen, um welches fabrikat es sich hier handelt? vielen dank!
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fällt mir da ein...
 
ferruphilus schrieb:
Hui, damit hab ich jetzt nicht gerechnet! Bei den Bianchipreisen muss ich wohl weiter bei den billigen Colnagos bleiben ;)

Wer es sich leisten will:

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Der Rahmen sieht sehr gut in Schuss aus. Das Leder am Lenker ist komplett hinüber. Das Kettenblatt hat er al laienhaft gravieren lassen, als das erste durch war, vermute ich. Da muss man schon einiges abziehen, aber wenn die Regenbogenhebel dabei sind, kann man schon 1800 geben, denke ich. Ist halt ein wunderschönes 78er Super leggera.
 
Bianchi-Hilde schrieb:
Der Rahmen sieht sehr gut in Schuss aus. Das Leder am Lenker ist komplett hinüber. Das Kettenblatt hat er al laienhaft gravieren lassen, als das erste durch war, vermute ich. Da muss man schon einiges abziehen, aber wenn die Regenbogenhebel dabei sind, kann man schon 1800 geben, denke ich. Ist halt ein wunderschönes 78er Super leggera.
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Muss bei 78 nicht der 4 Loch Umwerfer dran sein?Erkenne nur 3 in den Kleinanzeigen...
 
SuntourZepp schrieb:
Der Umwerfer ist ja nur eine Kleinigkeit...Wenn @Bianchi-Hilde das als ein 78er Super leggera einstuft,dann wird das stimmen...
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die 78 kann man ja deutlich am Rahmen lesen. Der Umwerfer ja kann ja mal gewechselt worden sein. Bei falscher Einstellung zerreissts den ja auch mal bei Kurbelkontakt.
 
htkal schrieb:
Was kann ich denn für mein Gitane verlagen, ein ca. 74er TdF, voll 531 mit Campa Ausfallenden (kann man auch zum Olympic umbauen), RH 58
Normandy comp. Naben, Simplex Prestige, etc. Der Lack und Decals sind sehr gut, der Chrom weniger, da geht aber auch noch was.
Insgesammt kann man da noch aufpolieren, Ich hab es mal zerlegt und gefettet, aber es hängt nur an der Wand.
Wenn gewünscht mach ich gern bessere Bilder

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…ich frag mal anders, was könnte ich für den Rahmen aufrufen?
 
Was es ist, ist klar, Gianni Motta Personal 2001 R.
Was brauch ich da für einen Aufsatz für die Rahmenschalthebel? Shimano passt nicht. Von Campa hab ich mal so einen kleinen Halbkreis mit den Sockeln links und rechts gesehen, aber nur 1 Mini Bild im Netz.
Ist es das richtige, hat wer sowas? Fertig soll es dann so wie auf dem letzten Bild aussehen.
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Campagnolo Achse 110 ,68 SS, sieht für mich neu aus (ohne Schrauben in neu)., Was kann man nehmen, braucht das aktuell jemand?
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htkal schrieb:
Was kann ich denn für mein Gitane verlagen, ein ca. 74er TdF, voll 531 mit Campa Ausfallenden (kann man auch zum Olympic umbauen), RH 58
Normandy comp. Naben, Simplex Prestige, etc. Der Lack und Decals sind sehr gut, der Chrom weniger, da geht aber auch noch was.
Insgesammt kann man da noch aufpolieren, Ich hab es mal zerlegt und gefettet, aber es hängt nur an der Wand.
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Bei der Ausstattung 375-400 in den Kleinanzeigen..schönes Rad!
 
Hallo
habe interesse an diesem Rad Nishiki Arrow Master Baujahr um 1970 ist das Rad ok für 150€. Bitte helft mir mal und sagt Eure Meinung zu dem Rad.
Gruß
Stefan
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moin,

das rad ist designed by nishiki,
also nicht unbedingt dort gebaut..
es ist als randonneur aufgebaut,
also kein reines rennrad, bzw. sportgerät.

es ist für den preis trotzdem ein schönes angebot,
scheint auch weitgehend die originale gruppe zu sein (suntour)

ich würde ,wenn die rahmenhöhe passt zuschlagen.
 
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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