Hope RX Carbon Crank: Gravel trifft Offroad-Power

Hope RX Carbon Crank: Gravel trifft Offroad-Power

Hope Technology stellt seine neue RX Carbon Crank vor, die speziell für Gravel-Bikes entwickelt worden sein soll.

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Hope RX Carbon Crank: Gravel trifft Offroad-Power

Was haltet ihr von der neuen RX Carbon Crank von Hope Technology?

 

[basicbikes]

Schon sehr sehr schick. Vielleicht bekommen wir eine für die Cyclingworld
^Jost von BASIC Bikes

 

[Flanschbob]

Der Schaumkern ist also kein Überbleibsel des Herstellungsverfahren und unnötiges Gewicht sondern ein Feature zur Vibrationsdämpfung...das da noch keine andere Marketingabteilung drauf gekommen ist...

Und das runde Teil in der Mitte ist übrigens eine Welle, keine Achse.

 

[zuki2000]

Die verfügbaren Längen wären in der Übersicht recht interessant…

 

[bdijns]

Und wieder eine 30mm Option mehr.
Ist halt doof, wenn man BB86 / Shimano hat und dann auf Spielzeug-Lager wechseln muss.

 

[cycliste17]

Wenn sie hält und sich die Verbindungen nicht lösen, warum nicht?
Die Hersteller unterscheiden sich eigentlich nur im Design und Preis. Um 400g mit Alu-Welle wiegen sie fast überall. Nur THM und sehr wenige andere können leichter.
Müssen nur noch die Rahmenhersteller größere Durchmesser für Innenlagerhülse anbieten. Für 41mm Pressfit oder BSA Gewinde eignet sich eine 30mm Welle nicht.

 

[zuki2000]

Für 41mm Pressfit oder BSA Gewinde eignet sich eine 30mm Welle nicht.

Weshalb das? Es gibt zig 30mm BSA Innenlager.

 

[emjot]

Schaut recht gut aus. Offenbar aber ohne Zweifach Option, damit wäre sie wieder uninteressant.

 

[kleinerblaumann]

Und wieder eine 30mm Option mehr.
Ist halt doof, wenn man BB86 / Shimano hat und dann auf Spielzeug-Lager wechseln muss.

Für 41mm Pressfit oder BSA Gewinde eignet sich eine 30mm Welle nicht.

30er Welle mit BSA funktioniert problemlos, warum auch nicht? Bei BSA liegen die Lager ja außerhalb des Rahmens und da ist genug Platz, um die Lager groß genug zu machen. Es gibt genug Lager, die auf bewährte 42/30/7 Lager setzen, z.B. wheels-mfg. Und Platz, damit die Leitungen an der dickeren Welle bzw. Lagerhülse vorbei kommen, sollten die allermeisten Rahmen auch haben. Sonst würde es wohl mit Sram DUB auch nicht funktionieren.

Und Lager für 41mm Pressfit und 30mm Welle müssen nicht zwangsläufig schlecht sein. Sram DUB funktioniert ja auch und wenn man sich die Lager mal anschaut, sind das Lager mit 30mm Innendurchmesser und einer Plastikhülse, die auf das DUB-Maß reduziert. Ist mir mal aufgefallen, als mir beim Ausbau diese Plastikhülse rausgebrochen ist.

 

[stefanolo]

Der Schaumkern ist also kein Überbleibsel des Herstellungsverfahren und unnötiges Gewicht sondern ein Feature zur Vibrationsdämpfung...das da noch keine andere Marketingabteilung drauf gekommen ist...

Spank

https://spank-ind.com/blogs/news/vibrocore™-the-inside-story

 

[AFE]

Wer billig kauft, kauft zweimal…

 

[stefanolo]

In welchen Längen wird es die geben?

 

[dasulf]

In welchen Längen wird es die geben?

laut Homepage 165/170/175

 

[KoenigFaulo]

Schick ist sie und, die Fertigung in UK ist auch ein guter Aspekt und natürlich besonders interessant, wenn man unbedingt etwas fahren will, was nicht jeder fährt. Aber gerade was den Preis und das Gewicht angeht gibt es gute Alternativen die außerdem nicht auf einen weiteren bzw. kaum verbreiteten Standard für die Aufnahme des Kettenblatts setzen.

 

[Pedalierer TF]

Schon schick. Aber der Preis, eine Ekar Kurbel kostet 500 € weniger und ist auch made in IT. Da kann 60 g Mehrgewicht wegen Stahlwelle gut verschmerzen.

 

[cycliste17]

Rotor Carbon sieht fast genauso aus. Sogar noch leichter und billiger. Zur Haltbarkeit findet man leider fast nichts.
Hope wäre vor dem Brexit vielleicht noch günstiger geworden