Zur Taktik (ich bin da gerne vorbereitet):
Seid ihr immer da rein, wo eure Sitzplätze waren, oder habt ihr euch beim einsteigen irgendwann daran orientiert, wo ihr mehr Platz für die Räder vermutet? Wenn man einmal drin ist, stelle ich es mir schwierig vor, sich in engen, vollen Zügen irgendwo mit der Tasche durchzuarbeiten. Da hat mir schon ein kleines Stück letztens im ICE gereicht
Geil. Könnte von hier sein, nur dass es den Bahnhofsvorsteher nicht mehr gibt.
Wie
@BernieMoves richtig gesagt hat, gibt es (oft) Reservierungspflicht.
Wobei mein Verständnis und reale Erfahrung war: Die japanische Bahn möchte, das bestenfalls alle Reisenden reserviert haben und der ordnungsliebende Japaner mag das auch und macht es daher. Es gilt aber auch: Wer keine Reservierung hat, muss jemandem mit Reservierung Platz machen - ist ja klar.
Dann muss man sagen, dass die Japanische Eisenbahn etwas vollkommen unvorstellbar revolutionäres erfunden hat: Sie haben am Bahngleis eine Sache installiert, die tatsächlich und effektiv dafür sorgt, das Zugtüren immer an der vorhergesehenen Stelle am Bahnsteig sind. Unerhört!!!! Wie haben die das gemacht, fragt sich da der Kummer-erprobte deutsche Bahnnutzer. Man muss es selbst gesehen haben, um diesen GENIALEN Einfall in all seiner simplen, aber mind-blowing gewaltigen Auswirkung zu verstehen:
DIE JAPANISCHE BAHN HAT (UNGLAUBLICH!!!!) LINIEN ANS BAHNSTEIGENDE AUF DEN BODEN GEMALT, DAMIT DER LOKFÜHRER SIEHT, WO ER HALTEN MUSS, DAMIT ES HINTEN MIT DEN TÜREN PASST!
WAHNSINN!
... Zur Not ruckelt der japanische Lokführende halt noch ein paar mal nach vorne, wenn er sich initial verbremst hat....
Die Deutsche Bahn kriegt das Thema wahrscheinlich deshalb nicht in den Griff weil sie noch nach Budget suchen, um zur Problemlösung Satelliten ins All zu schiessen...
Spass beiseite...
Man kann bei der Reservierung den Sitz wählen. Man lernt schnell: In der Zugmitte ist am meisten los und an den Enden am wenigsten.
Wenn dann der Zug einfährt, späht man schon mal... wo verstecken sich "gute Ecken". Und steigt dann dort erstmal ein.
Einmal haben wir die Bikes dann aber doch im Zug während der Fahrt 4 Waggons weit zu einem perfect spot getragen. Aber es gilt: Der gemeine Japaner ist extrem freundlich, geduldig und hilfsbereit. Niemand meckert, niemand mauert.
