Ein Crosser, wenn er artgerecht gehalten wird, unterliegt einem deutlich höherem Verschließ als ein Straßenrad. Aus dieser Sichtweise heraus tendiere ich eher zu weniger hochpreisigen Bauteilen. Eine Record Gruppe halte ich eher für Perlen vor die Säue. Beim komplett neu aufgesetzten Vorgänger, einem D2 Cross Alu, hatte ich mich daher für die
Veloce entschieden, die dann aufs Cavaria weiter gewandert ist. Als ich mir ein
Veloce Schaltwerk zerlegt hatte hab ich einen Moment mit dem Ersatz durch eines der Centaurgruppe überlegt das vielleicht gerade einen guten Zehner teuer war als das
Veloce, aber das hat gelochte Schaltröllchen die ruckzuck mit Dreck vollgesetzt sind. Ja Kleinkram, aber es ist unglaublich wieviel Dreck in welchen Ecken hängen bleibt. Also eine gewisse Einfachheit der Teile bevorzuge ich und natürlich auch (in Maßen) niedrigere Preise. Heute würde ich mir sicher die Potenza ansehen, 11-fach ist definitiv nicht das Problem am CX.
Ein breiterer Lenker gibt die in jedem Fall mehr Kontrolle über die Fuhre, die Aerodynamik von eingezogenen Schultern wiegt nichts.
Fizik Arione ist bei mir auch der aktuelle Strassensattel meiner Wahl. Hatte ich auch einen auf dem CX. Dann hab ich den Tundra 2 mal getestet, der ist vom Sitzkomfort identisch. Da er aber nicht so lang baut wie der Arione gefällt er mir am CX deutlich besser, da er insgesamt mehr Bewegungsfreiheit bietet, ich kann situationsbedingt besser hinter den
Sattel rutschen ohne mir gleich das Gemächt am
Sattel zu verhakeln.
Von welcher Marke die Gruppe ist hab ich mir am Gesamtfuhrpark ausgerichtet. Den hab ich was 9,10,11-fach anbelangt mittlerweile komplett auf Campa umgestellt (1
Sram Rival 10s hat sich selbst aussortiert / hielt am Strassenrad gerade mal gute 10 tkm, eine Ultegra 9s hab ich trotz guter Funktion kürzlich bereinigt). Der wesentliche Grund dafür ist die Austauschbarkeit der LRS. Am Strassenrad macht der Laufrad (und
Reifen) Tausch oft fast ein neues , wenigstens anderes Rad aus. Beim Wechsel der Laufräder auf den Crosser kann man dann zusehen wie die Bremsflanken völlig schwinden ;-)
