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Wenn man das von DT Swiss aufgebaut kauft, was wohl der abolute Grossteil der Verkaeufe ist, kommt das LR eben in der Kombination. Der 240er ist aber nicht mal zwingen so viel besser. Der 350er soll (keine eigene Erfahrung) etwas robuster sein. Da die Masse quasi direkt an der Rotationsachse liegt, spielt sie auch keine so grosse Rolle.Alles klar, danke euch. Könnte noch jemand kurz erläutern wie man drauf kommt das es nen 350er Hub ist und kein 240er?
Fast zu gut (günstig) um wahr zu sein.Leider verkauft der Verkäufer des ghost Race lector dieses nicht mehr da seine Frau dieses doch gerne weiter benutzten möchte.
Auf jeden Fall muss ich euch nen riesen Dank Aussprechen das ihr mir so weit geholfen habt.
Ich habe noch eines gefunden, das Trek émonda ALR 5 aus 2020 mit einer UVP von 1900, das Rad sieht Recht gut gepflegt aus, könntet ihr bitte kurz einschätzen ob der Preis ok/gut ist?
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Anschauen und Probefahrt lohnen auf jeden Fall.Er hatte das Rad vor 2 Monaten für 900 drin und er hat es nicht verkauft bekommen. Und wenn ich sowieso für eine Probefahrt und einer besonders gründlichen Inspektion vorbeikomme sollte das kein Problem sein. Versand sowieso bei Fahrrädern grundsätzlich nicht.
Ich habe gerade eines per Versand gekauft, ein CX des Teams Heizomat. https://fotos.rennrad-news.de/p/569572Er hatte das Rad vor 2 Monaten für 900 drin und er hat es nicht verkauft bekommen. Und wenn ich sowieso für eine Probefahrt und einer besonders gründlichen Inspektion vorbeikomme sollte das kein Problem sein. Versand sowieso bei Fahrrädern grundsätzlich nicht.