Kylltalradweg-durchgehend asphaltiert?

[Futzebutz]

Hallo,
wollen am Sonntag eventuell den Kylltalradweg fahren......sind noch unschlüssig ob mit den Tourenrädern nur eine Teilstrecke oder mit den RR runter bis Trier. Möchten flach und schön fahren.....die Kölner Bucht nervt nämlich mittlerweile.....!

Kann mir jemand sagen ob das Ding durchgehend asphaltiert ist???

Danke für eure Hilfe
Claudi

 

[Bergmarder]

AW: Kylltalradweg-durchgehend asphaltiert?

Weitestgehend aber nicht durchgehend. Insbesondere vor Kordel kommste 'ne Abfahrt runter, die in Schotterkurve endet. Insgesamt ist der Kylltalradweg aber sehr empfehlenswert. Kleiner Hinweis noch: der Weg führt dort, wo das Tal enger wird, gerne mal sehr direkt aus dem Tal hinaus. Einfach runterrollen ist also nicht.

Würde im Ü. auch die Entfernung nicht unterschätzen: je nach Streckenführung hat man bis Kronenburg schon fast 100km auf der Eieruhr und befindet sich auf 600m Höhe, nicht unbedingt sanft ansteigend. Bis Trier ist schon sehr ehrgeizig. Ausserdem würde ich den Schwarzen Mann mitnehmen.

 

[Oldtimer]

AW: Kylltalradweg-durchgehend asphaltiert?

Jo, insgesamt ist das Dings fahrbar und sogar geteert, wenn auch nicht ueberall mit gescheitem Teer, bzw. teilweise auch ohne Teer.

Heisst konkret, dass man gelegentlich fuer wenige 100 m auch mal Waldweg oder auch
Schotter fahren muesste. Alternativ waere ich in diesen Bereichen aber fuer die Strasse,
die faehrt sich ganz passabel.

Da steht auch noch was zur Strecke drin.

Ach ja, noch was. 'Flach und schoen' -> Fahr von Kyllburg nach Erdorf mit dem Zug. Ist
nur eine Station und du sparst dir den kleinen Buckel (von dem man ne wunderschoene
Aussicht auf Kyllburg hat. Mit Rastplatz).

 

[&%§$-Gegenwind]

AW: Kylltalradweg-durchgehend asphaltiert?

Ab Kordel bis Trier würde ich auf jeden Fall auf der - in Fahrtrichtung Kordel nach Trier - links der Kyll verlaufenden Straße fahren, zumindest mit dem RR. Der Radweg besteht nämlich hier auf weiten Teilen aus einem mit grobkörnigem Kies durchsetzten Belag - das rüttelt wie blöd und macht überhaupt keine Laune. Die Straße ist auch nicht sonderlich stark befahren, wird aber gerne mal als Rennstrecke benutzt.

 

[Bergmarder]

AW: Kylltalradweg-durchgehend asphaltiert?

Fahr von Kyllburg nach Erdorf mit dem Zug

Weichei!:aetsch:

 

[Futzebutz]

AW: Kylltalradweg-durchgehend asphaltiert?

Hi, das sind doch mal echte Tipps.......!

Vielen Dank...da werden wir wohl mal die RRs nehmen und schauen wie wiet wir kommen!

Is ja easy...mit der Bahnn direkt nebenan. Nunja deneienn Buckel werden wir schon schaffen......!

Werde berichten wies war!!versprochen!

Grüsse
Claudi

 

[Bergmarder]

AW: Kylltalradweg-durchgehend asphaltiert?

Kloiner Tipp wegen dem Eifelexpress: Ausser Kordel, Kyllburg und Gerolstein werden die anderen Bahnhöfe nur sehr sparsam angesteuert. Also evtl. vorher Fahrplan ausdrucken.

 

[m.indurain]

AW: Kylltalradweg-durchgehend asphaltiert?

Hallo,

von "oben" ist der Kylltalradweg sicher nicht schwierig (aber auch nicht easy). Denn trotzdem es tendentiell bergab geht, sind zwischen Hallschlag und Trier immerhin 547 Hm zu überwinden.

Der Berg bei Kyllburg ist nicht zu unterschätzen.

Hier

http://www.eifel-radtouren.de/ (unter Rheinland-Pfalz "alle Radrouten" anklicken)

findest Du übrigens einen Link mit guter Beschreibung von dem Weg (und anderen Radwegen in der Eifel). Leider ist die Grafik mit dem Höhenprofil und der Wegbeschaffenheit nicht vergrößerbar, aber es sind Höhenmeterangaben vorhanden.

Bin den Weg selber schon mit dem RR von Trier bis Gerolstein gefahren. Tipp: Zwischen Kordel und Ehrang (Radweg nicht asphaltiert) und zwischen Densborn und St. Thomas (auf der Straße wenig Verkehr) die Straße nehmen.

Gruß
Peter

 

[Oldtimer]

AW: Kylltalradweg-durchgehend asphaltiert?

Weichei!:aetsch:

Was denn? So stehts beim ADFC Trier auf der Webseite

nach Bitburg-Erdorf (DB). Jetzt liegen ca.50 km hinter uns. Vor uns liegt eine 5,5 km lange Bergstrecke über Wilsecker nach Kyllburg (DB), die wir leicht überwinden können, indem wir in Bitburg-Erdorf in den Zug steigen und eine Station bis Kyllburg fahren.

Wenn ich Erdorf/Wilsecker/Kyllburg fahre (meistens dann nach Oberkail, falls dir das was sagt), dann mit minimal 42/24 (Heldenkurbelfahrrad, kleiner geht nicht ).

 

[Bergmarder]

AW: Kylltalradweg-durchgehend asphaltiert?

ADFC ist ja ein noch schlimmeres Schimpfwort als DIMB:lol: !

 

[wynton1993]

AW: Kylltalradweg-durchgehend asphaltiert?

Zwischen Trier-Ehrang und Kordel ist jetzt ein längeres Stück neu geteert worden. Dennoch ist im gesamten Abschnitt Ehrang - Daufenbach für Rennräder weiterhin die Straße zu empfehlen, da es auf dem Radweg immer noch zu viele Schotterabschnitte gibt.
Der weitere Verlauf bis Bitburg-Erdorf ist asphaltiert. Lediglich Nähe Speicher wird man per Schild für ein paar 100m wegen schlechter Strecke sogar zum absteigen aufgefordert. Mit Tourenrädern könnte man hier durchfahren.
Für Hobbyradler halte ich die Strecke zwischen Trier-Ehrang und Bitburg-Erdorf aber nicht geeignet. Die Anstiege sind teilweise sehr steil und langgezogen. Wer sein Fahrrad gerne schiebt, kann es ja trotzdem versuchen :aetsch:

 

[DerBergschreck]

AW: Kylltalradweg-durchgehend asphaltiert?

Zwischen Trier-Ehrang und Kordel ist jetzt ein längeres Stück neu geteert worden. Dennoch ist im gesamten Abschnitt Ehrang - Daufenbach für Rennräder weiterhin die Straße zu empfehlen, da es auf dem Radweg immer noch zu viele Schotterabschnitte gibt.

Ihr stellt euch vielleicht an. Da macht man Conti GP 4 Season drauf und ab durch den Schotter. Wie konnten denn überhaupt die Rennradfahrer in den 30er Jahren fahren? Da waren viele Strecken überhaupt nicht asphaltiert. Und die hatten damals keine GP 4 Seasons.