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Lohnt sich dieses gebrauchte Merida Scultura 904 von 2014?

Malnachgefragt

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Hallo,
Ich habe in meinem letzten Beitrag bereits geschildert, dass ich auf der Suche nach einem leichten Alu Rad mit Felgenbremsen bin, am besten unter 1000€.
Nun habe ich mich mal ein bisschen durch diverse Seiten gestöbert und bin bei buycycle auf diese Merida Scultura von 2014 gestoßen: Merida Scultura 904 2014
Rein optisch finde ich persöhnlich es sehr ansprechend, die Rahmengröße würde auch passen und der Preis liegt gut im Budget, sogar noch etwas Raum für eventuelle Upgrades.
Technisch gesehen wirkt es auf mich aber stark wie ein Bastelprojekt: Kurbel von Sram, Dura Ace Umwerfer…
Wirklich eine Ahnung habe ich aber (noch) nicht davon, was ist also eure Meinung dazu, taugt das was?
Immerhin ist es mit 6,8 kg ein echtes Fliegengewicht!


Ich hatte auch überlegt vielleicht einmal diese DT Swiss Dicut Oxic Laufradsatz zu verbauen, wäre dass bei dem Rad ohne weiteres möglich?
 

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Re: Lohnt sich dieses gebrauchte Merida Scultura 904 von 2014?
Du hast es ja schon geschrieben.
Bastelprojekt!
Von jedem Hersteller ein Teil. Warum?
Ich würde für ein 10 Jahre altes Teil keine 600 € bezahlen.
Ohne da jetzt konkret gesucht zu haben sollte man für dein Budget bei Kleinanzeigen etwas geeigneteres finden.
Just my 5ct.
 
Immerhin ist es mit 6,8 kg ein echtes Fliegengewicht!
wer's glaubt. Herstellerangabe lt. diesem Test 8,33 kg, gewogen in 54 dann 8,6 kg. Auch wenn die Ausstattung eine andere ist, kann ich die 6,8 kg nicht glauben, weil da keine leichten Teile verbaut sind.
Vielleicht ein Zahlendreher? :D
https://road.cc/content/review/67273-merida-scultura-comp-904
Ich hatte auch überlegt vielleicht einmal diese DT Swiss Dicut Oxic Laufradsatz zu verbauen, wäre dass bei dem Rad ohne weiteres möglich?
Merida mit Campe Schaltung dürfte einen Campa-Freilauf verbaut haben, der ist im DT Swiss Link zumindest nicht angeführt.
 
Technisch gesehen wirkt es auf mich aber stark wie ein Bastelprojekt: Kurbel von Sram, Dura Ace Umwerfer…
Oder halt für den Rahmen ausschlachten, was halbwegs gescheites verbauen und die Einzelteile verkaufen.

Ich hatte auch überlegt vielleicht einmal diese DT Swiss Dicut Oxic Laufradsatz zu verbauen, wäre dass bei dem Rad ohne weiteres möglich?
Theoretisch schon, aber einen LRS verbauen, dessen UVP doppelt so hoch ist, wie das Rad selber kostet?

Schau Dir mal die Campagnolo Zonda C17 an, die sollten so zwischen 250 und 300 € liegen. Die sind seit Jahren ein bewährter Brot-und-Butter-LRS und laufen absolut problemlos.
 
Ich bin so einen Rahmen 2015 gefahren.
Das Rad war echt gut und ich bin es gerne gefahren. Ich hatte aber eine Shimano Ultegra di2 montiert.
Gewicht kann ich nicht mehr sagen. Aber definitiv deutlich unter 8 kg!

Ob das Rad den Preis Wert ist?
Keine Ahnung.
Aber in der Preisklasse würde ich nichts kaufen, an dem ich dann alles ändern will.
Dafür gibt’s bessere Angebote - glaube ich.
 
Also 600,- kann man zahlen wenn man das Rad sichten kann, feststellt das es im orginal Zustand und kaum gefahren ist.
Aber hier? Rad in Frankreich, Beschreibung und Bild passen nicht zusammen, und warum fotografiert man groß/groß gekettet? Von sowas nimmt man doch Abstand.
 
Das Gewicht wird sicherlich nicht stimmen.

Die Ausstattung sieht zwar kunterbunt aus, wird aber sehr gut funktionieren - sofern man es verschmerzen kann, dass nicht alles einheitlich aussieht und beschriftet ist, würde ich mir da keine Sorgen machen.

Eine Frage ist halt: Was ist zum gleichen Preis sonst so zu haben?
Die andere Frage, nach "Besichtigung/Probefahrt vs Versand aus Frankreich" muss man auch für sich selbst beantworten.
 
Wenn ich das erste Foto sehe ist eigentlich schon alles gesagt, bzw. zu spät.
Fotografiert man ein Rennrad so? D.h. Kette vorne großes Kettenblatt, hinten großes Ritzel.
Wohl kaum.
Und dann immer diese Rechtschreibfehler in Markennamen. Wie hier "compagnolo" und auch noch klein geschrieben. Woanders gerne auch mal "Schimano".
 
...
Und dann immer diese Rechtschreibfehler in Markennamen. Wie hier "compagnolo" und auch noch klein geschrieben. Woanders gerne auch mal "Schimano".
Aus Käufersicht oft die besten Inserate, weil duch die schwierige Auffindbarkrit wenig Interesse herrscht und es sich viel offensiver verhandeln lässt.
 
Wenn ich das erste Foto sehe ist eigentlich schon alles gesagt, bzw. zu spät.
Fotografiert man ein Rennrad so? D.h. Kette vorne großes Kettenblatt, hinten großes Ritzel.
Wohl kaum.
Und dann immer diese Rechtschreibfehler in Markennamen. Wie hier "compagnolo" und auch noch klein geschrieben. Woanders gerne auch mal "Schimano".
und dazu die Kette viel zu kurz. Wenn alles an diesem Rad in dieser Qualität geserviced wurde..
 
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