evisu
Wird aelter und dicker ...
Hallo,
bislang bin ich ja hauptsächlich bei den Klassikern unterwegs, von daher hoffe ich, dass meine Frage nicht "blöde" klingt.
Ich hatte mir für ein Klassikerrennen neue Schlauchreifen vom Typ Mavic Yksion gegönnt ... einfach weil der Fahrradhändler die im Super-Sonderangebot hatte.
Klassische Schlauchreifen haben ja dieses schöne Nahtschutzband, die Mavic eher eine Art Lackschicht.
Nun habe ich die Mavic abgezogen ... nächstes Rennen, aber raue Piste. Da wollte ich die guten Reifen nicht verheizen.
Allerdings ist ein nicht unerheblicher Teil der Schutzschicht des Schlauchreifens auf der Felge geblieben. Ist das heutzutage so? Muss ich jetzt die Felge von der am Kleber festgehaltenen Lackschicht befreien? Und kann ich die Reifen nochmal verkleben?
Ich freue mich, wenn ihr mir weiterhelfen könnt.
bislang bin ich ja hauptsächlich bei den Klassikern unterwegs, von daher hoffe ich, dass meine Frage nicht "blöde" klingt.
Ich hatte mir für ein Klassikerrennen neue Schlauchreifen vom Typ Mavic Yksion gegönnt ... einfach weil der Fahrradhändler die im Super-Sonderangebot hatte.
Klassische Schlauchreifen haben ja dieses schöne Nahtschutzband, die Mavic eher eine Art Lackschicht.
Nun habe ich die Mavic abgezogen ... nächstes Rennen, aber raue Piste. Da wollte ich die guten Reifen nicht verheizen.
Allerdings ist ein nicht unerheblicher Teil der Schutzschicht des Schlauchreifens auf der Felge geblieben. Ist das heutzutage so? Muss ich jetzt die Felge von der am Kleber festgehaltenen Lackschicht befreien? Und kann ich die Reifen nochmal verkleben?
Ich freue mich, wenn ihr mir weiterhelfen könnt.
