mein (Teil)Fang des WE ...(RoKi)....jetzt muss ich mir doch mal endlich einen Schweizer Rahmen zulegen und die Teilgruppe dranbasteln...(35X1)
Mairag 5 Stern wurde mir empfohlen....scheint ja mal wieder die Stecknadel im Heuhaufen zu sein
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Du wolltst dein ja ni rausrücken, da musste ich eben den nehmen
Aufbau so (such ich alles noch - und wird wohl dauern):
- Renak/ Fichtel und Sachs HF Bahnradnaben-Paar in 36L
- 2x Holzfelgen in 36L
- Diamant Bahnkurbel
- entspr. Keillager
- Blockkette + KB mit 25Z + Ritzl mit 7-8Z
- Stahlvorbau in ca. 100mm und 22,2mm Schaft
Der Chrom an der Gabel und den Hinterbaustreben is mit Klarlack versigelt - wurde damals wohl öfter so gemacht
Überleg noch ob ich den da runter mach oder so lasse.
Blätter halt teilweise schon bissl ab, aber irgendwie passts von der Optik zum Rahmen.
Lack is teils schon stark ausgeblichen.
Die Kurbel sieht überragend aus. War mir bisher so nicht bewusstmein (Teil)Fang des WE ...(RoKi)....jetzt muss ich mir doch mal endlich einen Schweizer Rahmen zulegen und die Teilgruppe dranbasteln...(35X1)
Mairag 5 Stern wurde mir empfohlen....scheint ja mal wieder die Stecknadel im Heuhaufen zu sein
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...mir auch nicht...da musste ich einfach zuschlagen und jetzt die restlichen Gruppenteile auftreiben.....Die Kurbel sieht überragend aus. War mir bisher so nicht bewusst
Das war das Super-Innenlager der frühen 90er
Schlecht sind sie nicht, Industrielager in einer Aluhülse gesichert mit Segerringen, also zerleg- und wartbar, Alu-Gewindeschalen und -Konterringe. War sauteuer zu der Zeit, weit über 100.-, Vergleichbares kostete ein Drittel. Sämtliche Gurus (Smolik, Ziercke, Herzog) waren voll des Lobes, deswegen hatte ich mir auch zwei gegönnt fürs Reiserad und fürs MTB.
Oh doch, genau aus diesem Grund ist es ja auch keine Achse sondern eine Welle....Mehr als die Achse drehen tut es aber auch nicht
Das stimmt in einer idealen Welt: Neumontage, Top-Werkzeug verfügbar. Wenn man mit einem Lager konfrontiert ist, das jemand anders/vor vielen Jahren/trocken montiert hat, sieht die Welt anders aus. Und es geht nicht nur um die Konterringe, ich habe auch schon die Bohrungen in den Schalen zu Langlöchern verarbeitet.Oh doch, genau aus diesem Grund ist es ja auch keine Achse sondern eine Welle.
Diese Lagerungsart hatten zuvor schon andere Hersteller auf den Markt gebracht
(z.B. TA Specialités). Edco ist aber bekannt für sehr hohe Fertigungsqualität.
Die "Vermackung" der Konterringe beim Ein-/Ausbau ist weniger ein Material- als
viel eher ein "Monteurproblem": Wenn man das richtige Schmiermittel u. geeignetes Werkzeug
verwendet, passiert da nix.
ist auch so eine Geschichte...
habe justement meine Sammlerkontakte aktiviert...in Aussicht steht ein cromovelato CBT Italia Rahmen mit franzmaßenJetzt noch einen Rahmen dazu oder gibts den schon?
vielen dank nochmal an @JUR fürs scouten - ich kam ja kaum weg vom stand
mittwoch freipizza !!!
einmal versagt der magnet
erst das rentnerblatt für die ta gefunden, danach die kurbel gesucht und schnell gefunden
der von @Peugeot1979 mit dem kleinen finger gezogene vorbau fällt auch unter fang des tages
danke auch an @RIC-DO für die super record hebel, die sind schon via @knutson22 unterwegs zu @byf.
passende reprohütlis gab es auch
bei den abziehern - ich mache davon bei bedarf nochmal bessere bilder - stellt sich die frage: wofür???
alles in allem ein netter tag, verkauft habe ich mäßig, aber u.a. auch zwei rahmen, die doch im weg standen.
Wenn du nicht so mit den Bildern geizen wuerdest koennten wir das schon rausbekommen ;-)
