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Mein Fang des Tages

Ja, und werde ich.

Aus meinem Post geht denke ich mal hervor, dass ich nicht der Erstbesitzer sein kann. Den Kaufbeleg habe ich nicht. Nur die Aussagen, dass der zweite Besitzer es sogut wie gar nicht gefahren hat und der Erstbesitzer wiederum ein Sammler war. Und wieso sollte ein Sammler das Rad "zurückrüsten" (ausgehend davon, dass mal eine höhere Gruppe verbaut wurde)?
Einzig die Campa Sattelstütze passt da nicht dran. Aber früher war es auch keine Seltenheit in die Campa Kiste zu greifen wenn gerade keine Shimano Stütze da war.

Unterm Strich interessierte mich die Gruppe beim Kauf auch 0,0 sondern nur der Zustand des Rahmens sowie die RH ;).

…um’s günstiger verkaufen zu können und gerade bei einem Sammler ist immer Befarf an höherwertigen Gruppen/-Komponenten , solange man seine Sammlung nicht komplett auflöst

… spreche da aus eigener Erfahrung als passionierter Sammler :rolleyes:
 
Gitane Profil - Baujahr Januar 1980.
Kein halbes Jahr nach Bernard Hinault's Tour de France Auftritt mit dem ersten aerodynamischen Rennrad einem "Gitane Profil" aus Reynolds 531 und 531SL. Die Verarbeitung ist sagenhaft mit vielen schönen technischen Innovationen.

Der Laufradsatz ist nicht original, aber die Dura Ace Nabe hat 80mm, wie es für den Rahmen erfordert. Hat das jemand schon mal gesehen? :)

Vielen Dank @PX200 fürs Bescheid sagen! Es ist wirklich ein kleines Kronjuwel in der Sammlung. :)

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...sehr schönes Velo!
Ich habe gerade auf meiner Homepage den 1980er Katalog eingestellt. Daraus hier der betreffende Ausschnitt:
1692685999485.png
 
Gitane Profil - Baujahr Januar 1980.
Kein halbes Jahr nach Bernard Hinault's Tour de France Auftritt mit dem ersten aerodynamischen Rennrad einem "Gitane Profil" aus Reynolds 531 und 531SL. Die Verarbeitung ist sagenhaft mit vielen schönen technischen Innovationen.

Der Laufradsatz ist nicht original, aber die Dura Ace Nabe hat 80mm, wie es für den Rahmen erfordert. Hat das jemand schon mal gesehen? :)

Vielen Dank @PX200 fürs Bescheid sagen! Es ist wirklich ein kleines Kronjuwel in der Sammlung. :)

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Ist eher zum geradeaus fahren oder wie weit kann man mit der Vorderradbremse einlenken? 🤔
 
Gitane Profil - Baujahr Januar 1980.
Kein halbes Jahr nach Bernard Hinault's Tour de France Auftritt mit dem ersten aerodynamischen Rennrad einem "Gitane Profil" aus Reynolds 531 und 531SL. Die Verarbeitung ist sagenhaft mit vielen schönen technischen Innovationen.

Der Laufradsatz ist nicht original, aber die Dura Ace Nabe hat 80mm, wie es für den Rahmen erfordert. Hat das jemand schon mal gesehen? :)

Vielen Dank @PX200 fürs Bescheid sagen! Es ist wirklich ein kleines Kronjuwel in der Sammlung. :)

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Ist die DA Vr Nabe umgebaut ?
z.B Konen und Kontermuttern bearbeitet um die 80mm Einbaubreite hinzubekommen ?
Eigentlich muss da ja die spezielle 80mm Mavic Nabe rein die es extra für dieses (und evt andere??) Rad gab.
Gaanz selten taucht diese Nabe ja bei ebäh auf.
 

Da haben die kleinen Helfer einiges getestet:
oben Reduzierung Einbaubreite Miche von 100mm auf 80mm
Mitte -Auffüttern einer 73mm Faltradnabe auf 100mm
unten 73mm Faltradnabe naturbelassen
 
Zuletzt bearbeitet:
125€* (mit Bereifung AREO! und Felgenband -> ab in die Tonne , wie 6fach Bergschraubkranz japanischer/asiatischer Fertingung "LONG" irgendwatt, erstmal ab)
Kamen heute an. Kaum bebremst, alle Speichenippel und einfache innenliegende Oesen der Felge, perfekt. Mega nice. Pro-Shit, System LRS vintage orischinal!
36 Loch Hr & 32 Loch VR, 4fach gekreuzt, nur Alpina »A« Speichen, hinten nur Glatt, vorne nur Doppeldickend, »dureckende&ziehende Speichen« beruecksichtigt, und allet symmetrisch, _uch vorne!

(wird mit einen schoenen, sehr gut erhlatenen13-18 Zahn 6fach Regina CX Schraubkranz komplettiert, sowie Velox Nylon bis 9bar Hochdruck Felgenband 13mmx622, sowie ein gebruachten Paar Veloflex Master 23x622 Faltreifen und Conti Race & Race light Schlaeuchen)


*10€ mehr als der aktuelle Schlauchreifen Laufradsatz an der Rivola, welche genau wie gekauft einfach seit ueber einem Jahr bereits gefahren wird! Tagtaeglich zur Arbeit und Supermarkt bisweilsen sehr dekadent 😂 🤣 ! einmal 2min lang Speichenspannung am HR erhoeht, basta finito!

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Leider muss ich kurzfristig meinen Lagerraum räumen und es passt nicht alles in den Keller.
Daher müssen einige voluminöse Projekte gehen. Damit es schnell geht und ich es nicht verschrotten muss, gibt es dieses Dürkopp Diana 8 von 1931/1932 für Selbstabholer geschenkt. Das gute Stück ist bereits zerlegt und steht in Rutesheim bei Stuttgart.
Ich habe das Projekt 2014 von @Bridgestone RS 800 übernommen und bin nie dazu gekommen, daran zu werkeln und werde realistisch betrachtet in diesem Leben nicht mehr dazu kommen. Wer es also vor der Verschrottung retten mag, kann hier zugreifen.

So sah es komplett aus:
2009-08-23-l%C3%BCbeck-01a-d%C3%BCrkopp-1931-jpg.156184

Weitere Informationen von @Bridgestone RS 800:
https://www.rennrad-news.de/forum/threads/richtig-alte-räder-bis-1945-pre-wwii.121984/post-3182859

... und schon reserviert für @Anma1975
20230825_085112.jpg

Danke @Crocodillo
 
Heute kam ein Paket aus Toulouse:
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Mit folgenden Inhalt:
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Jetzt kann ich mein Kildemoes vervollständigen.
Auf der Rechnung auf schönen recycelten Papier gefällt mir der der Satz: Wir wünschen Ihnen eine gute Fahrt und einen freundlichen Rückenwind! am besten.
Grüße
 
Heute ist mir ein hübscher Rabe zugeflogen. Lack und Lasur sind wirklich klasse. 😍
Könnt ihr mir bitte bei der Identifikation helfen?
Meiner Meinung nach ein frühes Modell 120, mit nicht ganz zeitgerechter Ausstattung. Ausfaller hinten Campagnolo, an der Gabel von Agrati.
Zu denken gibt mir, dass die Banderole am Oberrohr mit Rabeneick und nicht mit Campagnolo beschriftet ist... 🤔.
Meines Wissens nach gab es auch reine Rahmensets zu kaufen. Wie waren die denn beklebt?
Hat jemand Katalog Material?
Danke für die Hilfe.
 

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