Neuer Scope Artech 1.300 g Aero-Laufradsatz: Von Fischen gelernt und 3D gedruckt

Neuer Scope Artech 1.300 g Aero-Laufradsatz: Von Fischen gelernt und 3D gedruckt

Dimples waren gestern, den Fisch-Schuppen gehört die Zukunft. Zumindest wollen die neuen Scope Artech 6 Aero-Laufräder mit einer neuen Felgenstruktur nach dem Vorbild der Natur Maßstäbe bei der Aerodynamik setzen. Außerdem warten die sub 1.300 g leichten Aero-Laufräder mit 3D-gedruckten Naben auf.

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Neuer Scope Artech 1.300 g Aero-Laufradsatz: Von Fischen gelernt und 3D gedruckt

Was sagt ihr zu den neuen Scope Artech Laufradsätzen?

 

[_Sven_]

Nein, sie erwarten nur technisch und wissenschaftlich belegbare Fakten und kein rumgeschwurbel..

Warum? Wer einen Laufradsatz für ~4k€ anbietet, wird wohl wissen was er da macht.

 

[eins4eins]

Ja, das Wellendesign als Hauptaspekt der NSW-Reihe, wurde zumindest zu Beginn trotzdem so vermarktet, dass es den Haifischflossen nachempfunden sei. Ist also so, wie hier aus dem Meeresbereich entnommen
Was die Dimples angeht, ist die gewisse Ähnlichkeit hierzu ja ebenfalls geben. Würde mich nicht wundern, wenn man mit den Fischschuppen schlicht irgendwelche Zipp-Patente umgeht.

Was hat eigentlich DSM mit Scope zu tun? Die fahren doch Shimano und für TTs und co haben sie ja Syncros; da wäre der Vergleich sicher noch interessant gewesen...

Form inspiriert von Buckelwalflossen, Oberfläche von Haifischhaut.
Und Zipp sind nicht die einzigen die auf Biomimicry setzen. Pinarello am Trackbike, Princeton Trispokes, etc

 

[Schwarzwaldyeti]

Trotzdem irgendwie beruhigend, dass ein stinknormaler DT Swiss-Satz, der sogar etwas flacher ist, im Windkanal (obwohl die Ergebnisse auch noch von Scope stammen), nahezu identisch abgeschnitten hat und das vollkommen ohne Fischschuppen

Immerhin sind die Scopes deutlich leichter.

 

[mightymike]

Kein Gewichtslimit? Endlich was für mich

 

[Thomassino]

Form inspiriert von Buckelwalflossen, Oberfläche von Haifischhaut.
Und Zipp sind nicht die einzigen die auf Biomimicry setzen. Pinarello am Trackbike, Princeton Trispokes, etc

Kann sein, zurück zum Thema. Bringt das Vorteile oder ist das Bullshit?

 

[felixthewolf]

ist hier noch jemand der 18 Speichen am VR für grenzwertig hält?
Das sind nur 6 Speichen zur Übertragung des Bremsmomentes.
Und wenn eine der 6 Speichen auf der Nicht-Disc-Seite reißt, vermute ich, steckt das VR schlagartig in der Gabel fest.
Wenn die Speichen so leicht sind, warum nicht auch vorn 24L. Hinten sind zwar die Fahrlasten deutlich höher aber die höhere Bremslasten liegen (wenn man fahren kann) klar vorn.

Ansonsten haben die hier alles, was gerade technisch möglich und en-vouge ist in einen LRS gepackt. Dafür Hut ab!
Ein Serien-LRS mit der Maulweite unter 1000gr

Gruss, Felix

 

[eins4eins]

Kann sein, zurück zum Thema. Bringt das Vorteile oder ist das Bullshit?

Wird man pauschal nicht beantworten können. Mittlerweile weiß man ja dass es auf das Zusammenspiel und den Einsatzbereich ankommt.

Beispiel: Bei Team Tudor tragen die Fahrer im Sprintzug unterschiedlich optimierte Skinsuits, weil die Fahrer bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten im Wind sind.

 

[Thomassino]

Wird man pauschal nicht beantworten können. Mittlerweile weiß man ja dass es auf das Zusammenspiel und den Einsatzbereich ankommt.

Beispiel: Bei Team Tudor tragen die Fahrer im Sprintzug unterschiedlich optimierte Skinsuits, weil die Fahrer bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten im Wind sind.

Doch, das könnte man beantworten, die Frage ist warum du das nicht willst?

 

[G.Fahr]

ist hier noch jemand der 18 Speichen am VR für grenzwertig hält?
Das sind nur 6 Speichen zur Übertragung des Bremsmomentes.

Leute, die diesen Laufradsatz adäquat bewegen, werden niemals bremsen müssen! Stand daher auch nicht im Lastenheft der Entwickler.

 

[eins4eins]

Nein, pasuchal kann man das eben nicht beantworten. Wenn Gannas Rekordrad dieses Profil am Sattelrohr hat und Ineos solche Vorderräder kauft, wird es in diesen Fällen sicherlich etwas bringen.
Heißt aber nicht, dass es für mich genauso gut funktioniert.

 

[solution85]

Leute, die diesen Laufradsatz adäquat bewegen, werden niemals bremsen müssen! Stand daher auch nicht im Lastenheft der Entwickler.

Warum haben die Naben dann eine Aufnahme für Bremsscheiben?

 

[eins4eins]

ist hier noch jemand der 18 Speichen am VR für grenzwertig hält?
Das sind nur 6 Speichen zur Übertragung des Bremsmomentes.
Und wenn eine der 6 Speichen auf der Nicht-Disc-Seite reißt, vermute ich, steckt das VR schlagartig in der Gabel fest.
Wenn die Speichen so leicht sind, warum nicht auch vorn 24L. Hinten sind zwar die Fahrlasten deutlich höher aber die höhere Bremslasten liegen (wenn man fahren kann) klar vorn.

Ansonsten haben die hier alles, was gerade technisch möglich und en-vouge ist in einen LRS gepackt. Dafür Hut ab!
Ein Serien-LRS mit der Maulweite unter 1000gr

Gruss, Felix

Roval baut seit Jahren Disc-Räder mit 18 Speichen am Vorderrad. Von Problemen habe ich noch nie gehört.

 

[G.Fahr]

Warum haben die Naben dann eine Aufnahme für Bremsscheiben?

Gezieltes Ablenkungsmanöver. ;-)

 

[rbmx]

Ich bin überrascht das die Lösung der Natur für das Leben im Wasser ebenso das Optimum für den Rennradfahrer an Land sein soll. Oder ist das exklusiv ein Regenlaufradsatz? Zumal der Fisch sich nicht im Looping fortbewegt sondern rein geradlinig und schwanzwedelnd.

Naja die Überlagerung von Bahn- und Schwerpunktbewegung sorgt schon dafür, dass die Felge über die gesamte Umdrehung aus einem 180 Grad "Frontsektor" (bezogen auf den momentanen Tangentialvektor eines Felgenpunktes) angeströmt wird. Analog schwimmt der Fisch also schon halbwegs "nach vorne". Am kritischsten Punkt (12 Uhr), wo die Anströmgeschwindigkeit der doppelten Schwerpunktbewegung entspricht, kommt die Luft auch direkt von vorne auf das Schuppenmuster. Kann also schon sinnvoll sein. Die Messdaten aus dem Windkanal scheinen ja auch realistisch. Insgesamt also im Vergleich zu den meisten anderen Marken doch recht viele Fakten im Werbematerial - finde ich erstmal nicht unsympathisch.

 

[die schwelle]

Warum? Wer einen Laufradsatz für ~4k€ anbietet, wird wohl wissen was er da macht.

ja, sie machen was. geld.

 

[J_Quak]

Gravel LRS mit 28 mm innen ist interessant, Preis ist mir aber zu hoch. Mehr als 2,5k werde ich nicht ausgeben.

 

[raceratbikes]

Hab sonst wirklich nichts auszusetzen an den Dingern; da sind tolle Innovationen drinnen. Aber die Zahnscheiben aus Titan...... naja. Gehe jede Wette ein, dass die in einem 2. Moment auf Stahl zurückrüsten müssen.

 

[KonniR]

Roval baut seit Jahren Disc-Räder mit 18 Speichen am Vorderrad. Von Problemen habe ich noch nie gehört.

Sind das nicht die Laufräder, die schon öfters beim Bremsen ausgespeicht wurden? Hab ich zumindest schon ein paar mal gehört

 

[Lbrtsn]

ist hier noch jemand der 18 Speichen am VR für grenzwertig hält?
Das sind nur 6 Speichen zur Übertragung des Bremsmomentes.
Und wenn eine der 6 Speichen auf der Nicht-Disc-Seite reißt, vermute ich, steckt das VR schlagartig in der Gabel fest.
Wenn die Speichen so leicht sind, warum nicht auch vorn 24L. Hinten sind zwar die Fahrlasten deutlich höher aber die höhere Bremslasten liegen (wenn man fahren kann) klar vorn.

Ansonsten haben die hier alles, was gerade technisch möglich und en-vouge ist in einen LRS gepackt. Dafür Hut ab!
Ein Serien-LRS mit der Maulweite unter 1000gr

Gruss, Felix

Habe einen alten 3T Mercurio Ltd im Einsatz. 18 Speichen vorn. Fahre den am TT, also keine Prügelei über Pavé o. ä.

Ich wiege um die 70 Kg und in den mind. 7 Jahren Nutzungszeit hat sich da nix verzogen o. ä.

 

[felixthewolf]

Habe einen alten 3T Mercurio Ltd im Einsatz. 18 Speichen vorn. Fahre den am TT, also keine Prügelei über Pavé o. ä.

Ich wiege um die 70 Kg und in den mind. 7 Jahren Nutzungszeit hat sich da nix verzogen o. ä.

ich sehe da einen gewissen unterschied zwischen 70kg, TT und Felgenbremse oder eben keine Gewichtslimits, Allroad und Disc.

Die aktuellen Roval Top-Laufräder haben 21 Speichen (14/7) was ich ebenfalls noch für grenzwertig halte.

Gruss, Felix