Neues Van Rysel RCX 2 Pro North Star: Cyclocross Wettkampf-Rad bei Decathlon

Neues Van Rysel RCX 2 Pro North Star: Cyclocross Wettkampf-Rad bei Decathlon

Mit der Van Rysel RCX Pro North Star Edition stellt Decathlon ein Competition Cyclocross-Rennrad auf die Räder, pardon, Schlauchreifen. Geringes Gewicht ist Pflicht, geringer Preis offenbar nicht mehr.

Den vollständigen Artikel ansehen:
Neues Van Rysel RCX 2 Pro North Star: Cyclocross Wettkampf-Rad bei Decathlon

Wie gefällt euch das Van Rysel RCX 2 Pro North Star?

 

[andreas41]

In der Geo Tabelle hat die Grösse M ein Sitzrohr von 57,5 und das L von 60. Das sehe ich nicht als Slooping. Sattelklemmung höher als Steuerrohr, das ist die Oldschool CX Geo.

Ich denke, wir hatten jetzt genug "sloop" (Schaluppe, Beiboot mit Riemen oder Segel) für heute.
Schluss mit der Schalupperei, Männer, zurück an die Arbeit, legt Euch in die Riemen! Ahoi!

 

[Umdenblock]

Ich denke, wir hatten jetzt genug "sloop" (Schaluppe, Beiboot mit Riemen oder Segel) für heute.
Schluss mit der Schalupperei, Männer, zurück an die Arbeit, legt Euch in die Riemen! Ahoi!

Ich denke das ist ein wichtiges Merkmal des Rades, und das passt zur Ausstattung "CX Racer". Das Rad ist schon ein gutes Paket, allerdings wird die schon spitze Zielgruppe CX Rennfahrer noch mal angespitzt.

 

[lupus]

Schreibt ihr „Loser“ auch mit 2 o?
Sloping!

 

[greyscale]

Ich sehe auf dem Bild kein Slooping oder ich habe einen Knick im Auge.

Habe ich weder geschrieben noch impliziert.

Ich wollte nur aussagen, dass sich das Rad ziemlich gegen unsere Sehgewohnheiten richtet und damit vermutlich von den meisten nicht als schön empfunden wird.

Und da wir im Moment fast nur noch Renn-Räder mit abfallenden Oberrohren haben, ist schon ein horizontales Oberrohr für mich irgendwie ungewohnt.

Mich erinnert's etwas an einen Kleiderbügel.

Ähnlich beim Inflite von Canyon, da habe ich auch immer ganz seltsame Assoziationen.

g.

 

[Umdenblock]

Habe ich weder geschrieben noch impliziert.

Ich wollte nur aussagen, dass sich das Rad ziemlich gegen unsere Sehgewohnheiten richtet und damit vermutlich von den meisten nicht als schön empfunden wird.

Und da wir im Moment fast nur noch Renn-Räder mit abfallenden Oberrohren haben, ist schon ein horizontales Oberrohr für mich irgendwie ungewohnt.

Mich erinnert's etwas an einen Kleiderbügel.

Ähnlich beim Inflite von Canyon, da habe ich auch immer ganz seltsame Assoziationen.

g.

Mit welcher Maschine gehst Du denn ins CX?

 

[greyscale]

Mit welcher Maschine gehst Du denn ins CX?

Dafür habe ich ein Focus Mares CX.

g.

 

[Umdenblock]

Dafür habe ich ein Focus Mares CX.

g.

Gibt´s ja leider auch nicht mehr, genau wie Giant TCX und Speci.

 

[greyscale]

Gibt´s ja leider auch nicht mehr, genau wie Giant TCX und Speci.

Die konzentrieren sich halt auf den Schotter-Markt, kann man ihnen nicht verübeln.

Was natürlich trotzdem schade ist.

g.

 

[Paddi]

Ist und bleibt eine Versandhausrutsche,

 

[snowdriver]

Habe ich weder geschrieben noch impliziert.

Ich wollte nur aussagen, dass sich das Rad ziemlich gegen unsere Sehgewohnheiten richtet und damit vermutlich von den meisten nicht als schön empfunden wird.

Und da wir im Moment fast nur noch Renn-Räder mit abfallenden Oberrohren haben, ist schon ein horizontales Oberrohr für mich irgendwie ungewohnt.

Mich erinnert's etwas an einen Kleiderbügel.

Ähnlich beim Inflite von Canyon, da habe ich auch immer ganz seltsame Assoziationen.

g.

Ja, Kleiderbügel trifft es ganz gut.
Und bzgl. dieser Gestalt sei auch an alte Specialized und Wilier erinnert.

 

[MikkCx]

Aufspringen und losfahren wird mit dem Bike sicherlich funktionieren. Es ist alles dran was robust und echten Crossrennen stand hält. Die Optik und Geometrieform ist allerdings gewöhnungsbedürftig.