whitewater
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Moin,
da ich hier übers Forum eine richtig schnieke neue Gabel für mein Kotter bekommen habe stehe ich vor einem neuen Problem... die Gabel ist zu eng für meine "Standard-Reifen" GP4000 in 25mm. Da ich keinen Bock habe, das schöne Stück aufzuflexen, wäre mal wieder die Gelegenheit, doch mal Tufo Clincher auszuprobieren.
Wenn, dann kommen entweder der HCC oder der Elite 23 in Frage, da ich doch etwas mehr Breite als 21mm drauf haben möchte, bin nicht der leichteste, und die Strassen sind hier nicht überall bahnglatt.
Nu ist nur die spannende Frage: Wie "dick" tragen die auf? Wesentlich ist nicht nur die Breite, sondern vor allem die Aufbauhöhe.
Ein Michelin Pro2 in 23mm (Reste und Reservekiste) passt in die Gabel, und hat ein wenig (visuell 1,5-2mm) Luft.
Liegen die Tufos Höhe/Breite im Nennmaß, oder verhalten die sich wg. der anderen Konstruktion da anders? Felge wäre eine OpenPro (15C), der GP4000er passt aber auch mit einer 13C (KinLin XR300) und eingefahren nicht.
da ich hier übers Forum eine richtig schnieke neue Gabel für mein Kotter bekommen habe stehe ich vor einem neuen Problem... die Gabel ist zu eng für meine "Standard-Reifen" GP4000 in 25mm. Da ich keinen Bock habe, das schöne Stück aufzuflexen, wäre mal wieder die Gelegenheit, doch mal Tufo Clincher auszuprobieren.
Wenn, dann kommen entweder der HCC oder der Elite 23 in Frage, da ich doch etwas mehr Breite als 21mm drauf haben möchte, bin nicht der leichteste, und die Strassen sind hier nicht überall bahnglatt.
Nu ist nur die spannende Frage: Wie "dick" tragen die auf? Wesentlich ist nicht nur die Breite, sondern vor allem die Aufbauhöhe.
Ein Michelin Pro2 in 23mm (Reste und Reservekiste) passt in die Gabel, und hat ein wenig (visuell 1,5-2mm) Luft.
Liegen die Tufos Höhe/Breite im Nennmaß, oder verhalten die sich wg. der anderen Konstruktion da anders? Felge wäre eine OpenPro (15C), der GP4000er passt aber auch mit einer 13C (KinLin XR300) und eingefahren nicht.
