Ja, wenn du eher ein etwas längeres Rad mit weniger Sattelüberhöhung magst. Das 56er Rad ist aber auch nicht falsch, wenn du mit der grossen Überhöhung klar kommst und ein kompakteres Rad bevorzugst. Beim 56er musst du allenfalls die Sattelstütze gegen eine längere wechseln.
Wenn auch ich meine Erfahrung schildern darf: Ich (182 cm, 92 cm) fahre das Endurace AL in Größe L mit 80 mm Vorbau seit drei Jahren (das aktuelle Modell ist 1 mm tiefer und 2 mm kürzer, also vernachlässigbar). Fahre mehrmals im Jahr Touren zwischen 150 und 250 km. Ich bin mittlerweile anscheinend so flexibel geworden, dass ich es gern nur noch mit 5 mm Spacer unterm Vorbau fahre und demnächst ein 90 mm Vorbau dran kommt. Könnte bei dir also mit einem 100 oder gar dem serienmäßigen 110 mm Vorbau hinhauen.
Super, danke dir vielmals für den Input, genau sowas habe ich gebraucht. Du fährst also den Disc Rahmen, den es von 2017 oder 18 bis 2021 gab?
JA!!! Kapiers halt endlich!!
Ja, ich glaube sogar, dass der aktuelle Rahmen mit verschliffenen Schweißnähten erst 2022 kam.
Kann gar nicht sein. Felgenbremsen, mechanische Schaltung und Stahl ist heutzutage unfahrbar und sollte schnellstmöglich entsorgt werden!Dabei bin ich vor Ewigkeiten mal auf 150 km mit einem geschenkten Stahl-RR vom Schrottplatz gekommen
Im Ernst, das Modell mit 105er Schaltung kommt sogar mit Carbonsattelstütze und natürlich 28 mm Reifen (mind. 32 mm passen rein), da kann man einiges an Komfort rausholen.Ja genau, der aktuelle Rahmen mit den verschliffenen Schweißnähten und den Schrauben am Oberrohr kam 2022. Du hattest geschrieben, dass du seit 3 Jahren damit rumfährst, also 2020er Modell. Hab jetzt noch wo gelesen, dass 2020 der Endurace AL Disc Rahmen wohl auch leicht überarbeitete wurde.Ja, ich glaube sogar, dass der aktuelle Rahmen mit verschliffenen Schweißnähten erst 2022 kam.
Kann gar nicht sein. Felgenbremsen, mechanische Schaltung und Stahl ist heutzutage unfahrbar und sollte schnellstmöglich entsorgt werden!
Deine Einschätzung nach Konfigurator oder fährst du auch schon eines davon? Falls letzteres, out of the box passend oder musstest du beim Vorbau verkürzen/in die Höhe gehen?
Ja, Ende 2020 gekauft. Was ich bisher so gesehen habe, hat sich am Rahmen nichts geändert. Allerdings hatten die Modelljahre davor Mavic- statt DT Swiss-Laufräder und die älteren, gruppenlosen, sehr dicken Schaltbremshebel und Bremssättel (die Schaltung war
Die aktuellen Laufräder wiegen 2 kg, die DT Swiss E1850 um 1,8 kg. Und ja, 30/32 mm vs. 28/28 mm macht auch was aus.
Ich bin bis auf das Rose alle über teils längere Strecken probegefahren und hab mich letztendlich für das 2023er Modell des Defy entschieden. Ausstattungstechnisch waren alle drei Räder bis auf Feinheiten gleich, bei Trek und Specialized zahlt man aber bekanntermaßen mindestens 1.500€ mehr.
