Hast Du die passende Jacke dazu auch? Hab ich gleich mal mitgenommen. Beides in weiß. Wird schneller dreckig, sieht man im Straßenverkehr bei Schlechtwetter aber etwas besser.
Das ist keine wirkliche Regenhose. Die hält mal kurz leichten Sprühregen ab. Ein einziger richtiger Schauer und das Teil ist durch.
Mir geht's darum, dass ich mir im Rennen (24 h) die Hose schnell in der Versorgung schnappen kann und sie ein paar Runden später schnell wieder los werde.
Die habe ich in der Langversion. Leider nicht dicht. Nach spätestens einer Stunde Regen war das Sitzpolster klatschnaß.
Hey! Wenn du eine minimalistische und kurze Regenhose suchst, die die Kontaktstelle zwischen Hintern und Sattel trocken hält und leicht verstaubar ist, könnte die Vaude Drop Shorts eine gute Option sein, obwohl sie auf den Bildern etwas "zu viel" wirkt. Eine weitere Option könnte die Craft Featherlight Short sein, die leicht, gut verstaubar und eng anliegend ist, ohne dabei als "Bremsfallschirm" zu wirken. Sie hat keine Taschen oder Reißverschlüsse und ist auf das Wesentliche reduziert. Letztendlich hängt die Wahl von deinen persönlichen Vorlieben ab. Es ist empfehlenswert, beide Optionen auszuprobieren und herauszufinden, welche am besten zu deinen Bedürfnissen passt. Viel Erfolg bei der Suche!
Die Hose kam damals nagelneu aus der Verpackung, also naß wurde ich gleich bei ersten Benutzung.
Eventuell wird es auch von Oben her nass?
vllt meint "oben" vom ar***-schweiß – bei ner langen regenhose kann der ja nirgends raus
Diese sogenannte Wasserdichtigkeit gilt ja immer nur bis zu einen gewissen Druck. Wenn man darauf sitzt könnte ich mir gut vorstellen, das es da punktuell zu Überschreitungen kommen kann.Soll das hier witzig sein?
Um bei intakter Hose nach einer Stunde nur unterrum richtig nass zu sein, müsste man sich schon "in die Hose machen".
Bei mir war in solchen Fällen das Nahtband der langen GTX Regenhose:
Man konnte in allen drei Fällen unter dem Wasserhahn sehen, wie die Tropfen ihren Weg ins innere finden.
- Von Anfang an nicht sauber verklebt (Gore) --> Umtausch
- Hat sich im Laufe der Zeit gelöst (Löffler) --> Reklamation
- Im Laufe der Jahr(zehnt)e durchgescheuert (Gore) --> Sondermüll
Mir geht ehrlich gesagt das Vorstellungsvermögen, beziehungweise praxistaugliche Vergleiche, um zu wissen was das in der Praxis wirklich bedeutet. Umgerechnet sind das gerade mal 2,7bar, was in meiner Welt nicht wirklich viel ist.
Das scheint in meinem Fall der springende Punkt zu sein. Ich habe die Hose nochmal aus meinem Fundus rausgekramt und kann an den Nahtschutzbändern keine Beschädigung feststellen. Allerdings kann ich mich erinnern, dass sich bei der betreffenden Fahrt neben Wasser richtig viel Dreck (Sand, feiner Split,... - was so im Winter an den Straßenrändern zu finden ist) zwischen Sattel und Hosenboden befand. Ich vermute nun, dass durch einen Schmirgeleffekt die Membran beschädigt wurde.
