Renner der Woche: 6,5 kg leichtes Rose X-Lite Six für München

Renner der Woche: 6,5 kg leichtes Rose X-Lite Six für München

Mit dem Wohnortwechsel kam der Radwechsel: Statt ambitioniert Mountainbike im Schwarzwald zu fahren, scheucht Forumsnutzer IchWeißNicht jetzt ein 6,5 kg leichtes Rose X-Lite Six durch das Münchner Umland. Bergmarathons soll die Rennmaschine auch noch sehen, aber jetzt ist sie erstmal: der Renner der Woche.

Den vollständigen Artikel ansehen:
Renner der Woche: 6,5 kg leichtes Rose X-Lite Six für München

 

[peddarson]

Ein sehr schönes und aufgeräumtes Rad.
Zwei sachen:
Die Schnellspanner haben die falsche Position (style Polizei) ?
Rutscht du bei der Sattelstellung nicht nach vorn?

 

[solution85]

Ein sehr schönes und aufgeräumtes Rad.

Dem gibt es nichts hinzu zu fügen.

Rutscht du bei der Sattelstellung nicht nach vorn?

Der Sattel ist doch waagerecht, der hat nur hinten eine recht starke Erhöhung. Da kann man sein Hinterteil ordentlich gegenpressen.

 

[Nebenstraße]

Vom Mounti auf dem Renni kommt jeder

 

[IchWeißNicht]

Ein sehr schönes und aufgeräumtes Rad.
Zwei sachen:
Die Schnellspanner haben die falsche Position (style Polizei) ?
Rutscht du bei der Sattelstellung nicht nach vorn?

Meinst du den SS vorne oder hinten?

Ich stelle den Sattel immer so ein dass die Sitzfläche eben ist, das a) drückt nicht am Unterleib und b) kann ich so besser Druck aufs Pedal bringen.

 

[Bierschinken88]

Kannst du nen Vergleich ziehen zwischen den normalen Kettenblättern und den Absolute Black?

 

[IchWeißNicht]

Kannst du nen Vergleich ziehen zwischen den normalen Kettenblättern und den Absolute Black?

Leider nicht, da ich die normalen nie gefahren bin, habe direkt nach Erhalt des Rades gewechselt. Habe die AbsoluteBlack aber mehr wegen der Optik gekauft als wegen dem Effekt den ovale Kettenblätter haben sollen falls deine Frage darauf abzielt.

 

[solution85]

Leider nicht, da ich die normalen nie gefahren bin, habe direkt nach Erhalt des Rades gewechselt. Habe die AbsoluteBlack aber mehr wegen der Optik gekauft als wegen dem Effekt den ovale Kettenblätter haben sollen falls deine Frage darauf abzielt.

Hattest du schon Probleme mit den Kernblättern und hast du auch auf eine kürzere Kurbel gewechselt?

 

[NoWayn]

Sieht Super aus.
Wo gibt’s denn die Schwalbe Pro One in der Tanwall-Variante?
ich finde nur die Schwalbe One in der Ausführung.

Grüße
Flo

 

[cycling.collin]

Nachgewogen?

 

[IchWeißNicht]

Hattest du schon Probleme mit den Kernblättern und hast du auch auf eine kürzere Kurbel gewechselt?

Was meinst du mit Kernblättern? Die 170er Kurbel kam so ab Werk. Hatte bisher immer 175er Kurbeln an den Rädern.

 

[IchWeißNicht]

Sieht Super aus.
Wo gibt’s denn die Schwalbe Pro One in der Tanwall-Variante?
ich finde nur die Schwalbe One in der Ausführung.

Grüße
Flo

Die sind/waren eine Special Edition von Schwalbe für die Tour Down Under letztes Jahr. Ich habe mir 6 Reifen in Australien bestellt, da es sie von Schwalbe sonst als TLE nicht gibt.

 

[IchWeißNicht]

Nachgewogen?

Falls du damit wissen möchtest ob ich das Rad selber gewogen habe, die Antwort ist ja .

 

[solution85]

Was meinst du mit Kernblättern? Die 170er Kurbel kam so ab Werk. Hatte bisher immer 175er Kurbeln an den Rädern.

Autokorrektur das soll Kettenblätter heißen.

Wie findest du den Unterschied, zwischen der 170er und der 175er Kurbel.

 

[lakecyclist]

Sieht Super aus.
Wo gibt’s denn die Schwalbe Pro One in der Tanwall-Variante?
ich finde nur die Schwalbe One in der Ausführung.

Grüße
Flo

Den One und den Pro One TT gibt es in mit heller Flanke. Der TT ist aber ein gewichtsoptimierter Zeitfahrreifen und eher weniger für den Trainingsalltag geeignet.

 

[lakecyclist]

Ein sehr schönes und aufgeräumtes Rad.
Zwei sachen:
Die Schnellspanner haben die falsche Position (style Polizei) ?
Rutscht du bei der Sattelstellung nicht nach vorn?

Hinten ansteigende Sättel werden genau so eingestellt. Alles richtig so.

 

[IchWeißNicht]

Autokorrektur das soll Kettenblätter heißen.

Wie findest du den Unterschied, zwischen der 170er und der 175er Kurbel.

Nein hatte bisher keine Probleme mit den Blättern.
Ich kann ehrlich gesagt keinen Unterschied in den Kurbellängen feststellen, wüsste ich nicht dass die jetzige kürzer ist wäre es für mich wie eh und je.

 

[IchWeißNicht]

Den One und den Pro One TT gibt es in mit heller Flanke. Der TT ist aber ein gewichtsoptimierter Zeitfahrreifen und eher weniger für den Trainingsalltag geeignet.

Korrekt, kenne Leute die haben nahezu bei jeder Ausfahrt damit einen Platten.

 

[peddarson]

Hinten ansteigende Sättel werden genau so eingestellt. Alles richtig so.

War mir nicht wirklich bekannt.
Mein Popo würde dort vermutlich die ganze Zeit raumrutschen wollen ?

 

[Schwarzwaldyeti]

...raumrutschen...

Rauf oder rum?