AW: Riss im Ausfallende, was nun?
Ist Unsinn, Garantie hat mit Gewährleistung nichts zu tun. Zum Thema Gewährleistung: Nach 6 Monaten nach dem Kauf muss er nachweisen dass der Mangel schon beim Kauf bestanden hat. Das wird er nie beweisen können [...]
Letztendlich läuft es doch darauf hinaus, dass in den ersten 6 Monaten der Händler/Hersteller "beweisen" muss, dass der Kunde mit dem Rahmen Blödsinn angestellt hat, sofern der Händler/Hersteller den Schaden nicht ersetzen will. Nach diesen ersten 6 Monaten muss hingegen der Kunde "beweisen", dass er keinen Blödsinn angestellt hat, sofern er den Schaden ersetzt haben möchte. Da es hier nicht hier nicht um eine hochaufwendige Gerichtsverhandlung handelt sehe ich da eigentlich keine so große Schwierigkeiten: Wenn sich glaubhaft darstellen lässt, dass das Rad bestimmungsgemäß verwendet wurde und dabei der Riß aufgetreten ist, dann muss das Rad von Anfang an einen Mangel gehabt haben. Durch Schlaglöcher fahren, gehört zum Radfahren (leider) dazu, dass muss ein Rad aushalten.
Ich würde bei Händler über die Laufräder argumentieren: Solange die das Schlagloch ohne Folgen weggesteckt haben (ich nehme mal an, dass das so war...), darf der Rahmen aber auch nicht die kleinste Macke haben. Und solange die Laufräder als schwächstes Glied nicht versagen oder einen Schaden davontragen, ist das Rad bestimmungsgemäß eingesetzt worden.
Ich kann mir aber ehrlich gesagt nicht vorstellen, dass es da große Streitigkeiten gibt. Gerade eine so große Kette will Bulls sollte da kundenfreundlich reagieren. Hat in meinen Augen noch nicht einmal etwas mit Kulanz zu tun, sondern muss als Gewährleistung abgewickelt werden. Und der oben genannte Aspekt mit der Internet-Community ist sicher richtig.
(Alles natürlich unter der Voraussetzung, dass der Riß tatsächlich nicht nur durch den Lack, sondern duch das Aluminium geht)
Kannst nur hoffen das der Hersteller Kulanz zeigt und du einen neuen Rahmen bekommst. Fahren würde ich den aber auf keinen Fall mehr, denn ist der Riss wirklich im Metall wird er auch weiter reißen und irgendwann wird der Rahmen ganz auseinander fallen. Dass passiert seltens bei 5 Km/h sondern zum Zeitpunkt der größten Belastung, also bspw. während einer 60 km/h Kurvenfahrt.
Sehe ich genau so, dass würde ich auch nicht riskieren. Das nächste Schlagloch kommt vielleicht tatsächlich bei 60km/h.
Und der Schaden muss ja irgendeine Ursache haben. Wahrscheinlich ein Materialfehler z.B. Versprödung durch falsche Wärmebehandlung. Warum sollte dieser Mangel nur auf dem Photo rechts von der Bohrung bestehen? Bei der nächsten Belastungsspitze bricht Dir dann vielleicht der ganze linke Teil auf dem Photo weg...
:dope:
