Shimano 105 5700 mit 10-fach Kassette

[Albinoni]

Hallo in die Runde,

für viele wahrscheinlich jetzt ein altes Thema. Die meisten Beiträge die ich gefunden habe sind aber schon etwas älter...

hab mir grad ein neues RR aufgebaut.

Gerne würde ich eine möglichst große Kassette verbauen.

Eckdaten:
105 5700 Gruppe
52/39 Kurbel
Bild des Schaltwerks

Frage: Kann ich eine 10-fach 11-32 Kassette verbauen?

Eine 10-Fach Kassette mit 30 Zähnen würde auch ausreichen, aber da finde ich nicht aktuell nichts lieferbares

Danke für eure Hilfe!

 

[Rajesh]

Ist das ein RD-5700 oder ein RD-5701?
Das RD-5701-SS ist bis 30 ausgelegt, da geht meist auch 32.
Das RD-5700 ist nur bis 28 ausgelegt, da halte ich 32 schon für zu viel

 

[norman68]

Das Schaltwerk wird von Shimano bis 28T freigegeben. Ob du damit an deinem Rahmen ein 32T fahren kannst wird nur der Test an deinem Bike zu Klärung führen da es hier dann auf die Geometrie des Schaltauges ankommt.

 

[CrossRacer]

Eine günstige Kompaktkurbel wäre sinnvoller- vor allem wenn Du 53x11 nicht nutzen kannst

FC-RS400​

https://www.bike-components.de/de/S...MIjoi2l4zM8QIVcPx3Ch3MbQB8EAQYAyABEgLyDvD_BwE
oder FC-CX50 mit 46/36. 36 durch 34 ersetzen.

Was hast Du aktuell für eine Kassette montiert? Welche Gänge nutzt Du?

 

[schlotterbüx]

Hallo,

genau. Heldenkurbel und 32er: das sollte man anders lösen.

Gruß

 

[CrossRacer]

genau. Heldenkurbel und 32er: das sollte man anders lösen.

Ja genau - Am Berg fährt man Groß 53 x Groß 27 oder 28
Hat man ja bei Pogacar (Größe: 1.76 m · Gewicht: 66 kg) gesehen wie der alle anderen bei 15 % Steigung stehen ließ.
Meiner Meinung nach lohnt es sich bei einer Heldenkurbel nicht auf das kleine 39er Blatt zu schalten.

 

[Albinoni]

Eine günstige Kompaktkurbel wäre sinnvoller- vor allem wenn Du 53x11 nicht nutzen kannst

FC-RS400​

https://www.bike-components.de/de/S...MIjoi2l4zM8QIVcPx3Ch3MbQB8EAQYAyABEgLyDvD_BwE
oder FC-CX50 mit 46/36. 36 durch 34 ersetzen.

Was hast Du aktuell für eine Kassette montiert? Welche Gänge nutzt Du?

Habe aktuell jetzt eine 11-28 Kasette verbaut.
Mehr schafft das Schaltwerk auch nicht, denke ich.

Eine anständige Kurbel für die Berge wäre wohl die Lösung...

Das 39 Kettenblatt an der 105er Kurbel bekomm ich ja nicht wirklich kleiner oder?

 

[Vranq]

Das 39 Kettenblatt an der 105er Kurbel bekomm ich ja nicht wirklich kleiner oder?

Lochkreis ist doch 110mm, oder? Da geht auch noch ein 36er oder sogar 34er, wobei dann vermutlich das 52 zu groß wäre. Mehr als 16 Zähne Unterschied ist wohl problematisch, soweit ich weiß. Ein 36er wäre also am einfachsten.

 

[JA1]

bei 52/39 kurbel ist der lochkreis (BCD) idR 130mm

ich würde eine kompaktkurbel, BCD 110mm, montieren.
damit kannst du alles kombinieren und schalten von 53/34 (was ich auf dem AllRounder fahre) bis 55/44 (hatte noch ein paar alte bcd 110 kettenblätter rumliegen) auf meinem trainerbike

auf meinem allrounder fahre ich vorne 53/34 und hinten 11/34, gs-schaltwerk hinten, normalen 11-fach umwerfer vorne

die 105 5700 ist ja 10-fach
sehr schön! ... da kannst du das schaltwerk durch jedes x-beliebige 8-, 9-, 10- shimano long cage schaltwerk preiswert ersetzen (ggf auch mtb, kannst dir dann ein schönes schwarzes aussuchen)

wenn du dich für so eine lösung entscheidest, solltest auch wissen

• entsprechend lange kette
• richtiges ablängen der kette und korrektes einstellen des schaltwerkes:

muss auf groß - groß fahren ohne das schaltwerk aus dem ausfallende/rahmen zu reißen
muss auf klein - klein fahren ohne dass die kette durchhängt oder an den schaltwerksröllchen schleift

 

[Reiner_2]

... da kannst du das schaltwerk durch jedes x-beliebige 8-, 9-, 10- shimano long cage schaltwerk preiswert ersetzen (ggf auch mtb, kannst dir dann ein schönes schwarzes aussuchen) ...

Im Prinzip eine gute Idee, es müssen aber die Besonderheiten bei Shimano 10-fach beachtet werden: 10-fach MTB-Schaltwerke sind nicht kompatibel mit 10-fach Rennrad-Hebeln, 10-fach Tiagra 4700 ist nicht kompatibel mit den älteren 10-fach-Rennradgruppen.

Bei der Ausgangskonstellation wäre noch zu beachten, dass die Gesamtkapazität der RD-5700/6700 SS-Schaltwerke 33 beträgt und hier überschritten würde (Differenz vorne 13 + Differenz hinten 21 = 34). D.h., es muss damit gerechnet werden, dass das Schaltwerk auch eine korrekt bemessene Kette nicht mehr ausreichend spannen kann. Wie weit da ebenso wie beim größten Ritzel Spielraum für eine Überschreitung der Spezifikation besteht, weiß ich nicht.

 

[CrossRacer]

Am Crosser fahre ich 46/36 oder 46/34 mit 11-28.
In der Rheinebene ausschließlich auf 46x11 das reicht für 40 km/h.
Auf dem 11 Fach Rennrad 53/39 x 12-27 da Campa. In der Rheinebene alles auf 53x12.

Bei 10 Fach sollte man auf jeden Fall prüfen welchen größten Gang man mit einer Trittfrequenz von 80 bis 90 fahren kann. Denn durch 53x11 hast Du als Hobby Sportler ja quasi schon einen Gang weniger.
Sicherlich nicht schlecht wäre 50/34 x 12/28 mit einer CS-HG500-10 Kassette.
Im Moment sind die Kassetten nicht lieferbar.

 

[koston85]

Sicherlich nicht schlecht wäre 50/34 x 12/28 mit einer CS-HG500-10 Kassette

Hello @CrossRacer
Warum empfiehlst du explizit eine CS-HG500-10 Kassette?

 

[inuh]

Hello @CrossRacer
Warum empfiehlst du explizit eine CS-HG500-10 Kassette?

Vermutlich nur wegen des Preises und der Lieferbarkeit aktuell (Corona-Asienteile-Inflation).

 

[Rajesh]

Warum empfiehlst du explizit eine CS-HG500-10 Kassette?

Sie ist eine der wenigen Kassetten, die mit 12T beginnt und auch etwas für die Berge sind.

 

[CrossRacer]

Sie ist eine der wenigen Kassetten, die mit 12T beginnt und auch etwas für die Berge sind.

Yow - Alternative 12 -30 Ultegra kostet das Doppelte.
Shimano verkleinert das Angebot. Bei der 105 = CS-5700 gab es einst 12-27 mit einem 16er Ritzel.
Habe sogar noch ne unbenutzte 12 -30 Tiagra 4600 in der Kiste. Dank an einen netten Kollegen aus dem Forum.

Zur Zeit fahre ich in der Rheinebene 46x11 ... Bald dürften die 11er Ritzel auf den 3 Crossern rund sein...
Die 12 km bis zu den Bergen, nur gerade aus auf Stollenreifen mit 3 Bar, wäre sonst viel zu langweilig.
In Köln habe ich das 11er nie vermisst. Muss man halt ausprobieren.

 

[Klauss]

Bei 130er Lochkreis geht minimal ein 38er Kettenblatt.

 

[koston85]

10-fach MTB-Schaltwerke sind nicht kompatibel mit 10-fach Rennrad-Hebeln, 10-fach Tiagra 4700 ist nicht kompatibel mit den älteren 10-fach-Rennradgruppen.

@Reiner_2
Hallo Reiner, kannst du mir evtl. eine Auskunft geben - habe Shimano 105 2&10-Fach und 5600er STIs. Sind sie diese mit einer Tiagra Kassette kompatibel?
Ich den Listen auf Shimano habe ich nichts gefunden.

 

[Altmetal]

Du kannst jede Shimano-HG-kompatible 10fach Kassette verbauen. Jedoch ist in Einzelfällen ein Distanzring zu verwenden. In der Regel liegt dieser der Kassette bei.
Einzige Restriktion: die Grenzen des Schaltwerks für Kapazität und größtes Ritzel sollten eingehalten werden.

 

[Reiner_2]

@Reiner_2
Hallo Reiner, kannst du mir evtl. eine Auskunft geben - habe Shimano 105 2&10-Fach und 5600er STIs. Sind sie diese mit einer Tiagra Kassette kompatibel?
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CS-4600 ist kompatibel. CS-4700 ist grundsätzlich nicht kompatibel, da es zwar eine 10-fach-Kassette ist, aber mit den Ritzelabständen der 11-fach-Gruppen. Ob sich diese Differenzen im Zehntel-Millimeter-Bereich praktisch so auswirken, dass es wirklich nicht geht, weiß ich nicht. Die genaue Typbezeichnung steht zumindest bei der 4600er auf dem Abschlussring.

 

[Rajesh]

CS-4600 ist kompatibel. CS-4700 ist grundsätzlich nicht kompatibel, da es zwar eine 10-fach-Kassette ist, aber mit den Ritzelabständen der 11-fach-Gruppen. Ob sich die Differenzen im Zehntel-Millimeter-Bereich so auswirken, dass es wirklich nicht geht, weiß ich nicht. Die genaue Typbezeichnung steht zumindest bei der 4600er auf dem Abschlussring.

Das stimmt nicht. Die Kassette der Tiagra 4700 Gruppe CS-HG500-10 ist auch kompatibel, sie hat die gleichen Ritzelabstände wie jede andere Shimano 10fach Kassette.
Die Tiagra 4700 ist nur bei STI und Schaltwerk nicht mit anderen 10fach Schaltungen kompatibel, da die Schaltwerksübersetzung die gleiche ist wie bei den 11fach Gruppen. Das hat aber nichts mit den Ritzelabständen zu tun.