Shimano GRX FD-RX400 - Rasseln nur auf großen Kettenblatt

[mani89]

Hallo!

Ich habe das Problem, dass "irgendwas" rasselt sobald ich auf das größere Kettenblatt vorne beim Umwerfer schalte. Das Geräusch verschwindet nicht, egal welchen Gang ich hinten beim Ritzelpaket wähle.

Die Kette ist beim Umwerfer frei, das Rasseln scheint vom Leitröllchen (jenes wo man den Abstand zum Ritzelpaket mit der B Schraube einstellen kann) zu kommen. Schaltung ist gut eingestellt und B-Schraube habe ich auch schon in jede Richtung verändert - kein Auswirkung.

Leitröllchen habe ich ausgebaut und gereinigt - keine Auswirkung.

Hat jemand zufällig Erfahrung mit diesem Problem?

Viele Grüße
Mani

 

[seankelly]

Du schreibst "Kette ist frei" und "egal welchen Gang" ... passt denn die Trimmung?

 

[mani89]

Ja die Trimmung passt. Kette ist vorne frei - streift also nirgends.

 

[seankelly]

Ok, wenn die Kette frei läuft und du auch schon mit der Umschlingung rumgespielt hast, dann kannste die Schaltung als Ursache ja fast ausschließen. Kette zu lang, zu kurz, falschrum montiert, falsch gewachst, ...?

 

[norman68]

Kette korrekt durch das Schaltwerk geführt? Nicht das die auf der Nase des Leitblech aufliegt.

 

[solution85]

Steht der Umwerfer schief, sodass der hintere Teil des Leitblechs gegen das kettenblatt kommt?

 

[mani89]

Der Geräusch kommt definitiv von der Leitrolle. Gleich daneben ist auch ein Kettenstabilisator verbaut, den man ON und OFF schalten kann. Geräusch bleibt aber bei beiden Einstellungen ident. Eventuell ist dieser Schuld.

 

[seankelly]

Hmmm, merkwürden ... also bei meiner GRX ist der Schaltvorgang etwas "direkter" - etwas weniger smooth - wenn der Clutch aktiv ist. Aber die Kette selbst läuft gleich, egal ob on oder off.

Die Kette selbst mal gecheckt? Oder fehlt bei der Schaltwerksrolle vielleicht eine der Kappen?

 

[norman68]

...

Leitröllchen habe ich ausgebaut und gereinigt - keine Auswirkung.

Leitrolle und Spannrolle auch wirklich korrekt wieder eingebaut. Sind ja zwei verschieden Rollen. Laurichtung auch beachtet?

 

[mani89]

Hmmm, merkwürden ... also bei meiner GRX ist der Schaltvorgang etwas "direkter" - etwas weniger smooth - wenn der Clutch aktiv ist. Aber die Kette selbst läuft gleich, egal ob on oder off.

Die Kette selbst mal gecheckt? Oder fehlt bei der Schaltwerksrolle vielleicht eine der Kappen?

Da das Geräusch weg ist, wenn ich vorne das kleine Kettenblatt fahre würde ich die Kette ausschließen.

 

[mani89]

Leitrolle und Spannrolle auch wirklich korrekt wieder eingebaut. Sind ja zwei verschieden Rollen. Laurichtung auch beachtet?

Ich habe nur die Leitrolle rausgetan und diese hat keine Laufrichtung lt. Anleitung von Shimano.

 

[samsara]

Hat jemand zufällig Erfahrung mit diesem Problem?

Vielleicht zu einfach/blöd/nahe liegend, aber hatte auch mal so ein Rasseln. Ursache war das Ende des Umwerfer Schaltzuges, es rieb ans Hinterrad.

 

[mani89]

Vielleicht zu einfach/blöd/nahe liegend, aber hatte auch mal so ein Rasseln. Ursache war das Ende des Umwerfer Schaltzuges, es rieb ans Hinterrad.

Ja manchmal ist es zu einfach

 

[seankelly]

Also wenn die Geräuschquelle a) eindeutig in der Nähe der Schaltwerksrollen liegt und b) abhängig von der Kettenposition vorne auftritt, dann stimmt doch irgendwas mit der Kettenlinie nicht. Vielleicht ist das Schaltauge leicht verbogen? Ansonsten mach doch mal ein Ketten-Refresh mit Öl/Wachs oder was auch imer du verwendest.

 

[norman68]

Und ich frag noch mal. Ist die Kette korrekt durch das Schaltwerk geführt? Hatte ich ja oben schon mal gefragt da wurde aber nicht darauf geantwortet.


@mani89 mach doch bitte mal ein Foto (wo man was erkennt!) von der Seite vom Schaltwerk wenn die Kette auf dem großen KB und einen recht großen Ritzel aufliegt.

 

[KenMasters]

weshalb sollte denn auf einmal nur auf dem großen Kettenblatt ein dauerhaftes Geräusch auftreten? das kann nichts mit dem schaltwerk zu tun haben( ausser verbogenes schaltauge aufgrund der rotation der leitrolle). beim wechsel auf das große kettenblatt verschiebt sich lediglich der schaltwerkskäfig und die Leitrolle geht weiter weg vom Ritzel, dadurch sollten aber eher die Geräusche leiser werden.

also ja verbogenes schaltauge ist eine möglichkeit. ansonsten, ist das kettenblatt sauber?

 

[norman68]

weshalb sollte denn auf einmal nur auf dem großen Kettenblatt ein dauerhaftes Geräusch auftreten? das kann nichts mit dem schaltwerk zu tun haben( ausser verbogenes schaltauge aufgrund der rotation der leitrolle). beim wechsel auf das große kettenblatt verschiebt sich lediglich der schaltwerkskäfig und die Leitrolle geht weiter weg vom Ritzel, dadurch sollten aber eher die Geräusche leiser werden.

also ja verbogenes schaltauge ist eine möglichkeit. ansonsten, ist das kettenblatt sauber?

Doch wenn die Ketten falsch durch das Schaltwerk geführt wir ist die Geräuschentwicklung auf dem großen Ketten viel lauter als auf dem kleine wo es manchmal nicht mal bemerkt wird.

 

[KenMasters]

ja, aber das sieht man doch sofort

 

[norman68]

ja, aber das sieht man doch sofort

Dann lese mal den Thread "Eure ...Schrauberfehler" wie viel damit Ewig lang rumfahren und sich wegen komischen Geräusche einen Wolf suchen.

Bei mir waren da minimum auch schon drei Personen in der Werkstatt die Woche lang nach dem Rattern gesucht hatten.