Staiger Rennrad (ca. 1980) - Umbau zu Gravel

[minski]

Hallo zusammen,

ich habe ein altes Staiger Rennrad erstanden und etwas restauriert. Ich bin mir nicht sicher, ob es ein reines Rennrad war, es hat jedenfalls großzügig Reifenfreiheit (mind. 40mm). Ich habe es mit Teilen eines anderen Fahrrads ergänzt (breiter, hoher Lenker).

Folgende Maße habe ich gemessen:

Oberrohrlänge (Mitte Steuerrohr - Mitte Sattelrohr)	565mm
Radstand	1052mm
Sattelrohrlänge (Mitte Tretlager - Mitte Oberrohr)	555mm
Gabellänge	400mm
Reach	385mm
Stack	555mm
Höhe Steuerrohroberkante	840mm (860 mit Steuersatz).

Ich selbst bin 180cm mit 86cm Schritthöhe.

Das Fahrrad läuft sehr gut und ich überlege mir, es in Richtung Gravel auszubauen. Was mich stutzig macht, ist, dass die Höhe an der Oberkante des Steuerrohrs sehr niedrig ist. Ist das normal? Ich habe einen Schaftvorbau eingebaut, der momentan sehr weit herausragt.
Ist das Fahrrad generell für ein Vorhaben geeignet? Passe ich da mit meiner Körpergröße überhaupt richtig drauf?

Meine Idee ist, den Lenker zu tauschen, evtl die Bremsen, Tretlager, Kurbel.

Was haltet ihr davon?


Vielen Dank für Euren Input.

 

[minski]

Ok, stimmt. Ein reines Rennrad ist es wohl nicht, dennoch ist es recht sportlich aufgebaut. Es sind 27 Zoll (630 mm) Laufräder verbaut mit Maulweite 17-18mm und 28/32 mm Mäntel.
Als Schaltung ist eine Sache-Huret 2x5 verbaut (52/45 Kettenblätter und 14-28 Schraubkranz).

Ok, dann ist das Rad wohl nur bedingt zum "Tuning" geeignet....

 

[Altmetal]

Das einzig sinnvolle Tuning:
Schwalbe Marathon drauf, dann verlieren Schotterwege ihren Schrecken.
Seilzüge und Hüllen sind erneuert? Bremsgummis auch? Dann viel Spaß mit dem Oldie

Äh Moment mal - da sind verchromte Stahlfelgen drauf und nur eine Bremse?
Bau dir einen Wandhalter!

 

[minski]

Ja, das sind verchromte Stahlfelgen. Bremse hinten hätte ich auch noch...

Klär mich auf: warum als Wandhalter? Verchromte Stahlfelgen taugen nichts?

 

[Altmetal]

Klär mich auf: warum als Wandhalter? Verchromte Stahlfelgen taugen nichts?

Ja. Bremsweg wie die Titanic. Vor allem bei Nässe. Ich habe selbst noch ein Rad mit sowas im Schuppen stehen. Bin echt froh, dass das Ding eine Rücktritt"bremse" hat.

 

[MarkusL]

Ich seh' jetzt die Verbindung von diesem Rad zu "RennradNews" nicht ganz.

 

[minski]

Jo, da geb ich dir recht. Aber zu MTB News passt es irgendwie auch nicht
Es schien, als wär ich aber nicht der einzige mit einem Thema in dieser Richtung

 

[Muffenrider]

Gibt es noch kein Bahnhofsradforum?
Nein - dann wirds aber Zeit.

 

[solution85]

Gibt es noch kein Bahnhofsradforum?
Nein - dann wirds aber Zeit.

Das lohnt nicht, denn da würde es dann eh nur zwei Themen geben. Die hässlichsten Räder und die gestohlenen Räder.

 

[Altmetal]

Gibt es noch kein Bahnhofsradforum?
Nein - dann wirds aber Zeit.

Wenn er die Schaltung lahmlegt, hat er ein brakeless singlespeed, und für sowas gibt es hier sogar ein eigenes Unterforum.

Ich seh' jetzt die Verbindung von diesem Rad zu "RennradNews" nicht ganz.

Einfach zu erklâren: unbedarfter Ahnungsloser kauft ein als "Rennrad" tituliertes Fahrrad. Und glaubt, es wäre eines. Hat es doch keinen Rücktritt und Kettenschaltung.

 

[minski]

Ahnungslos, aber mit sehendem Auge
Ich hab das Rad genommen, weil es eben mehr als 28mm Reifen aufnehmen kann
Rennrad, Halbrenner, Trekking Rad mit 28 mm...im Endeffekt alles Asphaltschneider

Naja, war ein kurzes Gastspiel und ein paar konstruktive Beiträge kamen ja doch rum. Merci

 

[PrincipiaRSC]

Diese "Halbrenner" hat man vor dem Retrohype als Rohstoffverschwendung klassifiziert-bremst nicht,schaltet nicht,taugt insgesamt zu garnix. Sowas steht maximal -weiß lackiert- als Mahnmal an Unfallstellen von Radfahrern. Aber wenn`s gut läuft..................