[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?

[Gelöschtes Mitglied 93420]

Titan Luxe Vorbau

 

[Gelöschtes Mitglied 93420]

Verschiedene Ketten...alle NOS

 

[Gelöschtes Mitglied 93420]

Campagnolo Carbon Bremshebel in NOS

 

[Gelöschtes Mitglied 93420]

Nervar Kettenkranz in NOS
Ist bestimmt ziemlich selten in dem Zustand..der Chrom ist wie neu!
50 -46 Blätter

 

[Gelöschtes Mitglied 93420]

Colnago Rahmenset
Weiß jemand die genaue Bezeichnung dieses Colnagos?
RH 57
Der Lack ist an mehreren kleinen Stellen am Hinterbau ausgebessert.

Das war es ersteinmal...sonst wird es zuviel!
Eswäre super,wenn jemand was sagen könnte

 

[Andreas P.]

Hallo Rennrad Freunde, ich hätte gerne eure Einschätzungen zu ein paar Rennrad Sachen.
Es sind sicher ein paar Schen dabei, welche hier auch sehr begehrt sein werden, deswegen kann mir jeder auch gerne zu allen Sachen eine PN schreiben.
Entschuldigt bitte die schnell gemachten Fotos und die wenigen Worte dazu, aber ich bin gerade alles am wegräumen und umsoertieren. Und vorher mache ich nochmal schnell ein Foto von einigen Sachen. Sonst muss ich alles wieder rausräumen.
Ich fange mal an mit dem posten der Teile...es kommen immer wieder welche nach.
Maxi Car NOS in Karton:

Anhang anzeigen 1099604

Den Nabensatz schätze ich mal auf 250,- bis 350,- €, je nachdem, wo Du ihn anbietest.

 

[yellow-faggin]

Hi,

ich habe die Möglichkeit eventuell ein Colnago C40 bekommen zu können.
Aufgebaut mit einer 10-fach Campagnolo Record Gruppe, Campagnolo Zonda Laufrädern und ITM Anbauteilen.

Soweit ich weiß gab es verschiedenste Versionen vom C40, ich meine 3-4 und das dürfte doch wahrscheinlich die erste Version sein oder?

Hier haben doch einige Leute ein C40 @gridno27 und andere ebenfalls.
Gibt es etwas auf was ich im Speziellen achten sollte, also was man eventuell auch von außen sehen kann?
An den Rohrverbindungen oder einlaminierte Buchsen oder Ösen die korrodieren können?

Danke für eure Einschätzungen

 

[Mischief]

Gibt es etwas auf was ich im Speziellen achten sollte, also was man eventuell auch von außen sehen kann?

Druckstellen am Oberrohr von der Halteklammer des Montageständers

 

[yellow-faggin]

Druckstellen am Oberrohr von der Halteklammer des Montageständers

Exakt das habe ich mir bei dem Bild auch gedacht

 

[Mischief]

Exakt das habe ich mir bei dem Bild auch gedacht

Kenne mich mit dem Typ nicht aus aber was mir am Rad noch auffällt: Gewindesteuersatz (Mavic mit diesem speziellen Einstellschlüssel) in Kombination mit Ahead-Vorbau.

 

[kaindi]

Hi,

ich habe die Möglichkeit eventuell ein Colnago C40 bekommen zu können.
Aufgebaut mit einer 10-fach Campagnolo Record Gruppe, Campagnolo Zonda Laufrädern und ITM Anbauteilen.

Soweit ich weiß gab es verschiedenste Versionen vom C40, ich meine 3-4 und das dürfte doch wahrscheinlich die erste Version sein oder?

Hier haben doch einige Leute ein C40 @gridno27 und andere ebenfalls.
Gibt es etwas auf was ich im Speziellen achten sollte, also was man eventuell auch von außen sehen kann?
An den Rohrverbindungen oder einlaminierte Buchsen oder Ösen die korrodieren können?

Danke für eure Einschätzungen

Anhang anzeigen 1099684

Hallo, ich hatte ein C40 von 1994 welches mit einer 8fach Record ausgestattet war.
Deines dürfte ein späteres sein.

 

[yellow-faggin]

Kenne mich mit dem Typ nicht aus aber was mir am Rad noch auffällt: Gewindesteuersatz (Mavic mit diesem speziellen Einstellschlüssel) in Kombination mit Ahead-Vorbau.

Ja ist eine etwas lustige Kombination, keine Ahnung was man sich da mal bei gedacht hat
Ist ein Stronglight X94 mit diesem "komischen" Schlüssel in Verbindung mit einem 1" Ahead-Adapter und darauf ein 1 1/8" Ahead-Vorbau plus Hülse von 1" auf 1 1/8"...

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

plus Hülse von 1" auf 1 1/8"...

Gibt's auch ohne Hülse, also von 1 Zoll Schaft gleich auf 1 1/8 Ahead
Sieht trotzdem wild aus

 

[yellow-faggin]

Hallo, ich hatte ein C40 von 1994 welches mit einer 8fach Record ausgestattet war.
Deines dürfte ein späteres sein.

Ich glaube Rahmen und Schaltgruppe passen eh nicht so ganz zusammen.
Campagnolo 10-fach gab es ja erst ab 2000 und der Rahmen ist meine ich älter, also in der abgebildeten Version.

 

[yellow-faggin]

Gibt's auch ohne Hülse, also von 1 Zoll Schaft gleich auf 1 1/8 Ahead
Sieht trotzdem wild aus

Klar, aber wenn würde bei mir eh ein klassischer 1"-Schaftvorbau und ein Record Steuersatz draufkommen

 

[gridno27]

Hi,

ich habe die Möglichkeit eventuell ein Colnago C40 bekommen zu können.
Aufgebaut mit einer 10-fach Campagnolo Record Gruppe, Campagnolo Zonda Laufrädern und ITM Anbauteilen.

Soweit ich weiß gab es verschiedenste Versionen vom C40, ich meine 3-4 und das dürfte doch wahrscheinlich die erste Version sein oder?

Hier haben doch einige Leute ein C40 @gridno27 und andere ebenfalls.
Gibt es etwas auf was ich im Speziellen achten sollte, also was man eventuell auch von außen sehen kann?
An den Rohrverbindungen oder einlaminierte Buchsen oder Ösen die korrodieren können?

Danke für eure Einschätzungen

Anhang anzeigen 1099684

das ist ein MK I - sprich die erste Generation mit Aufnahmen für Rahmenschalthebel - die gab's m.W. bis ca. 1997-98. Danach kam das MK II mit den Anschlägen für die STi /Ergos vorne am Unterrohr. Wie mein Lampre-Panaria


Beim C40 ist eine Alu-Hülse im Steuerrohr eingearbeitet, Du solltest schauen ob der Übergang Carbonfaser - Aluhülse noch schlüssig endet. Hab schon gesehen, dass sich hier die Verbindung gelöst hat.

Die Presisa Gabel aus Stahl ist generell eine Schaftgabel mit Gewinde - so das hier ein entsprechender Adapter für 1 Zoll oder 1 1/8 Zoll drin steckt. Der Sattelstützendurchmesser hat beim C40 i.d.R. 28 cm also passt nur Colnago oder 27.2 mit Adapterhülse ...hab ich auch an meinem MAPEI MK II

sieht man aber kaum.
Ansonsten, wie bei jedem gemufften Carbonrad prüfen ob alle Verbindungen in Ordnung ist - C40 ist auch gemufft nur hat man Carbonmuffen verwendet.

Falls Du noch speziellere Fragen hast kannst Du mir gerne eine PN schicken - Gruß gridno27

 

[I_Malnat]

Moin, frag mal @I_Malnat wie er den findet??

der findet den Klasse und der Verkäufer ist ein Supertyp, treu wie Gold und 100% vertrauenswürdig

 

[golfwolf]

Den Nabensatz schätze ich mal auf 250,- bis 350,- €, je nachdem, wo Du ihn anbietest.

Wow sind die echt soviel Wert ? ich habe noch einen kompletten LRS Mavic MA40 (unangebremst) mit den MaxiCars im Keller. Die Hochflansch passten irgendwie nie zum Projekt. Sind die preislich dann ähnlich einzuordnen ?

 

[Das Wunder von Bornheim]

der findet den Klasse und der Verkäufer ist ein Supertyp, treu wie Gold und 100% vertrauenswürdig

Bist du das etwa selbst?

 

[grumpy0ldman]

Titan Luxe VorbauAnhang anzeigen 1099605Anhang anzeigen 1099606Anhang anzeigen 1099607Anhang anzeigen 1099608

Klemmdurchmesser wäre Interessant.
Die Oversized in 27.0mm Klemmung sind ohne den passenden Oversized Lenker -finde ich- kaum bis gar nicht verkäuflich. Die mit normalem Klemmmaß würde ich so um 90€ sehen in NOS. Andererseits ich würd die immer nur im Set mit Lenker (gleicher Datumsstempel) kaufen. Aber darum gehts ja nicht.