Evtl. sind wir als Kundschaft auch leicht "versaut" was derartige Marketingmeldungen von (im weitesten Sinne) Radsport-Firmen angeht....?
Klar, das hier ist ein Thema mit Innovationscharakter -weit über die Radsportbranche hinaus-, auf dass es sich zu schauen lohnt.
Nur was sind wir nicht von diversen Herstellen in der Vergangenheit zugeblubbert worden, wieviel Watt wir hier und da mit ihren Superprodukten sparen können....
Vielleicht färbt das ja leider auf die gesamte Branche ab und man liest sich in solche Meldungen gar nicht mehr groß ein. Bzw. nimmt die tatsächlich positiven Sachen eben nur zur Kenntnis und ergießt sich eben lieber mit Hohn und Spott über das 50te Aerorad, dass nun wieder 2 Kmh schneller ist, als das Vorgängermodell bei gleicher Wattleistung.
Weil die Technik nicht sehr effizient sein wird. Sonst würde eine solche Technik bereits in anderen Bereichen stark genutzt werden.
Ja, genau. Das bräuchte man ja auch noch. Denn irgendwo müsste man ja die achso unendliche Energie in einem schweren Akku speichern. Gerade die Schweden sollten ja wissen, dass es auch Fahrten im Dunkeln gibt. Und wer möchte schon mit einem 800g Helm fahren.
In der Branche in der ich tätig bin, würde man sowas als "Slide-Ware" bezeichenen: Etwas was auf Powerpoints existiert, mehr aber noch nicht. Ob es jemals Helme geben wird, die tatsächlich Strom produzieren, um damit eine Rückleuchte oder andere Verbraucher zu versorgen, ist nach dem Artikel zu urteilen offen. Man ahnt, dass es von einer für sich genommen sehr guten Idee bis zum marktreifen Produkt ein sehr steiniger Weg ist. Vor dem Hintergrund ist es schwierig, jetzt viel darüber zu schreiben.
Klar, im Moment eine Idee und kein Produkt und die Realisierbarkeit müssen andere klären.
