UCI Regel erntet Spott: Super-Tuck-Verbot – super lustig!

UCI Regel erntet Spott: Super-Tuck-Verbot – super lustig!

Sockenlängen-Gate 2.0? Das neue Super-Tuck und Aero-Haltungsverbot der UCI sorgt für eine Welle von spöttelnden und lustigen Beiträgen auf Social Media. Hier eine Auswahl.

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UCI Regel erntet Spott: Super-Tuck-Verbot – super lustig!

 

[Schwarzwaldyeti]

„Das ist Lächerlich“ war eine der Reaktionen aus dem Profi-Fahrerlager auf das Super-Tuck Verbot der UCI. Chris Froome nahm es noch selbstironisch auf. Er unterstellte, dass demnächst sein markanter Fahrstil unter Verbot gestellt werden könnte.

Das wäre doch mal ne Maßnahme.

 

[Gelöschtes Mitglied 101468]

In der Vergangenheit wurden auch Sicherheitsgurte, Rauchverbote, Freibordmarken, Arbeitssicherheit, Fahrradbeleuchtungen oder Roman Grosjean's Halo (Motorsport) belächelt.

Glückwunsch an die UCI, hier unnötige Gefahrenquellen beseitigt zu haben, die nichts zur Fairness, zum Sport oder zum Wert des Wettbewerbes beigetragen haben.

 

[Menschmeier]

Sehr gut diese Verbote. Zu oft gab es Schreckensmomente, die man im TV direkt anschauen konnte/musste, aber auch viele Stürze inklusive Todesfolgen. Man braucht nur die Auflistung der sich tot fahrenden Profis im Netz anzuschauen. Von nachahmenden Hobbypiloten ganz zu schweigen.

Genau, am Anfang wird alles "irgendwie" belächelt, aber genau dieses Lächeln sagt doch bereits viel aus (nämlich, dass es ein unreife - und vor allem bewusste! - Reaktion auf bereits Notwendiges ist).

 

[dopero]

Und wenn sich die Profis nicht daran halten, kann man ja diese Teile, auf dem Oberrohr angebracht, vorschreiben

 

[cycliste17]

Was soll man dazu sagen? Einige andere Entscheidungen der Herren hat bei mir auch Kopfschütteln verursacht.

 

[Zipfelklatscher]

Man muss auch etwas Verständnis haben.
Hier im Lockdown beim "Aus dem Fenster schauen" fällt mir aus Langeweile auch viel Blödsinn ein.
Sagt zumindest meine Frau.

 

[aka]

Angesichts der Tatsache, dass die meisten Rennradrahmen Leichtbau sind und weder dafuer ausgelegt noch getestet wurden, auf das Oberrohr zu sitzen halte ich das Verbot dieser Abfahrtsposition für nachvollziehbar.

 

[Menschmeier]

Wie ich gelesen habe, ist die Regel überhaupt nicht neu. Es soll bereits vorher im Regelwerk gestanden haben, dass der Fahrer Kontakt mit dem Lenker (welche Stelle?), dem Sattel und Pedalen haben muss. Da diese Regel missachtet wurde und auch nicht mehr vollziehbar war, kam die neue Regel an diese Stelle.

Also umsonst aufgeregt.

Das Oberrohr, ja, das soll überhaupt nicht groß belastet werden (bei CFK-Leichtbaurahmen). Je nach Leichtbauwahnsinn und dem Wissen um die Belastung der Fasern auch verständlich. Die Rennen(rahmen) wird's schon aushalten, aber nicht die Käufer, die lustig genug sind, tausende Euro für einen überteuerten Rahmen auszugeben

 

[Oseki]

Wie ich gelesen habe, ist die Regel überhaupt nicht neu. Es soll bereits vorher im Regelwerk gestanden haben, dass der Fahrer Kontakt mit dem Lenker (welche Stelle?), dem Sattel und Pedalen haben muss.

Dann können wir uns als nächstes vom guten alten Wiegetritt verabschieden. Großartig

 

[Menschmeier]

Fährst Du bergab über lang Zeit im Wiegetritt?
Soll das Sarkasmus sein?

 

[Oseki]

Also wenn der Fahrer Kontakt mit Lenker, Sattel und Pedalen haben muß ist der Wiegetritt technisch nicht möglich, weil man dazu aus dem Sattel gehen muß. Ganz egal ob bergauf oder -ab.

 

[aka]

https://www.cyclingnews.com/news/trentin-hits-back-at-rider-criticism-of-uci-super-tuck-ban/
Interessanter Artikel zu dem Thema

 

[Thomthom]

Dank Obree war das vor 25Jahren schon präzesiert worden.

 

[ritzelflitzer]

Der Weg zur absenkbaren Sattelstütze im Rennradsport ist geebnet! Hurra, endlich!