Vittoria kauft Dugast-Reifen: Schlauchreifen-Legende wird ausgebaut

Vittoria kauft Dugast-Reifen: Schlauchreifen-Legende wird ausgebaut

Dugast Reifen werden Teil der Vittoria-Gruppe. Die legendäre Schlauchreifen-bringt demnächst den ersten gemeinsame L'Eroica-Reifen. Hier die Infos.

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Vittoria kauft Dugast-Reifen: Schlauchreifen-Legende wird ausgebaut

 

[cycliste17]

Ich hoffe doch sehr! Auch unter 25mm wäre schön.

 

[Recordfahrer]

So kann es auch gehen. Als seinerzeit Pariba von Vredestein gekauft wurde, wurde deren Reifenprogramm schlichtweg eingestampft. Mit dabei der Pariba Triathlon, ein 28" großer und 19mm breiter Reifen mit 155gr., der dennoch mit einem Maximaldruck von 7,5 bar superleicht rollte, von wegen brettharter Dackelschneider.

 

[naucrates]

Schön, dass hier mal bei der Übernahme eines absoluten Nischenanbieters durch einen größeren Mitbewerber ausreichend Fingerspitzengefühl vorhanden ist, um die Marke hoffentlich erfolgreich in ihrer jetzigen Ausrichtung weiter zu führen.

 

[beatpete]

So kann es auch gehen. Als seinerzeit Pariba von Vredestein gekauft wurde, wurde deren Reifenprogramm schlichtweg eingestampft. Mit dabei der Pariba Triathlon, ein 28" großer und 19mm breiter Reifen mit 155gr., der dennoch mit einem Maximaldruck von 7,5 bar superleicht rollte, von wegen brettharter Dackelschneider.

Toller Reifen damals. Dass den noch jemand kennt!...

 

[Recordfahrer]

Toller Reifen damals. Dass den noch jemand kennt!...

Das waren die ersten Leichtbaureifen, seinerzeit im legendären Brügelmann-Katalog gefunden. Dazu noch Panaracer TPU-Schläuche, einen IKO Carbon&Titan-Sattel (110 Gramm gegen 350 Gramm des originalen Giant-Sattels), Alunippel mit Doppeldickendspeichen (vorne radial), 3ttt Pro Light Vorbau mit Forma SL-Lenker, und fertig war die Rennrad-Diät (um 500 Gramm Gewicht gespart). Danach war das Giant Peloton Superlite natürlich viiiiiel schneller. Die Reifen waren im Vergleich zu den Grand Prix eine echte Offenbarung.