Schneller für den Schotter: 13 spannende Race Gravel Bikes 2025

Schneller für den Schotter: 13 spannende Race Gravel Bikes 2025

Was sind die besten Race Gravel Bikes für 2025? Wir haben Neuerscheinungen 2024 und bekannte Modelle angeschaut und verglichen.

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Schneller für den Schotter: 13 spannende Race Gravel Bikes 2025

Welches Race Gravel Bike unserer Übersicht wäre euer Favorit für 2025?

 

[stefanolo]

Nice - cooler Überblick!

 

[Spocky]

Nice - cooler Überblick!

…und coole Preise

 

[FlorianSL]

Das Scott Addict Gravel hat - soweit ich weiß - nur in der "RC" Top-Ausführung UDH.

 

[stefanolo]

…und coole Preise

naja, von 16k zum Glück wie Top-End Roadbikes zur Zeit noch weit weg. Und es gibt ja immer Einsteigerversionen.

 

[CrossRacer]

Braucht man bei einem 40er Kettenblättchen ein Aero Cockpit?
Werden die Freizeit Graveler nicht von den E-Bikes überholt?

 

[Pixelsign]

Eines der interessantesten anstehenden Updates dürfte neben dem Terra das nächste Crux sein.

 

[JNL]

Eines der interessantesten anstehenden Updates dürfte neben dem Terra das nächste Crux sein.

Weißt du mehr als wir? So alt ist das aktuelle ja noch nicht.

 

[Mester ut.]

Das Backroad FF ist wirklich sehr gelungen und scheint ja auch gut vorwärts zu gehen. Crux sowieso ein Träumchen

 

[davego]

Vllt kommt bei speci nen komplett neues aero gravelbike.

Bei scott ist der nachteil da passen nur die syncros teile drand zumindest beim vorbau.

 

[tmhbrl]

Weißt du mehr als wir? So alt ist das aktuelle ja noch nicht.

naja, nachdem diesmal ja noch auf die Leitungs-Integration verzichtet wurde, liegt ja nahe, dass die dann mit der nächsten Version kommt und als "the next big thing" verkauft wird und einige Watt im Wintunnel spart.

 

[L1ve89]

Weißt du mehr als wir? So alt ist das aktuelle ja noch nicht.

Es kommt ein neues Crux, kann ich bestätigen. Das aktuelle Crux wurde nur angepasst um UDH anbieten zu können. Ist somit nur ein MOPF.

 

[ichwerausons]

Braucht man bei einem 40er Kettenblättchen ein Aero Cockpit?

Ab wann braucht man denn ein Aero Cockpit?

Mit 40/10 kann man auch 50 km/h fahren.

 

[captain hook]

Schöne Zusammenstellung auf jeden Fall.

 

[Mickenelli]

Braucht man bei einem 40er Kettenblättchen ein Aero Cockpit?
Werden die Freizeit Graveler nicht von den E-Bikes überholt?

Das Hauptproblem ist also, dass die E-Bikes keine Aerocockpits haben

 

[seankelly]

Ich nehm das Scott. Lackierung, Laufräder ... ein Träumchen!

 

[DaBot]

Aspero 5 Denke es werden einige Updates (zumindest in der Aussatttung) kommen, wenn die Force 1x13 vorgestellt wird (zumindest hoffe ich drauf ).

 

[Teefax]

Glaube bei dem Ridley ASTR RS seid ihr im Text gedanklich am Ende schon zum Rose Backroad danach gehüpft, weil Thomas De Gent bei Classified x Rose ist und vermutlich nichts mit dem Arbeitsgerät des Ridley Factory Racing Teams zu tun haben wird.

 

[Hoppes]

"...wie unter anderem Paul Voß auf dem Orbea Terra M beweist"

der fährt seit diesem Jahr Rose Backroad FF
https://www.instagram.com/p/DEsahoGOz9p/?utm_source=ig_web_copy_link&igsh=MzRlODBiNWFlZA==

 

[thirdsun]

Das einfache Aspero ist in meinen Augen das gelungenste Gravel Bike: Runde Sattelstütze (zur Verwendung der Blattfederstütze von Ergon/Canyon), beliebig anpasspare Vorbau-Lenker-Konfiguration, trotzdem sauber geführte Kabel, UDH-kompatibel sowie eine zeitlose und elegante Silhouette. Zudem in der Rival-Ausstattung mit exzellenten Reserve 40/44 Laufrädern. Sollte mein Grail Gen 1 mal zu ersetzen sein, wäre das Aspero ganz oben auf meiner Liste.

Ansonsten gefallen mir nicht zuletzt aufgrund des Preises das Canyon Grail (Gen 2) und Rose Backroad FF. Leider bietet Letzteres zumindest in den kleinen Größen eine extrem gestreckte Geometrie und keinerlei Spielraum für Anpassungen. Das aktuelle Grail wiederum ist absurderweise nur mit viel zu breitem Buslenker erhältlich - eine merkwürdige Breite, die Canyon da gewählt hat.