Verkaufsstart des CrossWorx Ride280 Gravel Bike: Schotterflitzer aus deutscher Fertigung

Verkaufsstart des CrossWorx Ride280 Gravel Bike: Schotterflitzer aus deutscher Fertigung

Nach der Vorpremiere bei den Craft Bike Days gibt es das Alu Gravel Bike CrossWorks Ride280 mit den MTB Genen nun auch offiziell in (Klein-)Serie. Wir haben die Infos:

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Verkaufsstart des CrossWorx Ride280 Gravel Bike: Schotterflitzer aus deutscher Fertigung

Wie gefällt dir das neue CrossWorx Ride280?

 

[FreeriderMuc]

https://www.rennrad-news.de/news/crossworx-ride280-gravel-bike/
Wie gefällt dir das neue CrossWorx Ride280?

Ehrlich gesagt, überhaupt nicht! MTB mit Bügellenker. Über Vorbau/Spacer etc. wollen wir lieber gar nicht reden…

 

[J_Quak]

Was ist das denn für ein hässlicher Vorbau? Der Lenker ist sogar höher als der Sattel. Das würde ich nur fahren, wenn ich mich beim Rahmen komplett vertan bzw. Rückenbeschwerden hätte und mit dem Vorbau das irgendwie noch retten wollte. Tut mir leid, das zu schreiben, aber das ist für mich eines der hässlichsten Bikes, die hier vorgestellt wurden.

 

[CZYSO]

Wird der Rahmen in Deutschland geschweißt?

 

[sickgirl]

Wird der Rahmen in Deutschland geschweißt?

Text nicht gelesen?

Alurahmen in Deutschland gefertigt, klingt nicht so als wenn in D nur die Aufkleber angebracht werden

 

[lupus]

Text nicht gelesen?

Überschrift muss reichen. Oh, da steht's ja auch schon.

 

[CZYSO]

Überschrift muss reichen. Oh, da steht's ja auch schon.

Jetzt hab ichs im Artikel gefunden. Stimmt wohl.


https://www.crossworx-cycles.com/company/

 

[zuki2000]

Sehr schön. Das könnte wieder ein Rahmen für meinen nächsten Aufbau sein.

 

[Mifri]

Hollandrad

 

[CrossRacer]

Hollandrad

Eine Überhöhung kriegt man nur wenn man sich mit dem Hintern auf den Lenker setzt ...

 

[zuki2000]

Eine Überhöhung kriegt man nur wenn man sich mit dem Hintern auf den Lenker setzt ...

Für betagtere Biker wie mich, genau richtig. Mit meinen über 1,90m bekomme ich sogar auf einem Einrad eine satte Überhöhung hin.

 

[Stuhli]

Schöner Rahmen und auch schön gemacht. Preis passt auch. Für die Präsentation hätte ich es auch sportlich aussehend abgelichtet. Die Geo gibts ja her. Sattel höher, minus 17Grad Vorbau und es passt auch optisch. Durch den starken Sloop, braucht es ne lange Stütze, die dann Komfort bringt. Hab jetzt auch nen Alurahmen (Mason Bokeh) und der ist nicht spürbar unkomfortabler als mein Titanbomber. Kommt viel über Sattel, Stütze und eben die Reifen. Dafür ist er besser im Antritt und lenkt flotter ein.

 

[Topa86]

Schöner Rahmen und auch schön gemacht. Preis passt auch. Für die Präsentation hätte ich es auch sportlich aussehend abgelichtet. Die Geo gibts ja her. Sattel höher, minus 17Grad Vorbau und es passt auch optisch. Durch den starken Sloop, braucht es ne lange Stütze, die dann Komfort bringt. Hab jetzt auch nen Alurahmen (Mason Bokeh) und der ist nicht spürbar unkomfortabler als mein Titanbomber. Kommt viel über Sattel, Stütze und eben die Reifen. Dafür ist er besser im Antritt und lenkt flotter ein.

Preis passt für dich?
Habe nur mal auf die Rival AXS gestellt und schwupp kostet ein Rad mit ALU Rahmen 3500€.
Dazu der Rahmen fast 2 Kilo, da will ich nicht wissen was das Komplettrad wiegt, wahrscheinlich über 10 Kilo

 

[zuki2000]

Preis passt für dich?
Habe nur mal auf die Rival AXS gestellt und schwupp kostet ein Rad mit ALU Rahmen 3500€.
Dazu der Rahmen fast 2 Kilo, da will ich nicht wissen was das Komplettrad wiegt, wahrscheinlich über 10 Kilo

Das ist halt der Preis für Handarbeit. Mein Nicolai ist schwerer. Wenn man sich so einen Rahmen kauft, geht es nicht darum ein Leichtbaurad aufzubauen.

 

[Stuhli]

Das ist halt der Preis für Handarbeit. Mein Nicolai ist schwerer. Wenn man sich so einen Rahmen kauft, geht es nicht darum ein Leichtbaurad aufzubauen.

Genau so….mein Mason Bokeh hat auch 10 Kilo.

 

[Umdenblock]

Ich sehe keinen Sinn in noch einer Marke mit noch einen weiteren Gravel. Wo ist der Vorteil des Bikes? In einem Markt der kämpft ohne sichere Prognose für 2024 ein gewagter Schritt, mal sehen wo sie in 3 oder 5 Jahren stehen.

 

[lupus]

Ich sehe keinen Sinn in noch einer Marke mit noch einem weiteren Rennrad. Wo ist der Vorteil des Bikes? In einem Markt der kämpft ohne sichere Prognose für 2024 ein gewagter Schritt, mal sehen wo sie in 3 oder 5 Jahren stehen.

Ich sehe keinen Sinn in noch einer Marke mit noch einem weiteren Mountainbike. Wo ist der Vorteil des Bikes? In einem Markt der kämpft ohne sichere Prognose für 2024 ein gewagter Schritt, mal sehen wo sie in 3 oder 5 Jahren stehen.

Genauso sinnvoll

 

[Umdenblock]

Genauso sinnvoll

Das würde genauso gelten, aber was soll mir Dein Post sagen? Ist vllt. mißverständlich gewesen. In mir kommt der Job durch wenn ich Unternehmerposts lese, hab da immer die Finanzerbrille auf.

 

[frankblack]

Eine Überhöhung kriegt man nur wenn man sich mit dem Hintern auf den Lenker setzt ...

die Geometriedaten halte ich für einen verfrühten Aprilscherz: kleinste Rahmenhöhe mit Reach 390 und Stack 601, 'soll' für Körpergröße 165 -180 gut sein. Mit 165 sieht man da nicht mehr über den Lenker drüber.

 

[Plautzilla]

- reach 390? Nie im Leben für 165cm...
Ich bin 160 und fahre btw. n reach von 360 bis 37,6 (und das ist dann n sportliches Rennrad)
Stack 601?! Das macht doch wirklich nur mit Federgabel dann Sinn?

Mit dem Alu hätte ich ja noch irgendwie leben können aber die Daten gehen ja leider schonmal garnicht. Vorbau? Ohje ohje... Schön das es UDH hat, aber leider nur 1fach - ach Mensch - das hätte so schön werden können und dann sowas.

Wer kauft sowas zu dem Preis??? Da krieg ich von der Stange für 200€ mehr n komplettes Rad für den Rahmenpreis inkl. hydraulischer Scheibenbremse und kann mir aussuchen ob 1fach oder 2fach. Und wenigstens haut da dann die Geo hin.