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Zweite Garde, aber erste Sahne - der Dancelli-Thread

Eine zentrale Aufgabe, die es bei dem Aufbau für mich zu lösen gilt, ist der Komfort für die zukünftigen Fahrerin. Nach allem was ich gelesen habe und aus ihrer Sitzposition auf anderen Rädern übertragen kann, kommt es auf wesentlich weniger bis keine Überhöhung und einen kürzeren Abstand zwischen Sattel und Lenker an. Den anatomischen Unterschieden zwischen Männlein und Weiblein sollte auch der Aufbau eines Klassikers gerecht werden.
Als ich das Dancelli vorhin aus dem Halter nahm, konnte ich es kaum glauben, es hat eine Sloping-Geo. Das Oberrohr fällt um 2 cm ab. Ich vermute, dass es so gelötet wurde, um das Steuerrohr nicht noch kürzer zu machen. Das kommt dem Ziel, wenig Überhöhung zu haben, sehr entgegen.
Trotzdem bleiben optisch ein paar Dinge, die nicht optimal sind. Der Auszug des Vorbaus ist recht groß, der Vorbau selbst sehr kurz. Außerdem wirkt der Lenker irgendwie klobig. Die STI verstärken den Eindruck, sind aber gesetzt. was kann man tun? Lenkerenden um 2 cm kürzen?
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Aleon schrieb:
Eine zentrale Aufgabe, die es bei dem Aufbau für mich zu lösen gilt, ist der Komfort für die zukünftigen Fahrerin. Nach allem was ich gelesen habe und aus ihrer Sitzposition auf anderen Rädern übertragen kann, kommt es auf wesentlich weniger bis keine Überhöhung und einen kürzeren Abstand zwischen Sattel und Lenker an. Den anatomischen Unterschieden zwischen Männlein und Weiblein sollte auch der Aufbau eines Klassikers gerecht werden.
Als ich das Dancelli vorhin aus dem Halter nahm, konnte ich es kaum glauben, es hat eine Sloping-Geo. Das Oberrohr fällt um 2 cm ab. Ich vermute, dass es so gelötet wurde, um das Steuerrohr nicht noch kürzer zu machen. Das kommt dem Ziel, wenig Überhöhung zu haben, sehr entgegen.
Trotzdem bleiben optisch ein paar Dinge, die nicht optimal sind. Der Auszug des Vorbaus ist recht groß, der Vorbau selbst sehr kurz. Außerdem wirkt der Lenker irgendwie klobig. Die STI verstärken den Eindruck, sind aber gesetzt. was kann man tun? Lenkerenden um 2 cm kürzen?
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Das Rad steht doch so gut dar, kleine Geo bedeutet immer ein etwas unproportionaleres Verhältnis. Den Lenker würde ich auch nicht kürzen!
 
Ich hab hier noch einen Dancellirahmen. Kann gerne bei mir in Werne (59368) abgeholt werden. Ich sach mal eine regionale Kiste Bier. Wer z.B. zur Fahrt des Grauens kommt, ist bei mir schon in der Ecke.
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Moin Moin,

zum Dancelli bin ich über meine Tochter gekommen. Irgendwie ist es ja gerade hipp als junger Mensch einen Stahlrenner zu fahren und wir haben in der Nähe von Ingolstadt ein passendes Schätzchen für sie gefunden.
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Durch Zufall bin ich dann auf ein zum TT Rad mutierten Dancelli in der gleichen Optik in meiner Größe gestoßen,
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dass da nach Umbau nun das Schönwetter Vater Rad ist :)
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Allzeit gute Fahrt

Jan
 
Dann zeige ich meines auch nochmal. RH 61 Gekauft als Vorführrad in de 80ern. Alles noch Original. 10,3 kg. Aelle (tre tubi). Gipiemme Strada Spezial, Ambrosio Crono Felgen. Das Rad wurde wenn es hoch kommt 2500 km gefahren und sieht deswegen auch noch so gut aus. Hängt nur an der Wand und erfreut den Betrachter.😁
 

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str808 schrieb:
Dann wäre wohl Romani der "Hauptverdächtige" wenn es um die Frage geht, wer die Rahmen gelötet hat.
Das war aber nicht die schlechteste Adresse unter den damaligen Rahmenlieferanten.
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ich weiß nicht, ob das hilft. Ich kaufte 1985 in Burgberg mein Michelle Dancelli für sehr viel DM. Es stand platt und verstaubt dort in der Werkstatt. Es war neu und hatte den Weg nicht in den Aussstellungsraum gefunden. Es ist mit innenliegenden Zügen, Gipiemme-Ausstattung/Simplexschaltung (gleichwertig wie Campa), vollverchromter Reynolds 531- Rahmen, kobaltblau lackiert, Ambrosiafelgen mit Nurschlauchreifen. Es ist federleicht und eine absolute Rennmaschine und ital. Augenweide. Kotter wurde in einem naheliegenden Ort in eigener Werkstatt montiert und hatte mit Dancelli meines Wissens nichts zu tun. Die hatten andere Rahmengeometrien und andere Ausstattung im Programm, ohne ital. Leidenschaft.
 
DANCELLI hatte oftmals sehr freakige Lackierungen; ich mag die! Ich weiß, der Lenker ist grauenvoll! Ist nicht mein Rad…

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