Neuheiten 2020 Giant Contend – All-Road goes günstig

Giant Contend 2020 Infos und Preise

• Neues Giant Contend AR All-Road Bike mit Alu-Rahmen
• 3 Contend AR Disc Modelle mit Sora, Tiagra oder 105 ab 999 €
• 2 Contend Modelle mit Felgenbremsen und Sora oder Tiagra ab 699 €
• Alle Contend-Modelle mit Vollcarbon-Gabel
• Reifenbreiten 28 mm bei Felgenbremse / 32 mm bei Disc-Bremse
• Verfügbar ab Oktober
• Infos https://www.giant-bicycles.com/de

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Giant Contend AR

Ein vielseitiges Rennrad für wenig Geld will Giant mit dem neuen Contend AR auf die Räder stellen. Das Contend AR kommt mit Scheibenbremse und ist ab Werk mit Reifen in 32 mm Breite ausgerüstet, kann also alles von Asphalt bis hin zu befestigten Wegen unter die Räder nehmen. Giant setzt seine Tubeless-Politik auch in dieser Preisklasse fort. Das Contend AR wird inklusive Tubeless Kit mit Giants hauseigenen Gavia Fondo 2 Reifen ohne Schläuche ausgeliefert. Bemerkenswert ist außerdem, dass Giant auch dem 999 Euro Einstiegsmodell mit Shimano Sora 2×9-Gruppe bereits eine Vollcarbon-Gabel mit Oversize Schaft mit auf den Weg gibt.

Alle Modelle basieren auf einem Aluminium-Rahmen in Giants AluXX-Qualität, der gewöhnlich relativen Leichtbau gemessen am Preis verspricht. Außerdem ist bei den Modellen mit Shimano Tiagra 2×10 und Shimano 105 2×11 bereits eine D-Fuse Carbon Stütze an Bord. Sie hat sich in unseren Tests schon mehrfach als sehr komfortfördernd erwiesen.

Bei den Disc-Bremsen gibt es die größten Unterschiede zwischen den verschiedenen Varianten. Das Top-Modell der Contend AR Reihe kommt mit hydraulischen Shimano 105 Disc-Bremsen, an der Tiagra-Variante setzt Giant auf die semi-hydraulische Giant Conduct Bremse und das Einstiegsmodell mit Sora kommt mit rein mechanischen Disc-Bremsen von Tektro. Details der Ausstattung findet ihr in der Tabelle.

Giant Contend

Ziemlich erwachsen für ein Rennrad der Eintiegskategorie wirkte bei unserer ersten Inaugenscheinnahme auf der Giant Hausmesse auch die felgengebremste Version des Giant Contend (erkennbar am fehlenden „AR“). Das Top-Modell mit Shimano Claris 3×9 ist hier für 849 € zu haben. Dennoch dienen ebenfalls ein AluXX-Rahmen und eine Vollcarbongabel als Basis für den Aufbau. Die Übersetzung ist mit 50-34 Kurbel und 11-34 Kassette bergtauglich gestuft. Die Reifen sind mit 28 mm Breite nicht ganz so komfortabel wie beim All-Road-Modell ausgelegt und auch nicht für den Tubeless-Einsatz gemacht. Auch die Carbonstütze gibt es hier nicht.

Die Fotos zeigen das Einstiegsmodell mit Shimano Claris 2×8-Gruppe, das 649 € kostet. Die Details der Ausstattung findet ihr in der Tabelle.

Was sagt ihr zu den günstigen Giant-Rennrädern für 2020?

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