Gravelbike-Neuheiten 2020: Salsa Warroad – der All-Road Paradiesvogel

Das Salsa Warroad 2021 bringt Leben ins All-Road-Segment. Frische Farben und fließende Grenzen zum Gravelbike zeichnen das neue Modell der US-Amerikaner aus. Hier die Infos zum neuen All-Road-Renner von Salsa.

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Salsa Warroad 2021: Infos und Preise

All-Road-Bike mit Hang zum Gravelbike
Reifenfreiheit 700c: 35 mm (30 mm mit Schutzblechen)
Reifenfreiheit 650b: 47 mm (42 mm mit Schutzblechen)
Rahmen / Gabel: Carbon / Carbon
Größen:49 cm, 52,5 cm, 54,5 cm, 56 cm, 57,5 cm, 59 cm, 61 cm
Bikepacking: Ösenpaare an Oberrohr und Unterohr
Commute:Schutzblechvorbereitung, Gepäckträger und Lowrider kompatibel
Varianten mit 650b oder 700c
Preis: ab 1.999 $ (Tiagra 650b)
Verfügbar k.A.
Infos: https://salsacycles.com

Diashow: Gravelbike-Neuheiten 2020: Salsa Warroad – der All-Road Paradiesvogel

Das Salsa Warroad Carbon 105 in der 650b Version – bei den Modellen mit Shimano 105 und SRAM Apex hat man die Wahl zwischen 700c und 650b ab Werk

Hier das Salsa Warroad Carbon 105 in der 700c Variante

Auf die größeren Laufräder montiert Salsa Reifen in 28 mm Breite

Die Modelle mit Shimano 2x11-Gruppen kommen immer mit Kompaktkurbel

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# Salsa stellt das neue Warroad vor - das Top-Modell mit SRAM Force eTap AXS 2x12 im Bild soll 8,0 kg wiegen

# Das Rahmen- und Gabelset aus Carbon …

# … besitzt Gewinde für Gepäckträger, Schutzbleche und weitere Montagemöglichkeiten im Stile eines Adventure-Gravelbikes

Details

Salsa bezeichnet das Warroad als Endurance Roadbike und bringt es auf die Formel „80 % Straße und 20 % irgendwas“. Das deutet schon die weite Auslegung des Endurance-Begriffes an. Die spiegelt sich sowohl in der Reifenfreiheit, die mit 35 mm in 700c eher auf dem Niveau der neusten Generation von Endurance Bikes wie dem Trek Domane liegt. Dazu gibt es aber an dem Rahmen und Gabelset aus Carbon Halter-Montagemöglichkeiten wie man sie von Gravelbikes und Commuter-Rennrädern kennt. Außerdem soll der Rahmen sogar eine absenkbare Sattelstütze aufnehmen können, was für ein Endurance-Rennrad schon sehr ungewöhnlich ist.

Salsa gibt das Rahmenewicht in Größe 56 cm mit 1.191 g an, womit das Warroad schon auf der leichteren Seite des Spektrums anzusiedeln ist. Das Set aus Rahmen und Kleinteilen inklusive Steckachsen soll rund das doppelte wiegen. Das leichteste Komplettrad ist das Warroad mit Force eTap AXS, das rund 8,0 kg wiegen soll. Das Warroad mit Tiagra-Gruppe und 650b-Reifen gibt Salsa mit umgerechnet 10,43 kg an.

# Das Salsa Warroad Carbon mit Shimano Ultegra 2x11 – einer Ausstattungsvariante ist immer eine Farbe zugeordnet

# Die Modelle mit Shimano 2x11-Gruppen kommen immer mit Kompaktkurbel

# Hydraulische Scheibenbremsen gibt es ab 105er Niveau

Ausstattung

Alle Warroad Variante basieren auf dem identischen, vielseitigen Carbonrahmen- und Gabelset – bis hinunter zur Spezifikation mit dem Shimano Tiagra-Ensemble. Es gibt sowohl Kompletträder mit 700c Laufradgröße als auch mit 650b Laufrädern. Montiert sind jeweils Terravail oder WTB Byway-Reifen in 28 mm oder 47 mm. Die Shimano 2×11 Gruppen sind jeweils mit einer Kompaktkurbel und 50-34 Zähnen und Bergkassette mit 11-32 oder 11-34 Zähnen (Tiagra) hinten ausgestattet. Ab SRAM Apex abwärts sind mechanische Scheibenbremsen des Typs TRP Spyre C im Paket. In den Gruppen darüber, 105, Ultegra und SRAM Force, wird die Bremse hydraulisch betätigt.

# Das Salsa Warroad Carbon 105 in der 650b Version – bei den Modellen mit Shimano 105 und SRAM Apex hat man die Wahl zwischen 700c und 650b ab Werk

# Hier das Salsa Warroad Carbon 105 in der 700c Variante

# Auf die größeren Laufräder montiert Salsa Reifen in 28 mm Breite

Warroad-Varianten

Warroad Carbon Force eTap AXS 2×12, 8,0 kg, 5.899 $
Warroad Carbon Shimano Ultegra 2×11, 4.099 $
Warroad Carbon Shimano 105 2×11, 3.199 $
Warroad Carbon Shimano 105 2×11, 650b, 3.199 $
Warroad Carbon SRAM Apex 1×11, 700c, 2.599 $
Warroad Carbon SRAM Apex 1×11, 650b, 2.599 $
Warroad Carbon Tiagra 650b 2×10, 1.999 $
Warroad Carbon Rahmenset, 1.999 $

Geometrie

Rahmengröße / mm	490	525	545	560	575	595	610
Sitzrohrlänge (m-o) mm	400	450	485	520	530	555	580
Oberrohr waagerecht mm	499	525	545	560	575	590	610
Sitzwinkel Grad	75°	74°	73°	73°	73°	73°	72,5°
Lenkwinkel	70,5°	71,0°	71,0°	71,0°	71,0°	71,0°	71,0°
Steuerrohrlänge mm	92	132	152	172	192	212	232
Kettenstrebenlänge mm	415	415	415	415	415	415	415
Radstand mm	980	994	1004	1020	1036	1051	1066
Tretlagerabsenkung mm	72	72	72	72	72	72	72
Gabelvorbiegung mm	51	51	51	51	51	51	51
Stack mm	507	546	565	584	604	622	641
Reach mm	363	368	372	381	390	400	408

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Bei der Geometrie macht Salsa weniger Anleihen beim Gravelbike. So steht das Steuerrohr mit fast durchgängig 71 Grad in allen Rahmengrößen etwas steiler als bei reinen Geländerennern der neuen Generation üblich. Auch der Radstand fällt vergleichsweise kurz aus. Und nicht hält ein langes Steuerrohr der Endurance Gattung die Stange und dürfte für eine aufrechte Sitzposition sorgen.